для моей модели рекомендуемые:
ngk zfr5J-11.
в магазине уверяют, что ngk zfr5F-11 аналог и тоже подходят.
так ли это? и чем они отличаются?

Насколько я понимаю в свечах главное чтоб температура да зазор одинаковые были. Так что раз говорят аналог, значит не врут. А уж переплачивать ли за платину\иридий или нет это твое дело, уже много раз обсуждали это все

да они что те что другие стоят 100 руб/шт.
мне главное чтоб они не вредили двигателю.

Меняй почаще и все будет хорошо)

я собственно о чем, подходят ли ngk zfr5F-11 для D16W7?

вроде ж на крышке ремня ГРМ есть стикер, на котором написана маркировка рекомендуемых свечей. нет?

у меня рекомендуемые "J", в магазе сказали, что "F" это тоже самое.
я их купил прозапас. а вот теперь думаю, а на самом деле это одни и то же или нет.

У меня стоит буква А, тоже сомневають, вопрос знатокам..а не высота ли это юбки или электрода? Сам искал, но так и не нашел, обычно до цифра 4 знака, а 6 символ - высота резьбы, а здесь 3 символа, и не понятно, что буква Z озночает.Сравнивал с BP6 - разнича большая, около 4 мм электрод выше у ZFR

на 1.7 у мя стоят zfr6fix d17a5 мотор

для моей модели рекомендуемые:
ngk zfr5J-11.
в магазине уверяют, что ngk zfr5F-11 аналог и тоже подходят.
так ли это? и чем они отличаются?
у меня было тоже самое. В магазине сказали что это диаметр свечного ключа. Поставил-все работает.

я собственно о чем, подходят ли ngk zfr5F-11 для D16W7?


Точно не помню каккие ставил,просто приходил и просил свечи на мое двигло,сколько менял все нормально было...

А вообще вот ссылочка, тут все написано http://www.hondaworld.ru/honda_details_car_9997_spare_E__0500_category_1.htm

Для моего двигателя D-15B рекомендуемый тип свечей тот же, что и у тебя zfr5J-11. Но в магазине их не оказалось и продавец порекомендовал взять имеющиеся zfr6F-11, пояснив, что это заменяемый аналог. Вот уже 15 000 км проехал на последних - нареканий нет. Но под следующую замену всё же заранее прикуплю рекомендуемый первый вариант. Для информации и развеяния сомнений рекомендую зайти по этой ссылочке: http://www.ngkntk.ru/1463.0.html
Удачи!

Как часто меняете свечи? Если на свечи налет небольшой, то пора менять?

Как часто меняете свечи? Если на свечи налет небольшой, то пора менять?


Вообще по нашему бензину советуют каждые 7 - 10 тыс. пробега,ну у меня задерживались несколько раз и до 15-17. ;D Но как говорят из за пробоя свечи может выйти катушка зажигания... Так что все таки лучше не затягивать... :) ;)

Как часто меняете свечи? Если на свечи налет небольшой, то пора менять?
Свечи меняю каждое второе ТО,т.е.20тыщ...

.

Как часто меняете свечи? Если на свечи налет небольшой, то пора менять?
Меняю вместе с маслом раз в полгода,весной и по осени,где то на 10 тыс. выходит.Может канечно и часто,но не те деньги ,что б икономить.Хуже не будет по любому :lol:

Я не менял свечи уже 80 тыс это совсем плохо? Пока вроде все норм )))

Я не менял свечи уже 80 тыс это совсем плохо? Пока вроде все норм )))


Скорей всего у тебя просто иридиевые стоят,но все равно уже давным давно надо поменять :) ;)

вот блин иридиевые свечи поставить хочу уже давно но найти нормальной фирмы и чтобы мона было просто купить в магазине не могу.. даже экзист тупит

вот блин иридиевые свечи поставить хочу уже давно но найти нормальной фирмы и чтобы мона было просто купить в магазине не могу.. даже экзист тупит


А стоит ли их ставить,говорят что их нас бензин тоже колечит и значительно уменьшает срок службы...

Не знаю когда их меняли до меня... Ща поменял... Субъективно работа старых была нормальная, но внешний вид... Закругленные электроды, увеличенный зазор, желтые изоляторы как признак редкого пробоя... Так что не ленитесь каждое Т.О хотя бы проверять состояние... Плохие свечи - если не пробой, то неровную работу двигателя обеспечат... Кстати - стояли бош, поставил оригинал от денсо... В экзисте валом и нжк и денсо, вторые чуть дешевле...

