СТУЧАЛО, ГРЕМЕЛО, ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ БЫЛО ХР ХР ХР, В ПОВОРОТЫ ТРУДНО ЛОЖИЛАСЬ
ВСЕ ДЕЛО ОКАЗАЛОСЬ В РЕЙКИ-ДИАГНОЗ ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ (НОВАЯ СТОИТ- самая дешевая 27000)

Может кому поможет????
Была проблема с рейкой, решился купить, так как товарищи CIVIK-CLUB сказали, что с правым рулем при выборе рейки попроще.

Это пациент :-X
http://s59.radikal.ru/i166/0808/fa/b42e8772b58b.jpg (http://www.radikal.ru)

Снимаем кожух с рулевой колонки-2 (крепится двумя хомутами и клипсой), откручиваем нижний болт-1 (единственное НО- оч неудобно)
http://s53.radikal.ru/i140/0808/0d/3d4006e58728.jpg (http://www.radikal.ru)
Отсоединяем наконечник
http://s53.radikal.ru/i142/0808/f6/32ab163bdd83.jpg (http://www.radikal.ru)
Откручиваем пять болтов защиты рейки и снимаем защиту
http://s56.radikal.ru/i152/0808/1f/a38379a3cf1b.jpg (http://www.radikal.ru)
Осоединяем выхлопную трубу-1, разъеденяем тягу передач-2, снимаем крепежный хомут-3 (когда будете ставить стрелка должна смотреть на вверх)
http://s58.radikal.ru/i159/0808/8f/cd937ccd7712.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее отсоединяем возвратную-2(надо ослабить хомут и открутить гаечку) и питательную-1(окручмваем штуцер) магистраль
http://s39.radikal.ru/i085/0808/3d/37e740c2624f.jpg (http://www.radikal.ru)
Как говорится готово-рейка должна выйти в сборе, но мне пришлось снимать правые наконечник и тягу, по другому не получилось. Ещё проблема с магистралями была, уж оч не удобно распологались...
Собирается в обратном порядке, заняло по времени часов 5, сделал схождение и на МКАД устраивать тестирование ;D.
Разница есть и оч заметная, в повороты уверененней стала, да и дорогу теперь держит!!!!!!

Позавчера получил свой ремкомплект на рейку (после 1,5 месяцев ожидания в нашей дыре..) И ничего страшного, я вам скажу... Снял, перебрал в домашних условиях и всё работает... Токо-бы походила...

Позавчера получил свой ремкомплект на рейку (после 1,5 месяцев ожидания в нашей дыре..) И ничего страшного, я вам скажу... Снял, перебрал в домашних условиях и всё работает... Токо-бы походила...

Молодца!
Я потом тебе постучусь, когда своей займусь)))))

Позавчера получил свой ремкомплект на рейку (после 1,5 месяцев ожидания в нашей дыре..) И ничего страшного, я вам скажу... Снял, перебрал в домашних условиях и всё работает... Токо-бы походила...

смотря что именно с рейкой, ремкомплект не всегда может помочь, т. к. там в основном резинки и манжеты,. ну допустим у тебя зубцы стачились, что тогда ты с ремкомплектом своим менять будешь??????????? А причин таких может быть большое множество!!!!!!!!!!!!!

Позавчера получил свой ремкомплект на рейку (после 1,5 месяцев ожидания в нашей дыре..) И ничего страшного, я вам скажу... Снял, перебрал в домашних условиях и всё работает... Токо-бы походила...

смотря что именно с рейкой, ремкомплект не всегда может помочь, т. к. там в основном резинки и манжеты,. ну допустим у тебя зубцы стачились, что тогда ты с ремкомплектом своим менять будешь??????????? А причин таких может быть большое множество!!!!!!!!!!!!!

В боковой ремкомплект входят сальники, совмещённые с фторопластовыми втулками - опоры для зубчатого вала.
у меня как раз по краям рейки вал немного люфтит относительно корпуса.
так что мне он например точно поможет.
а на счёт изношеного зубчатого соединения -тут конечно только замена спасёт.

У меня втулки отдельно. А зубчатое соединение действительно изношено, причом видно было невооружонным глазом. Люфт в нём совсем неощутимый (причом зажал совсем несильно, надо будит ещё чуть подтянуть) А вот именно во втулках гремело просто ужос. Зазор между рейкой и втулкой 0,5 мм, как наждачкой обработали. Ну соответственно и сальники раздавило из-за этого. Покрайней мере с так отремонтированной рейкой техосмотр пройдёш... Да и рулить с гидриком комфортнее... И негремит ничего...

У меня втулки отдельно. А зубчатое соединение действительно изношено, причом видно было невооружонным глазом. Люфт в нём совсем неощутимый (причом зажал совсем несильно, надо будит ещё чуть подтянуть) А вот именно во втулках гремело просто ужос. Зазор между рейкой и втулкой 0,5 мм, как наждачкой обработали. Ну соответственно и сальники раздавило из-за этого. Покрайней мере с так отремонтированной рейкой техосмотр пройдёш... Да и рулить с гидриком комфортнее... И негремит ничего...

Втулки боковые у всех хонд совмещены с сальниками. За исключением электрореек.

А у меня отдельно...

Кузов?

