пока ещё не готов к этому финансово, да времени нет, но уже думаю какой движок и во сколько это выйдет, также ещё кондёр сразу ставить...
Варианты:
В16В 185л/с - самый дорогой вариан, потому как менять придёться всё...
сюда нужна коробка, привода, тормоза + на зад дисковые ставить, вакуум может тоже другой?, проводка, комп, впуск выпуск (весь выхлоп походу тоже?)...
Как быть со спидометром, у меня он тросиковый, а там наверное уже электронный, тогда тоже менять?
Что ещё я пропустил?

D15B втек 130л/с - здесь уже попроще, привода и коробку не надо, моя L3 пойдёт. но тормоза походу тоже менять...

ZC DOHC 130л/с - этот вариант так на всякий случай...

Интересно сколько это удовольствие встанет? что я ещё пропустил?

Ооо)))
Предлагаю сначала выяснить, в каком месте будут выдавать и выдадут ли вообще справку о том, что ты имеешь право ставить на свою ласточку такой движок...
Д15б и ЗетЦ неинтересно, поскольку такие двигатели ставились на наши 4-ки....
А вот Б16Б звучит круто... Только выдадут ли тебе справку на него??? Без нее тебе движок в ГАИ откажутся регистрировать...(((
Допустим, тебе повезло, и каким-то чудом справку тебе дали... Интересно, во сколько она встанет? и какое количество лошадей напишут в СТС при регистрации двигателя в ГАИ... Все-таки, налог на 185 лошадей платить как-то дорого...

Тоже об этом думал, по мне так D серии 130 л.с + выхлоп вполне достаточно если сравнивать с гемороем который нужно будет проделать для установки двигла другой серии.
Я бы вообще регистрировать не стал. Двигло из Японии с доками будут. У кого-нибудь сверяли номера? даже если захотят сверить, можно доки показать на движку и на парить что только поставил недавно... на крайняк 500 рябчиков дать командиру)))

С мотором определился, возьму у знакомого Д15Б, говорит что не ВТеК, у него есть ещё другой без доков, но там походу ВТЕК-Е, а я хочу трёхступенчатый втек, придёться ещё голову искать...

Где же ты собрался взять B16B ? )))))))

Где же ты собрался взять B16B ? )))))))


+1

Где же ты собрался взять B16B ? )))))))


Например здесь:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=81218&st=0&p=1422718&#entry1422718

Пацаны брасай все нафег... Побежали брать эксклюэифф)))
А по поводу замены двигателя нет проблем. Разрешена установка тех которые устанавливались на эту модель, а B16A или B16B это все равно.

Пацаны брасай все нафег... Побежали брать эксклюэифф)))
А по поводу замены двигателя нет проблем. Разрешена установка тех которые устанавливались на эту модель, а B16A или B16B это все равно.


Окей)) А есть ли разница, какой у тебя 4-ый цивик??? Как я понял, есть ED, EE, EC, EF... На какой-то из них (скорее всего EF) B16A ставился, а вот про ED не слышал ниразу... Куда потом за справкой надо топать, чтобы разрешили в ГАИ зарегистрировать?)) И разрешено ли на ED ставить такой мотор?)) Может, кто уже выяснял это дело?)))

Человек с Майкопа за оформление всех документов по замене мотора н другой отдал 700 руб... Можно и В18 и даже Н22 поставить, через справку в МАИ всё оформляеться вроде, москвичам проще должно быть...
А Б16 на аукционах полно, сейчас аукцион яху смотрю, но это дороговато будет, пока можно и Д15 втек обойтись...

есть ZC DOHC интерисует?