Добрый день!
Есть тут тема про то какие запчасти подходят к 8-ому поколению от 9-ого ?
Если нет - то может кто поделится ?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 в 15:28 ----------

Никому не интересно это ? :)

Добрый день!
Есть тут тема про то какие запчасти подходят к 8-ому поколению от 9-ого ?
Если нет - то может кто поделится ?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 в 15:28 ----------

Никому не интересно это ? :)

овто практически одинаковы.

Dlorean, а в чем смысл покупки запчасти от 9го на 8е? На восьмое вроде все есть, что душе угодно. Думаю даже больше, чем на девятое.

Dlorean, а в чем смысл покупки запчасти от 9го на 8е? На восьмое вроде все есть, что душе угодно. Думаю даже больше, чем на девятое.

Ему, наверное, нужно перечислить совпадения по артикулам.))))))))

На 9-ый дороже. Владею обоими сразу. На 9-ке жена гоняет. На 8-ом сам двигаюсь.
Ответственно заявляю по 9-ым артикулам все дороже!!!
Тема эта бессмыслена....

ЕвгенийЕкб, не в тему топика, но все же спрошу - есть какие-то принципиальные улучшения (или ухудшения) в 9?

9-ка мягче комфортнее, сбитый плотный на ходу. Шумка лучше.
Утрачена оригинальная харизма 8-го навсегда

9-ка мягче комфортнее, сбитый плотный на ходу. Шумка лучше.
Утрачена оригинальная харизма 8-го навсегда

Какая харизма? ))

Serg1105,
Псевдоспортивность)

Сивик 8 (и седан и хетч) хотя бы всегда отличались в потоке от "одинаковых" машин одноклассников типа Астры J, Сида, Пежо 307 и т.п. Сейчас в принципе и они друг от друга отличаются, т.к. каждый производитель нашел свой ярковыраженный стиль, но лет 6-8 назад многие авто класса С из этой ценовой категории были почти одинаковыми на вид.

Если они "одинаковы" - то лично меня интересует:
1) Шумоизоляция - где ее добавили в 9 поколении чтобы стало ощутимо тише, тупо клеить кучу слоев шумки по всему автомобилю фиговое занятие (ощутимое увеличение массы автомобиля как минимум), уверен инженеры нашли самые проблемные места и их зашумили.
2) Подвеска - стала более собранная, упругая, тихая... отсюда вопрос, подходят ли амортизаторы ? Что еще могло измениться чтобы она стала таковой?
3) Скрип педали сцепления - побороли ли на 9 поколении? И что нужно заменить ?
4) Тема пригодится тем, кто будет пользовать автомобили, когда на разборках и впринципе частных объявлений о продаже запчастей для автомобиля станет сильно меньше.

По п.1 - это скорее всего кузовные детали, типа шумки внутри дверей, которая идет с завода. Или шумка внутри колесных арок или шумка между моторным отсеком и салоном, или напольная шумка под ковром. Такие детали не заменишь, проще обклеить шумкой.
По п.4 - по-моему 9е поколение получилось какое-то переходное, машин таких мало и запчастей в разы меньше, по-моему.

Да, я НЕ имел ввиду замену кузовных или иных деталей от 9 поколения для улучшения шумоизоляции. Интересно как раз ЧТО было изменено, какие части кузова инженеры выделили как самые проблемные, в плане шумоизоляции, и что с ними сделали... Ну например стекла стали толще (правда стекла почти уверен к 8 поколению не подойдут), или обклеили шумкой проблемные места, или что еще "замутили"))

Да, я НЕ имел ввиду замену кузовных или иных деталей от 9 поколения для улучшения шумоизоляции. Интересно как раз ЧТО было изменено, какие части кузова инженеры выделили как самые проблемные, в плане шумоизоляции, и что с ними сделали... Ну например стекла стали толще (правда стекла почти уверен к 8 поколению не подойдут), или обклеили шумкой проблемные места, или что еще "замутили"))