Ой,я незнаю... Вот VIN: 1HGEJ21300L014728

http://www.needet.ru/honda/civic/b-33-21/?vehicle=m%3ae28951ad-7b52-4ccb-9822-7145e2ca5e6b%24g%3a956b40d1-166d-4f1b-9fbb-9dcdd062925f%24i%3a6953%24c%3aV%3a1HGEJ21300L014728&unit=2320307&open=true
вот то что входит в боковой ремкомплект рулевой рейки - отмечено номером 1
туда идут сальники совмещённые!!! с второпластовыми втулками (их надо взять в руки и там будут видно наличие синего пластика за кромкой сальника).
Часто ещё меняют 8 прижимную втулку. она особого эффекта не даёт. Да и поменять её легко, даже рейку снимать не надо.
ещё есть верхний комплект 20 и 24. но там чисто сальники и подшипники.
я просто этим торгую, в руках это всё держу. Какие там ещё отдельно втулки есть?

Вот моя реечка: http://www.needet.ru/honda/civic/b-33-20/?vehicle=m%3ae28951ad-7b52-4ccb-9822-7145e2ca5e6b%24g%3a4928d3e9-df62-4466-bfaf-2aebccdec0eb%24i%3a6958%24c%3aV%3a1HGEJ21300L014728&unit=2320279&open=true

А втулки №24 и №25...

угу, есть такие.
редкая реечка
но втулки эти в ремкомплект не входят. Отдельно продаются.

На большинстве реек подобных втулок нет - там только сальники-втулки и максиум слева зажимная гайка.

добрый день хондавцы!!! вот у меня тоже рейка стучит, сеня был в сервисе сказали боковые второпластовые трубки, я посмотрел и правдв зазор где-то 5 мм, так вот если эти трубки продаються, то как они називаются и скока стоят. зарание блогадарен!!!

здорово всем ! У Нонд вообще что то с рейкой хреновато!
у меня хечбек тоже стук достал !!!!!!!!!!!!!!!! бряконье это на кочках на нервы уже капает .
У меня электрическая рейка ! это хуже при ремонте . Но всеже на ней есть регулировачный механизм у кого не сильный стук( не большой износв тулок типо) рекамендую
1 машину на яму или на подьёмник с лево на рейки увидите большой стопорную гайку гдето размер41-42 и маленький винт на 12 -10 регулировачный
2 берёте простой ключ на 41 и на наждаке доводите его до 42 размера предворительно ключ надо укаратить чтобы он подлез
3 раслобляете стопорную гайку и подкручиваете потом темтируете .
3главное не перетинуть что бы потом небыло заклинивание руля !
Я это уже проделал но у меня стук полностью не ушол надо разбирать рейку смотреть что там 8)

говорят стучит ползун! и поменять его стоит 3500 в новосибе! хотя сам он стоит меньше 1000 все дело в том что они снимают рейку и еще ее промазывают за одно!
это на седьмых японцах!

говорят стучит ползун! и поменять его стоит 3500 в новосибе! хотя сам он стоит меньше 1000 все дело в том что они снимают рейку и еще ее промазывают за одно!
это на седьмых японцах!
дважды менял ползун - стук возвращается

А мне вообще сказали, что моя оригинальная рейка стоит 570 долларов, и что мол если и можно взять за 150, то только восстановленную.
________________
А стучит так, что как на телеге едешь...



______________________
загар Доминиканская республика (http://coldwellbanker.su/index.php?option=com_content&task=section&id=10&Itemid=36)

ААААААААААААА!!!!! Тоже стучит, но не знаю что, на мелких часто повторяющихся кочках (стиралке) в правой стороне (у мню ферик 6й), на яме за все деогали, болтали - не слышно ниче, на подъемнике то же ниче не услышали. Слышно только ... сказал уже где и когда, предыдущий хозяин утверждал, что это амортик сдох, но мне не верится... советы!

дважды менял ползун - стук возвращается

и на сколько его хватает?

ААААААААААААА!!!!! Тоже стучит, но не знаю что, на мелких часто повторяющихся кочках (стиралке) в правой стороне (у мню ферик 6й), на яме за все деогали, болтали - не слышно ниче, на подъемнике то же ниче не услышали. Слышно только ... сказал уже где и когда, предыдущий хозяин утверждал, что это амортик сдох, но мне не верится... советы!

У меня тоже самое,тока с лева, тоже ничего не пойму пока!!! Вообще рейка может только с одной стороны стучать?

Я поехал на сервис, рассказал про стук, сняли пыльник слева на рейке, где крепится тяга, подергали за нее - люфтит, стучит, затянули регулировочный болт или что то там, руль первую неделю свернуть нельзя было, щас разошелся немного, но зато не стукает больше ничего!

Недавно появилось небольшое постукивание в руле - с кочками явно не связано - бывает и на ровной дороге, нечастое и не очень сильное, но есть. Что это может быть?

HondаВод: руль первую неделю свернуть нельзя было, щас разошелся немного...

А гидроусилителю ничего от этого не будет?

HondаВод: руль первую неделю свернуть нельзя было, щас разошелся немного...

А гидроусилителю ничего от этого не будет?

Ну в тупик меня поставил! Не знаю, но пока ниче не заметил страшного, на то он и усилитель!

