Вообщем ситуация такая. 5D, 2008 года. Пытался открыть машину с брелка ключа, ЦЗ не открылся, бывали и раньше такие случаи, поэтому стал открывать ключом. Вставил ключ в замок повернул, открыл дверь. И тут впервые за 7 лет услышал штатную сигнализацию))
Закрываю дверь, все равно пищит. Видимо в шоке от этой ситуации не подумав решил снять клемму с аккумулятора. Снял, замолчала. Опять одел, опять запищала. Звук достал, опять снял клемму.
Потом дошло, что видимо батарейка села в ключе. Вставил новую, но толку ноль. Сигналка пищит, что ни делал. С брелка ключа ЦЗ не работает. Открытие и закрытие замка ключем результатов не дает, сигналка все пищит. Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, дисплей прибороной панели не загорается, загораются только лампы разных систем на приборке.
Подозреваю, что снятие клеммы с аккума, до замены батарейки в ключе, привело к блокировке штатного иммобилайзера. Что делать, как лечить???

Bremen,
Добрый день!

Есть ли уверенность, что аккумулятор автомобиля заряжен до полной емкости?

При медленном снижении напряжения в бортсети микросхемы памяти могут пострадать, потеряв часть данных.
Но сначала стоит исключить самые простые неполадки.

С уважением, Михаил.

Нет, полной уверенности нет. Перед этим лампочка освещения салона 2 дня горела, жена забыла ее выключить, а я поздно заметил.

Нет, полной уверенности нет. Перед этим лампочка освещения салона 2 дня горела, жена забыла ее выключить, а я поздно заметил.
Тогда пробуйте снять батарею, полностью её зарядить, а уже далее - ставьте на место и смотрите, как автомобиль будет себя вести.

С уважением, Михаил.

Спасибо за консультацию, попробую на днях зарядить