доброго дня, форумчане!

столкнулся с такой проблемой:
после ремонта заднего суппорта (тек ручник), (замена резинок + прокачка как по мануалу) - педаль тормоза стала ватной и не информативной.

- систему прокачивали уже дважды - воздуха в системе не должно быть.
- жидкость новая castrol dot 4 всвязи с протечкой поменяна почти полностью на новую.
- после ремонта течей не замечено (но и времени прошло не так много , 3 дня)

езжу как в страшном сне - не доверяю машине. не чувствую той грани торможения,со старой т.ж. она вроде и тормозит. педалька уходит на половину, после чего включаются АБС, треск лязг, ну вы поняли:-)

вы с этим сталкивались?как с этим боролись??

denger22, проверял тормоза на льду?


педалька уходит на половину

уходит как, проваливается или просто дальше не давится?


включаются АБС, треск лязг

если скользко то так и будет

если снег под колесами то это норма, что абс на половине, там дальше хоть как дави будет тыр-тыр-тыр. А вообще, был раз такой феномен когда сильно тачку разбил и меняли мне телевизор и сопутствующее, при забирании с ремонта (тачка долго ждала этого снаружи) при t -20, оказалось что авто не может стронутся т.к. примерзли Передние!!! колодки, буквально пытался стронуть и стало сцеплением вонять. Потом чайничком горячим както отлили но пока ехал до работы тормозов вообще не было. Прошло через 10 км, толи лед весь обсох где намёрзло, толи прокачалось гдето как надо.

прошу прощения за долгое отсутствие! проблему удалось решить после тщательной мойки авто. скорее всего ТЖ или карбоновая пыль попала на диск(и)\колодки, в результате чего и терялась информативность при торможении.

спасибо всем кто откликнулся! тему можно закрывать