Недавно появилось небольшое постукивание в руле - с кочками явно не связано - бывает и на ровной дороге, нечастое и не очень сильное, но есть. Что это может быть? Кость, ты лучше заедь в сервис на подъемник, пусть посмотрят, могут и наконечники и тяги уже начинать изнашиваться. У нас в Красноармейском - 150 р всего стоит такая процедура... есть неплохой мастер, лишнего не советует

ААААААААААААА!!!!! Тоже стучит, но не знаю что, на мелких часто повторяющихся кочках (стиралке) в правой стороне (у мню ферик 6й), на яме за все деогали, болтали - не слышно ниче, на подъемнике то же ниче не услышали. Слышно только ... сказал уже где и когда, предыдущий хозяин утверждал, что это амортик сдох, но мне не верится... советы!

У меня тоже самое,тока с лева, тоже ничего не пойму пока!!! Вообще рейка может только с одной стороны стучать?

Заезжал я на Хонда Центр. Сразу, туда хрен когда либо еще поеду!!! Шарага для жигулей. Гремело так же, как описано выше, только с какой стороны, я понять не мог. В общем подняли машину, продергали все. Потом нагрузили переднюю подвеску, подергали, рулевая рейка. Вердикт, прямо со слов мастера (парнишка лет 20) "Это рейка, рем. комплект тыщ десять, плюс ремонт. Забей, я тебе немного подтяну ее, греметь будет меньше. А когда загремит сильней, приезжай делать. А вообще, у Хонд рейка это болезнь, вон (В это время заехал инспаер), приехал дядька на гарантийном инспаере, все перебрали, сделать не можем". Заплатил я тогда 450 рублей. Диагностика + подтяжка. Приезжаю через год, катался так же на этой погремушке. Так же поднимает, только уже грю "РЕйка гремит, делайте." Он посмотрел, его слова "Хыы, да тут рем. комплект не поможет. Тут рейку менять надо. Стоит она тыщь 30 и ремонт. Да и вообще, зачем тебе заморачиваться? пусть гремит. Вон, (показывает на постер с аккордом 2005го года) тоже приехал, по гарантии, гремит, а сделать не можем..." И тут с меня взяли за диагностику опять таки, хотя ее и не было 200 рублей (точно непомню, но взяли). А вообще, когда первый раз приехал, там только жигули ремотировались :) Но название было уже ХОНДА ЦЕНТР. Сейчас у нас в Хакасии много хонд, так там очереди. Уже три года езжу на "гремящей рейке". Вчера подтянул сам (Ключ выпилил из храповичного ключа, вроде так называется). Руль крутится очень туго, бедный гидрач, седня ослаблю, а греметь ток 10% меньше стала. Вот если бы раньше я сам бы подтянул, когда не так все раздолбалось, еще можно было б поездить. Теперь собираюсь в отпуск, с кризисом решил машину делать сам, по тихой закупаю инструменты. Итог, ребят, подтяните рейку, если уверены, что это она, главное не "прощелкайте" как сделал я, послушав "спеца из хонда-центра". У меня при резком вращении колеса рулевого из стороны в сторону слышен стук. И идет из рейки. ТО прохожу с первого раза :)

ну вот,и месяца не прошло,а опять стало слегка слышно стучки, руль разошелся, теперь крутиться легче. не знаю, толи пусть крутиться легче, то ли снова затянуть, что бы не гремело? Толи подумать о ремонте?

ну вот,и месяца не прошло,а опять стало слегка слышно стучки, руль разошелся, теперь крутиться легче. не знаю, толи пусть крутиться легче, то ли снова затянуть, что бы не гремело? Толи подумать о ремонте?

По чуть чуть подтягивать, но готовиться к ремонту. Вот тоже в думках. Брать с разборки или перебрать имеющуюся, если конечно она уже подлежит переборке.

по идее - подлежит, на экзисте рем комплекты продаются и стоят от 500 рублей, собственно это набор пластиковых втулок, вот только сколько будет стоить переборка?

В моем случае я сомневаюсь, что рем. комплект поможет. Но голову и руки еще никто не отменял. Как говорится снятие и вскрытие покажут. Кстати, зимой не так сильно гремит :)

Всем привет!

А есть точные сведения на предмет совмещенности боковых сальников с втулками? Заказывать ремкомплект не хочу - и долго, и относительно дорого, т.к. моя рейка не бежит, не хрустит, не клинит. Просто брякает. Хочу извлечь втулки, и выточить из фторопласта такие же новые, но с внутренним диаметром как у зубчатого вала.

Ferio ViRS (EK3 '99), пробег подходит к 200 тык.

По неедету сальник и втулка нарисованы отдельно.

у меня вообще подтекает рейка! с такой купил в хондовском сервисе сказали за все 7500! вот и кубатурю как сделать! самому боюсь разберу и лишние запчасти останутся! в сервис пока денег нет! но старый хозяин так пол года ездил жижу один раз подливал!

У меня товарищ тоже ездит с подтекающей, даже уже год, льет тормозуху нашу... наверно это не правильно, но пока вот так. А втулки выточить наверняка можно, даже видимо так выгоднее, разобрать и посмотреть, промерить и выточить

Кто разбирал уже рейку - научите, можно ли извлечь сальники и втулки, не повредив сальников? Быть может вообще получится сколупнуть втулки с обоих сторон не снимая рейки и не сливая жижи?