Не думаю, что девятка - как-то сильно отличается от остальных автомобилей, т.е. и принцип шумоизоляции с ее проблемными местами будет крайне похож. Скорее всего, просто увеличили шумку арок и дверей. Возможно сделали крышу( не снимал свою, потому и не знаю, что там на 8 наклеено.) Сам планирую полностью закатать салон летом, но увеличение массы на 50-80 кг не пугает ибо не настолько существенна масса.
В противном случае, если заморачиваться с массой то можно и запаску выбросить с задним сидением и жену не возить, да и переднее убрать. Дойдет до собственной анарексии. Шучу конечно, но мнение по лишней массе высказал)))

Я тему создал для того, чтобы люди могли поделиться информацией, а не догадками, кому это интересно. Я обозначил вопросы волнующие конкретно меня и объяснил почему. Рад, что владельцам не критично увеличение массы авто и изменение динамических характеристик (а изменения при появлении в салоне пассажира весом кг. так под 90 реально ощущаются). Повторюсь, мне интересно какое решение нашли инженеры (касательно шумки) т.к. люди говорят, что 9 поколение реально тише, догадки не интересны. Вижу, что на данный момент всем пох на это, но может все-же найдется(найдутсяутся) знающий единомышленник и расскажет что-нибудь интересное, как-то так.

Возможно сделали крышу( не снимал свою, потому и не знаю, что там на 8 наклеено.)
ничего там не наклеено!

---------- Сообщение добавлено 05.02.2016 в 00:20 ----------

и на 9м ничего
вообще 9й по шуму такой же и по ходовой тоже.
Просто все сравнивают 8й с пробегом и более свежий 9й, вот и кажется что лучше

ничего там не наклеено!

---------- Сообщение добавлено 05.02.2016 в 00:20 ----------

и на 9м ничего
вообще 9й по шуму такой же и по ходовой тоже.
Просто все сравнивают 8й с пробегом и более свежий 9й, вот и кажется что лучше

Снимал? Геморно одному будет ставить на место?

снимал, ничего геморрного, если не пытаться вытащить её из машины. Просто опускаешь потолок, сдвигаешь его вперед и кладешь на торпеду и спинки передних сидений - клеишь от заднего стекла и до куда дотянешься вперед. Потом смещаешь потолок к заднему стеклу и клеишь спереди (вот тут неудобно немного, во мне метра роста...)

а изменения при появлении в салоне пассажира весом кг. так под 90 реально ощущаются

Точно речь про Сивик, может у тебя кей-кар с моторчиком 0,7 литра?

Из серии "сменил масло и тачка повалила"

снимал, ничего геморрного, если не пытаться вытащить её из машины. Просто опускаешь потолок, сдвигаешь его вперед и кладешь на торпеду и спинки передних сидений - клеишь от заднего стекла и до куда дотянешься вперед. Потом смещаешь потолок к заднему стеклу и клеишь спереди (вот тут неудобно немного, во мне метра роста...)

значит летом и крышу буду делать.

Ребят, повторюсь, я рад, что вы не замечаете измениний в динамике автомобиля, но это не значит, что изменений нет! И по этому поводу я спорить не имею желания никакого, это бесполезно.

Ребят, повторюсь, я рад, что вы не замечаете измениний в динамике автомобиля, но это не значит, что изменений нет! И по этому поводу я спорить не имею желания никакого, это бесполезно.

ну попробуй тему создать такую в ветке "девяток". Уверен, там будут люди пересевшие с восьмых. Вот они тебе точно скажут, что изменилось.

Да, надо попробовать там создать тему)

Alexander11,
Две машины в семье, одна 8, другая 9. Обе с салона брали.
Обрисовал из опыта пользования,ОДНОВРЕМЕННО двух поколений.

Сейчас бы наверное 9-ку взял(хотя сам на 8-ом больше, подвеска зае.......ла), если гипотетически представить, что обе в салоне стоят))))))))))

Точно речь про Сивик, может у тебя кей-кар с моторчиком 0,7 литра?
Из серии "сменил масло и тачка повалила"
точно про цивик, как и про все остальные бензиновые машины без турбо, и особенно на механике: чувствуется любой вес