Поменял свечи...поставил вот- PZFR6F-11 полет нормальный =)

Поехал за свечами:)

заказал на экзисте NGK .. так как хонда сама вообще свечи не делает а комплектует свои авто NGK...

заказал на экзисте NGK .. так как хонда сама вообще свечи не делает а комплектует свои авто NGK...


Можно и денсо ставить...

заказал на экзисте NGK .. так как хонда сама вообще свечи не делает а комплектует свои авто NGK...



Можно и денсо ставить...

И тем и другим комплектует... :) мне денсо приехали в коробочках красных "хондо"... ;)

ого..вот тут я офигел... первый раз я офигел когда заказал хонда и пришли нгк.. которые в своей коробочке на 40 р дешевле штука.. а второй раз сейчас..

Ну так зачем изобретать велосипед, когда можно тупо подрядить сторонних производителей.
Свечи нгк, генератор митцу.
Это бросается в глаза с первого взгляда под капот.

Позавчера поменял свечки и кастрол магнахрен 5-40 залил.
Машина стала плавнее и резвее.
Мелочь, а приятно :)

кастрол не лью уже полгода.. как поробывал эниос.... угорает зараза на 7000 км литр..а так масло супер.. к 90 тысячам буду менять фильтр бензиновый.. тот что в баке...

Ну так зачем изобретать велосипед, когда можно тупо подрядить сторонних производителей.
Свечи нгк, генератор митцу.
Это бросается в глаза с первого взгляда под капот.

Да весь мировой автопром привлекает нескольких отраслевых производителей запчастей...
Точно так же у европейцев почти вся электрика - ВОШъ...

Дрыгатель D17A1 по каталогу на неедет.ру рекомендуют ставить PZFR6F-11, платиновые, там просто выбора больше нет то есть тупо оригинал и платиновые, в магазине тоже самое сказали, а вот на www.hondaworld.ru есть выбор между платиновыми и обычными, в магазине сказали, что из-за того что будут стоять не рекомендуемые по каталогу, то может прийти каюк катушкам.... цены просто на платиновые оооочень кусаются, просят по 750 р за штуку... а обычные по 180... хз что делать..... кто что скажет... по поиску прочитал все но так и не нашел конечного мнения

5585 или ZFR6J-11 NGK бери и не парь мозг.

denso лучше чем нжк

Посмотрите в каталоге или нете что обозначают эти буквы.И решите для себя.

denso лучше чем нжкОбоснуй чем же Denso лучше NGK

Обоснуй чем же Denso лучше NGK

Мне так сами Япы говорили.Во всяком случае, когда я брал у них свечи,сказали что для Хонды лучше Denso брать.

Мне так сами Япы говорили.Во всяком случае, когда я брал у них свечи,сказали что для Хонды лучше denso брать.

А что скажут япы на то, что я купил в Хонда клубе оригинальные свечи Хонда в красных коробочках запакованных, а там ngk???

А что скажут япы на то, что я купил в Хонда клубе оригинальные свечи Хонда в красных коробочках запакованных, а там ngk???
Ну а на 8х denso стоит.Ставь что нравится!

Ну а на 8х denso стоит.Ставь что нравится!

Я не против denso. У меня родные denso выкрутили. А купил на замену оригинал, были Ngk. Друг тоже оригинал купил дак там денсо были. Машина та же. Рискну предположить что в родные коробочки фасуют как denso так и ngk.

Брал однажды оригальные свечи-в красных коробочках лежали NGK :)

denso ставь нжк щас не очень

denso ставь нжк щас не очень

Без холодильника быстро тухнут.

Без холодильника быстро тухнут.

Это как?

Я вот тоже думаю, это как ? :D

Последний раз перед Новым годом менял свечки и стояла делема выбора:Денсо или НЖК.Выбрал НЖК, так как брал их уже неоднократно, да и цена на Денсо 79 рублей смущала, при том что НЖК стоила 105 рублей.

Думаю особой разницы между ними нет.

Последний раз перед Новым годом менял свечки и стояла делема выбора:Денсо или НЖК.Выбрал НЖК, так как брал их уже неоднократно, да и цена на Денсо 79 рублей смущала, при том что НЖК стоила 105 рублей.
купи denso platinum одна стоит 300р с копейками! у них ресурс больше и искра лучше сразу разницу заметишь! старт движка будет лучше !

купи denso platinum одна стоит 300р с копейками! у них ресурс больше и искра лучше сразу разницу заметишь! старт движка будет лучше !
А смысл мне брать иридиум, если на нашем бензине они отходят 30 тысяч?
Я свечи меняю вместе с маслом через 10 тыс и ничего пока менять не собираюсь.