а есть может где отчет с фото где рем комплект меняют и все эти пироги???????

Ребят, подскажите, в сервисе сказали нужно заменить "уплотнительное кольцо рулевой рейки", не могу найти эту резинку, может кто подскажет код запчасти. (JHMEJ93300S122991)

Ребят, подскажите, в сервисе сказали нужно заменить "уплотнительное кольцо рулевой рейки", не могу найти эту резинку, может кто подскажет код запчасти. (JHMEJ93300S122991)
53503-SB2-010
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=53503SB2010&caid=18&sr=68
http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=c4fbd434-475f-4cbf-9c75-91d3c107a257&GroupId=EA200001 позиция 18!

53503-SB2-010
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=53503SB2010&caid=18&sr=68
http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=c4fbd434-475f-4cbf-9c75-91d3c107a257&GroupId=EA200001 позиция 18!
Спасибо огромное!!
А под хомутом под 11 номером резинка, её реально найти?

видимо нет

Можете меня поздравить. Наладил я свою рейку. Два года мне мозг пудрили в Хонда Центре Абаканском, РЕЙКА, РЕЙКА. Три года ездил с брякалкой. Сняли мы с отцом эту рейку (спасибо отцу, огромное). Даже разбирать не стали, еще в момент разбора обнаружилось, что тяга (это между наконечником и рейкой). Но раз понеслось, так понеслось. Скрутить рейку оказалось делом простым. А вот снять магистральные трубки... на одной сорвали грани. Пришлось откручивать верхнюю сначала (очень неудобно), потом с помощью матов и газового ключа открутили и нижнюю. Вытащить проблем нет (нужно скрутить болт с креплением тросика селектора переключения передач, потом открутить болт чтоб немного вытащить этот тросик с коробки, скрутить где пружинки трубу, отодвинуть ее в сторону, осторожно, по голове долбанет будет больно, потом вытягивается рейка за наконечник влево, снимается правая сторона, потом левая). Затащили в дом, посмотрели. Подергали за правую тягу, нет стука, за левую, есть. На следующий день поехал в город, купил эту тягу и жидкости 600мл. В итоге на 950 рублей. Ну, плюс бензин. Привез, открутили старую, прикрутили новую и пошли ставить. Поставили и собрали за 5 часов с пивом, не торопясь, при этом почти все делал я один. Отец просто подавал инструменты и где подержать ключ. Утром поехал, стука нет, единственное чуть перетянул рейку (регулирующим болтом, скручивал для удобства откручивания магистралей).И руль на 90 градусов повернут, а колеса прямо. Ослабил рейку, выставил руль (тут тоже без фанатизма, помним про SRS, все равно кривовато стоит) и все. Единственный косяк, трубку я не стал сильно туго закручивать, на которой грани сорвали и она тварь такая, подтекает немного. Рейку не стали разбирать из соображения "А чему там греметь то внутри???" Вот она сама http://www.needet.ru/honda/civic/b_3320/?vehicle=m%3af9b18f55-a640-4b7f-843f-5a1d29b208a4%24g%3a059b6e7f-2d80-466f-b9de-5e3afc80b553%24i%3a3001%24p%3aTransmission%3aAT%24p%3aGrade% 3aML%24p%3aFramePrefix%3aEK3%24c%3aF%3a3402771%24p%3aEngine% 3aD15B&unit=410190&open=true Еще раз спасибо отцу, отговорил он меня разбирать ее! Аргументировав это парой матов и фразой "Ну, ты мне объясни, что там может греметь, тогда я с тобой соглашусь".
Вот так вот. Одному сложней, но можно. Я ставил ее один. Единственное, с трубой тяжеловато было, пружины одной рукой не продавить, а зубами наворачивать гайку неудобно :) В общем, прежде чем хвататься за голову, когда загремела рейка, снимите колеса и подергайте сами. Понятно, что не все рейки одинаковы, но у кого как у меня, то "чему там греметь?" Если только самой рейке кердык или потекла. Что общего между СТО и ДПС? и те и другие накалывают. В общем... так. Делал в гараже у отца, гараж с ямой. НА все ушло 3 дня. Первый день и второй провозились с магистралями. (Саму рейку скрутили за пару часов методом осмотра) Из спец. инструментов был самодельный ключ для регулировки рейки, газовый ключ (и не один, для скручивания тяги), универсальный сниматель наконечников (купил за 130 рублей, вроде),вэдешка. Если есть вопросы, спрашивайте. А то я кратко...

ребята как критично ездить на дребезжащей рейке??
что может случится??
слышал что и по года 3 ездят так
но все же. может там че нить обломится. или оторватся??
на руле все это дребезжание не отдается ни как. начала стучать по весне. как все оттаяло. в общем еще она и подтекает, НО течет с самой весны, но хоть бы уровень ушел жидкости. но не уходит. че тогда бежит ума не приложу.
в одном сервисе сказали, что тягам и наконечникам хана. рейка просто подтекает. а стучат наконечники.
в другом сервисе сказали что тяги и наконечники целые. рейка стучит.
кому верить хз. но неужели так тяжело определить рейка или тяги с нак.-ми виновны???
уже незнаю к кому обратится. что б наверняка сказали в чем проблема
((((((( а то так просто пойду куплю Б/У рейку сразу с наконечниками и тягами. только вот были бы деньги на это барахло.

P.S:
есть подозрение на то. что в первом сервисе сказали что тяги и наконечники виноваты, только с той целью что бы денег с меня срубить за замену их. они наверняка знают что если скажут что рейка виновата, то я ничего делать не стану.
а так хоть 1000 рублей можно за замену тяг и нак.-в срубить. а если будет и дальше стучать, то тупо скажут-ну все пацан твоей рейке срок пришел.
ушлые бля ребята

так надо попробовать подтянуть, если не престанет стучать то наконечники или тяги

вот те ребята вторые к которым я ездил сказали. что не будут подтягивать.
типо что то там может вылететь. заклинить. и потом вообще руль не выверну. и если это случится на скорости. то....))))
говорят лучше купи рейку и замени)))
они просто там что то пощупали. при поворотах колеса. в районе крепления тяги с рейкой. там еще типо пыльника что то в этом месте. и сказали что целые они. ну и наконечники соответсвенно.
а что реально что ли только если подтянуть. есть возможность проверить??

ты все страницы читал? там все написано, мне подтягивали, два раза, первый так что и вправду не вывернешь руль - потом разошолся но и стук появился опять, второй раз полегче и руль крутиться и стука пока не слышно

не буду ничего протягивать
лучше скажите может что нибудь вылететь или нет??
или стук это последнее что может случится перед окончательной смертью. когда например жидкость гидрача будет вся вытекать за пару секунд))

не буду ничего протягивать
))

вредный какой! да ХЗ, покатайся потом нам расскажешь, а теч и стук вроде как не взаимосвязаны, течет из за сальников, стучит из за втулок... имхо

))))
да не вредный
просто боюсь чего то протягивать.
может прошлый хозяин долбон протягивал пару раз уже.
тем более
стучать начала как раз после зимы.

а у меня уж год как постукивает...
периодически подтягивал, ибо руль становился слишком легким и стук усиливался. После подтяжки (совсем по чуть-чуть, чтобы руль продолжал сам отрабатывать в нулевой положение) стук проходил.
а теперь все, подтяжка не спасает... с правой (пассажирской) стороны гремит ужасно, рукой дергаешь за наконечник - явный люфт со стороны рейки. Слева вроде такого нет. Стук и люфт уменьшается, если затянуть рейку "по самое не хочу".
Вот и гадаю, то ли сама рейка гремит, то ли тяга...
ПО нервам бьет ужасно, да и все мелкие дорожные неровности на руле... ну и шумит, конечно.

всэм привет
это снова я))
до сих пор гоняю с дребезжанием
но вот что насторожило меня
когда рейка стучит. на руле это должно отдаваться???
просто наслушался, начитался. типо если рейка бы дребезжала то блин на руле бы я это чувствовал. особенно на кочках, но я ничего не чувствую. все ништяк. и руль вообще не ходит туда сюда. и не скачет. всегда все ровно., но единственное че бесит. то что рулб немного вправо повернут. только в этом положении машина ровно едет. короче руль не по центру. как у всех, а немного совсем чуток. градусов эдак на 5-10 повернут вправо((

у меня тоже дребезжит, а на руль не отдается ничего...

ммм
значит ошибся)))
корче все равно съезжу еще 3 раз на экспертизу
может все таки уже точно скажут. а то так и незнаю, толи рейка, толи тяги с нак.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:59 ----------

а може тваще линки. которые ваще убитые в хлам..или звук от них другой??
блин плохо что я по звуку не ориентируюсь.
наверное и у линков и у тяг и у наконечников и у шаровых и у рейки. разные звуки.

рейку уже протягивал два раза, после протяжки пропадают какие либо звуки! через месяц где то снова вылазит, говорят, что бесполезно, надо менять! Кстати я так понял - это болезнь в основном праворуких, на левых так не жалуются на рейку и у самого два леворуких было, такой проблемы не было, а пробеги были больше...

так
я понял рейка если дребезжит то только из за того что она то вверх то вних типо ходит.
а наконечники с тягами по бокам.
так откуда вывод что рейка убитая. если только посмотрели на неё и ничего не дергали...
а когда руль на месте. машины незаведенная...просто рулем туда сюда кручу. такой звук. типо цок цок...)))) ну не цок цок..но такой же звук как при езде.

Помогите советом
Нужно заказать ремкомплект для ремонта рулевой рейки, пыльники уже купленны, рулевые вроде в норме, вопрос по внутренностям. Втулку №12 я заказал, подшипник на валу №12 тут на месте думаю подберу, может ещё чтото надо?
Менеджер экзиста сказал ремкомплекта несуществует, всё заказывать отдельно...
http://i077.radikal.ru/1004/5d/cfc644ae99bd.jpg

[/URL]http://i077.radikal.ru/1004/5d/cfc644ae99bdt.jpg[/URL]

Всем привет,машина седан ек-3 97 год левый руль.стуков нету все вроде ничего но на левом пыльник споли ,что можно сделать чтобы остановить это без снятия?
как понимаю где сальник износился иза это немного сопливет или что 7

Такая же проблема. Стуков нет.
Течет рейка... хочу резинки все поменять... надеюсь, что поможет... где ремкомплект искать? EJ9, 96 год, левый руль, седан... если кто брал, то почем и где?!