када ещё хонда партнер была :-) стала тянуть плохо ехать троить заехал на станцию свечи глянули одной был хана поехал в магазин оригинальных не было взял денсо посоветовали поставил непрошло и пол года как они все 4 штуки прогорели (к слову сказать я езжу не так много за 2 года всего 13 тыщ накатал) так када вывернули на фарворовом стержне возле металической был очень сильный налет сажи у всех четырех, съездил купил оригинальные поставил ездил 8 месяцев все было пучком...

купи denso platinum одна стоит 300р с копейками! у них ресурс больше и искра лучше сразу разницу заметишь! старт движка будет лучше !

Ага и до сотни поди на 2 секунды быстрее набирает?

Я когда обычные на нжк иридевые поменял, машинко по другому заездила. ( лучше )

всегда когда новые свечи вместо старых ставишь машинка лучше едет ;)

вот может пригодится, номера свечек на двиг D16. обычные

оригинал:98079-5514P

нжк:ZFR5J-11

оба номера списаны с одной коробки :D

всегда когда новые свечи вместо старых ставишь машинка лучше едет ;)

вот может пригодится, номера свечек на двиг D16. обычные

оригинал:98079-5514P

нжк:ZFR5J-11

оба номера списаны с одной коробки :D
На D17A1,D17A2 обычные свечи
оригинал:98079-5614P
NGK:ZFR6J-11

всегда когда новые свечи вместо старых ставишь машинка лучше едет ;)

вот может пригодится, номера свечек на двиг D16. обычные

оригинал:98079-5514P

нжк:ZFR5J-11

оба номера списаны с одной коробки :D

У меня там стояли почти новые.
Поменял хз зачем, наверно поэтому у меня про запас валяются новые ориг колодки на барабаны ;)
Потом коробку от свечек гляну.

И эти ))) и те ))) но не другие )))))))))) Я про Денсо и НКГ, а остальное не к чему, а левак везде бывает...

Не поверите! Я когда машину помою она ехать быстрее начинает! После полировки рвёт! А когда масло с фильтрами сменю ваще самолёт!!! Ну разве не у всех так? :D

Не поверите! Я когда машину помою она ехать быстрее начинает! После полировки рвёт! А когда масло с фильтрами сменю ваще самолёт!!! Ну разве не у всех так? :D

А когда ты на 180 въебываешь в камаз, она вообще назад отлетает !

Как я тебя понимаю ...

А когда ты на 180 въебываешь в камаз, она вообще назад отлетает !

Как я тебя понимаю ...
Такой вид транспорта я предпочитаю пропускать.

На D17A1,D17A2 обычные свечи
оригинал:98079-5614P
NGK:ZFR6J-11
Denso: KJ20CR-L11

Вот оригинальные номера свечей на D16W7, Honda свечек нет
PLUG, SPARK (K16PR-U11) (DENSO) - 980795515E
PLUG, SPARK (BKR5E-11) (NGK) - 98079-5514E
пробивайте на exist.ru если кто хочет может из иридиевых выбрать
но складывается ощущение что на всех сивках 7 одни и те же свечи

Не поверите! Я когда машину помою она ехать быстрее начинает! После полировки рвёт! А когда масло с фильтрами сменю ваще самолёт!!! Ну разве не у всех так? :D

Может кто верит, может нет, но я считаю у машины есть душа, как ты к ней, так и она к тебе!!!

Может кто верит, может нет, но я считаю у машины есть душа, как ты к ней, так и она к тебе!!!
Полностью согласен.

Вот оригинальные номера свечей на D16W7, Honda свечек нет
PLUG, SPARK (K16PR-U11) (DENSO) - 980795515E
PLUG, SPARK (BKR5E-11) (NGK) - 98079-5514E
пробивайте на exist.ru если кто хочет может из иридиевых выбрать
но складывается ощущение что на всех сивках 7 одни и те же свечиНа D17 идут свечки с другим калильным числом!

На D17 идут свечки с другим калильным числом!
холоднее или горячее? а то у меня 6ка стояла, а я вкрутил 5ку))

Дак все же, какие свечи на D15B ставить?

холоднее или горячее? а то у меня 6ка стояла, а я вкрутил 5ку))
Вообще 5-ка должна стоять.