Помогите советом
Нужно заказать ремкомплект для ремонта рулевой рейки, пыльники уже купленны, рулевые вроде в норме, вопрос по внутренностям. Втулку №12 я заказал, подшипник на валу №12 тут на месте думаю подберу, может ещё чтото надо?
Менеджер экзиста сказал ремкомплекта несуществует, всё заказывать отдельно...
http://i077.radikal.ru/1004/5d/cfc644ae99bd.jpg

[/URL]http://i077.radikal.ru/1004/5d/cfc644ae99bdt.jpg[/URL]

скорее всего уже не актуально, но...

на червяке стоит подшипник 6202 открытого типа.

внутри рейки игольчатый НК1010.

их очень желательно менять.

кстати, а какой сальник-то поставил в итоге на верх червяка??

Народ, вот такой мозговой вопрос...
имеется рейка, пока снимал ее с битой машины,отрезал по не знанию одну трубку,оа не откручивалась,да и не нужно было трогать ее,кто-нибудь менял эти трубки на медные и завальцовывал их?

Доброго времени суток. Надоела моя рейка своим люфтом на руле в центральном положении и решил я выяснить, что же это такое? Вывесил колеса и подёргал вправо-влево как в умных книжках и постах на форумах советуют, чтобы определить, где же косяк. Люфт присутствовал и стук издавала рейка...это плохо. Возможен износ зубчатого зацепленения на самой рейке. Сначала подтянул регулировочный винт. Не помогло, только руль тяжелее вращать стало и закусывало при возвращении.
Потом, месяца эдак через 3, меня это окончательно достало, благо Civic у меня настоящая японка и заказал я контрактную из Новосиба с уверениями, что запчасть с распила в Японии и без пробега по РФ. Тут нужно заметить, что японцы (а может и наши) Когда её снимали за каким-то лешим откусили обе трубки, ведущим в полости цилиндра гидроусилителя. Оставим им на совести. Благо когда снял старую, эти трубки были впорядке и я их переставил на новую. НО!!!! по невнимательности и усталости (делал уже затемно после долгого снимания старой рейки у которой пришлось открутить правую тягу; иначе не выходила. Новая тоже, если снять правую рулевую тягу, входит не впример лекгче) перепутал именно эти две трубки... Какое же было моё удивление, когда поставив всё на место и изрядно попотев, я завожу машину в надежде залить новую жижу в гидроусилитель, прокачать систему и наслаждаться адекватным лёгким рулём, его начинает бить в конвульсиях!!!!То вправо, то влево с жутким стуком в рейке и воем мотора гидроусилителя. Всё это происходило уже заполночь и меня уже попросили освободить эстакаду в гаражах, где я её арендовал. Делать нечего. Пришлось ехать домой так... Но даже эти пару километров я боролся с рулём и гидроусилителем. Все знают, как тяжело вращается руль на котором сдох насос гура, а теперь представьте, как вращается руль, если гур пытается повернуть его в противоположную сторону!
Зато теперь нет люфта в руле, с который так достал))):)

Всем добрый день! Срочно нужна помощь. Нужна рулевая рейка на Honda civic 6 поколения 99 года рестайл,японец делался для европы,леворукая. хатчбэк купе! 8 965 269 01 90 рассмотрю все варианты в нормальном состояние рейка , в краткие сроки нужно!

Народ,такой вопрос,у меня течет рейка с правой стороны,сняв и осмотрев,пришли к выводу,что течет внутренний сальник в самой рейке где масло,люфтов ничего нигде нет,рейка завальцована,подскажите реально ее сделать самому?И есть ли в ремкомплекте рейки этот внутренний сальник?и как ее потом возможно завальцевать вообще?

никто не подскажет хороший отчет по ремонту рулевой рейки с ремкоплектом? пока нашел только этот: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94471

никто не подскажет хороший отчет по ремонту рулевой рейки с ремкоплектом? пока нашел только этот: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94471

а че не нравится??
шикарный отчет!!

Кстати да,самый отличный отчет. Остальные малосодержательные.

ок, буду знать, со спорыми вопросами походу разберемся

Подскажите, чем вал рейки полировать?

Подскажите, чем вал рейки полировать?

мелкой малярной шкуркой, чем же еще))
потом пастой ГОИ до зеркала.
главное, не увлечься)))

мелкой малярной шкуркой, чем же еще))
потом пастой ГОИ до зеркала.
главное, не увлечься)))

также делал

также делал

Ясно. Спасибо. Ремкомплект уже едет.

ты какой заказывал 06531-S04-000 или 06531-S04-J51?

ты какой заказывал 06531-S04-000 или 06531-S04-J51?

ЭМИРАТЫ-37
HONDA 06531S04000
САЛЬНИК УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ
А в чем разница?

хз, второй дешевле, расскажешь как придет, что в нем, я другой заказывал
у меня походу потекла опять ну или может воздух вышел, надо понаблюдать.

Как можно подлезть сверху к трубкам гура, которые к рейке подходят? хочу поджать хомут, я не добрался. Хотя в мануале написано что надо подлазить сверху

там практически все сверху)))))
убери, открути, отодвинь все, что мешается и твори, че те надо)))
неудобно там, правда, шо пипец))

У меня кстати не течет, бряк бряк издаёт на кочках, вот поначитался, что сальники идут вместе с фтулками и решил поменять. И думаю всё будет;)

там практически все сверху)))))
убери, открути, отодвинь все, что мешается и твори, че те надо)))
неудобно там, правда, шо пипец))

да и снизу особого удобства откручивать их нет. В праздники попробую.

Странно, сегодня около 50 км проехал, уровень не изменился, хз куда ушла жидкость, может воздух всётаки

Эта тварь опять тикёт((((
Mal001,
Пришли тебе ремкомплекты?

Эта тварь опять тикёт((((
Mal001,
Пришли тебе ремкомплекты?

Сочувствую(
Нет, 15.05 по сайту пишет.
А где там вообще эти сальники стоят, их можно поменять не снимая рейку. Снять тяги, открутить гайкуи т.д.?

Нет никак, надо снимать все. Снимишь все поймешь. Думаю я плохо отполировал вал и сальник изтерся об него, либо уже большая выработка на нем, надо меньше сальники, вот только какие?
Теперь дилема у меня либо еще раз сделать ремонт либо тащить из Америки востановленую или неоригинал.

ПРишел ремкомплект, но какой то маленький)
Назрели вопросы:
1. Что за две проволочки под №1?
2. Куда одеваются позиции под №2(одно маленькое резиновое колечко, одно большое с пластмассой), на J - большое, а маленькое куда?
Ещё напишите пожалуйста трудности с какими долго возились и как решили, вот. Вроде всё, спасибо.

проволочки это хомуты на пыльник)))

Далее отсоединяем возвратную-2(надо ослабить хомут и открутить гаечку) и питательную-1(окручмваем штуцер) магистраль
http://s39.radikal.ru/i085/0808/3d/37e740c2624f.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот это просто пи...ц, ладно полез опять в яму>:(

---------- Сообщение добавлено 18.05.2013 в 17:23 ----------

ХЭЛП!
Рейку снял, как разобрать? Два шестигранника, они мёртво сидят, как их открутить?

Какие шестиграники? что разбираешь?

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 12:35 ----------

Маленькое это прокладка между(не помню названия детали)... короче между 16 и ввсем корпусом рейки

Какие шестиграники? что разбираешь?

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 12:35 ----------

Маленькое это прокладка между(не помню названия детали)... короче между 16 и ввсем корпусом рейки

Ау, помогите, как выдрать внутренний сальник из корпуса?

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 15:31 ----------

Таак, я в тупике, целый день долбаюсьЮ сидит там этот сальник мёртво, похожу пешком, здоровее буду) кто подскажет как его достать?

эмм... у меня с валом вышел частично, потом головкой с удлинителем выбил. Попробуй чем-нибудь зацепить, нежалко ведь
Запресовывыл новый одевая на вал, незнаю правильно ли это или нет. Но если без вала то потом когда вал вставляешь то пружинка вылетает

спасибо большое.
продолжу завтра, сальник выбил, сидел просто капец, потратил 4 часа на него.

Только я не понял, в ремкомплекте идёт маленькая пластиковая втулка, диаметром совпадает с рейкой, куда её ставить?, у меня такой нигде не было.
У меня так: один большой сальник под большой гайкой, потом идёт поршень с резиновым и пластиковым кольцом, потом опять большой сальник, и в конце поджим.

Блин может эта фтулка стоит между поджимом и большим сальником?

Mal001,
Пластиковая или металлическая?

Mal001,
Пластиковая или металлическая?

Пластиковая. Разобрался, опишу кратко, а то про саму переборку тут нислова не написано. Руль правый, с левым может быть по другому.
Рейка снята, тяги откручены.
1. Откручиваем магистрали от корпуса рейки.
2. Снять поджим( контргайка, гайка, пружина, шайба пластиковая, поджим)
3. Откручиваем два шестигранника возле вала и вытаскиваем вал вместе с корпусом.
4. Высверлить керн(вдавление в корпусе где то 1мм), открутить большую гайку.
5. Пробить отверткой сальник со стороны гайки и выбить его. Бить по рейке со стороны поджима, обязательно через прокладку(дерево например). Рейку кладём в сторону.
6. Затем выбиваем внутренний сальник и пластиковую втулку под ним, по мануалу выбивается со стороны поджима, но у меня не получилось, я его разломал и выдрал по кускам, осторожно, чтоб не повредить корпус рейки.
7. Далее меняем кольца на поршне, одеваем на рейку со стороны поджима сальник(промазать его жидкостью ГУР), затем втулку, пропихиваем их до поршня.
8. Вставляем рейку в корпус и несильными ударами прессуем втулку и сальник в корпус.
9. Через обойму прессуем наружный сальник(не забываем смазать), не глубоко, чтоб накрутилась гайка, она его поставит на место.
10. Собираем в обратной последовательности.
Ещё, если хотите, чтоб все болты дожили до сборки, нужно иметь ключ для гидромагистралей на 14,12 и ударную отвертку под шестигранник.
Всё вроде, если что исправьте.

Mal001,
У втулки не было... Фотки нет случайно?

Mal001,
У втулки не было... Фотки нет случайно?

Только фотка в моём пред. сообщении( 16.05.2013, 20:24), 2 позиция, только я написал резиновое кольцо, а это пластиковая втулка.

Парни,ничего не стучит,но люфтит. Переборка или контрактная??Наконечники+тяги менялись.

Как вытаскивал внутренний сальник для kkkz.
Заточил арматуру, обернул тряпкой её, и аккуратно бил как показано на рисунке, разломал и вытащил.

Как вытаскивал внутренний сальник для kkkz.
Заточил арматуру, обернул тряпкой её, и аккуратно бил как показано на рисунке, разломал и вытащил.

заточил под минус???

Да, когда бил, пробивал на сквозь в нескольких местах, и по кускам вытаскивал. Немного покоцал место куда упирается сальник, но думаю главное не повредить боковую стенку, для этого и обернул тряпкой и зафиксировал внизу изолентой.

ну да точно, думаю взять для этого дела длинную отвертку на минус

обычно в сальник вкручивают шуруп и за него тянут

обычно в сальник вкручивают шуруп и за него тянут
Если даже вкрутить шуруп то как потом за него тянуть не представляю)))

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 00:23 ----------

сегодня выдернул все таки этот сальник, по совету Mal001 решил сначала разбить и вытащить, купил гвоздь 40 см, сплюшил и заточил болгаркой, бил сальник, но не совсем удобно
http://i.pixs.ru/thumbs/2/6/6/DSC2030jpg_2839795_12308266.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC2030jpg_2839795_12308266.jpg)
на галаза попалась палка держателя аккумулятора, заточил загнутый конец болгаркой, рейку закрепил в тиках и поддел, тянул тянул и вытащил))))
http://i7.pixs.ru/thumbs/3/3/8/DSC2034jpg_1802841_12308338.jpg (http://pixs.ru/showimage/DSC2034jpg_1802841_12308338.jpg)
может кому понадобится)))

Если даже вкрутить шуруп то как потом за него тянуть не представляю)))
элементарно - нужно шурупом притягивать полоску метала, за кот и тянуть)))

теперь тогда другой вопрос, где брать полоску метала длинной см 40 и шириной см 2. А вообще винтересная инфа, может кто при ремонте рейки и твоим советом воспользуется)))

Народ подскажите пожалуйста!
Рей-ка стучала при резких поворотах руля и на кочках тоже люфтила, рей-ка не течет, наконечники и тяги менялись
Подтянули нижний болт, все прошло, руль стал туже, сам теперь не идеально возвращается

Перебирать? И может кто посоветует где в Москве это сделать и что бы цену не ломили

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 19:45 ----------

Народ срочно нужен совет знатоков!!!

Рей-ка постукивала и чуть чуть люфтила, но не текла! Подтянули болт-стало гораздо лучше но руль немного зажат- рейку под перебор?

Очень дорогая, точнее снять/поставить....

Народ подскажите пожалуйста!
Рей-ка стучала при резких поворотах руля и на кочках тоже люфтила, рей-ка не течет, наконечники и тяги менялись
Подтянули нижний болт, все прошло, руль стал туже, сам теперь не идеально возвращается

Перебирать? И может кто посоветует где в Москве это сделать и что бы цену не ломили

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 19:45 ----------

Народ срочно нужен совет знатоков!!!

Рей-ка постукивала и чуть чуть люфтила, но не текла! Подтянули болт-стало гораздо лучше но руль немного зажат- рейку под перебор?

Очень дорогая, точнее снять/поставить....

Если в районе большой гайки люфтит, то переборка не поможет, гайку менять надо. Еще выкрутить поджим надо, тот болт который подтягивал, если на поджиме стёрласть накладка, то заменить поджим, набить смазкой, немного поможет.

Люди добрые,подскажите пожалуйста какую рейку нужно покупать для цивика 6, 97го
года выпуска,хэтчбек(две двери) с двигателем D14A3??Заранее благодарен.

на ибэй посмотри рейку

Позавчера получил свой ремкомплект на рейку (после 1,5 месяцев ожидания в нашей дыре..) И ничего страшного, я вам скажу... Снял, перебрал в домашних условиях и всё работает... Токо-бы походила...

я реставрировал рулевую рейку и потекла опять,надо менять((

Сори ребят за археологические раскопки,но вопрос. Подскажите размеры сальника на рейке. У меня потекла рейка,ремкомплект нынче стоит 3500,из за двух сальников дофига Делов покупать или может есть какой аналог и сальники отдельно продаются. Заранее спасибо

По моим данным только ремкомплект. Отдельно про сальники не слышал.

Всем привет.Может кто знает номер ремкомплекта на купэ американку 2000 года, "сопливит".Случайно натолкнулся на объявление о продаже ремкомплекта на евро рейку, хозяин писал, что взял для ремонта американки, но не подошел. Вот теперь "чешу репу".

Ребят, подскажите, можно ли не снимая рейку, торцевую гайку открутить? Я знаю, что там закернено, но неохота из-за гайки снимать всю рейку. Если я её насильно откручу, резьба на самой рейке не испортится? Гайка-то новая будет и старая уже не нужна и переживать за резьбу на старой гайке по идее не надо. . .