Дак все же, какие свечи на D15B ставить?98079-5514P или ZFR5J-11 (NGK)

Дак все же, какие свечи на D15B ставить?
Собственно вопрос иридий или нет обсуждался уже миллионы раз.
Каталожные номера свечей NGK для двигла D15B VTEC кузов ES-1:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1467&test=1&w=ru_zuendkerzen/2995
Каталожные номера свечей NGK для двигла D15B SOHC кузов ES-1:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1467&test=1&w=ru_zuendkerzen/2994
Каталожные номера свечей DENSO для двигла D15B SOHC и для VTEC кузов ES-1 тут:
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker8car.csv&name=&cc=&FF=150
(12 и 13 строки)

Собственно вопрос иридий или нет обсуждался уже миллионы раз.
Каталожные номера свечей NGK для двигла D15B VTEC кузов ES-1:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1467&test=1&w=ru_zuendkerzen/2995
Каталожные номера свечей NGK для двигла D15B SOHC кузов ES-1:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1467&test=1&w=ru_zuendkerzen/2994
Каталожные номера свечей DENSO для двигла D15B SOHC и для VTEC кузов ES-1 тут:
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker8car.csv&name=&cc=&FF=150
(12 и 13 строки)

спасибо. Мне именно такие (KJ16CR-L11) и порекомендовали в магазине, цена вопроса 150р/шт. В обед поеду покупать.

Что означает маркировка двигателя "lean burn"? Продавец спросил при выборе свечей. Указаны для моего двигателя и кузова два вида свечей (Denso). Так какие брать, если не знаю lean burn у меня или нет. Как узнать и стоит ли задурать голову, вообще?
Honda Civic 2001 iE d15b (вариатор), EU1

Что означает маркировка двигателя "lean burn"? Продавец спросил при выборе свечей. Указаны для моего двигателя и кузова два вида свечей (Denso). Так какие брать, если не знаю lean burn у меня или нет. Как узнать и стоит ли задурать голову, вообще?
Honda Civic 2001 iE d15b (вариатор), EU1
Тебя случаем продавец с тоётоводом не попутал? :o

Что означает маркировка двигателя "lean burn"? Продавец спросил при выборе свечей. Указаны для моего двигателя и кузова два вида свечей (Denso). Так какие брать, если не знаю lean burn у меня или нет. Как узнать и стоит ли задурать голову, вообще?
Honda Civic 2001 iE d15b (вариатор), EU1 Такого продавца на обучение бы отправить. а на счет свечей на 7 странице я выкидывал ссылки на сайты NGK и DENSO - где указаны каталожные номера под конкретный двигатель конкретной модели(там ссылки для цивика ферио) там же порывшись найдешь и для своей. У тебя D15b со vtec или нет(sohc)?

Двигателя lean burn - это двигателя, которые работают на бедной смеси. Такие двигателя имеются у тойот и ниссанов, про хонды первый раз слышу. Походу продавец что-то напутал.

На крышке двигателя - vtec. Я смотрел по тем ссылкам на 7 стр. Последняя, где каталог Denso указывает 2 варианта:
CIVIC / FERIO / SHUTTLE 1500 ES1·EU1(2WD) D15B(SOHC) KJ16CR-L11 98079-5515G
CIVIC / FERIO / SHUTTLE 1500 ES1·EU1 D15B(VTEC·LEANBURN) SKJ16CR-L11 98079-5515W
Вторые свечи вроде как иридиевые...удалось накопать, что для iE нужно брать именно их. Но это было после покупки тех, которые первые. Ставить или менять на то, что рекомендуют? Есть разница, кроме цены в 6 раз?

На крышке двигателя - vtec. Я смотрел по тем ссылкам на 7 стр. Последняя, где каталог Denso указывает 2 варианта:
CIVIC / FERIO / SHUTTLE 1500 ES1·EU1(2WD) D15B(SOHC) KJ16CR-L11 98079-5515G
CIVIC / FERIO / SHUTTLE 1500 ES1·EU1 D15B(VTEC·LEANBURN) SKJ16CR-L11 98079-5515W
Вторые свечи вроде как иридиевые...удалось накопать, что для iE нужно брать именно их. Но это было после покупки тех, которые первые. Ставить или менять на то, что рекомендуют? Есть разница, кроме цены в 6 раз?


Ставь первые и не заморачивайся, к слову, на американцев D17A1 (SOHC) и D17A2 (VTEC) идут по каталогу NGK одни и те же свечи ZFR6J-11. Так что разницы в свечах между sohc и vtec как таковой нет.

Кроме долговечности отличия от иридиевых достоверно есть? Живу в Сибири, старт в морозы актуален.

Так что разницы в свечах между sohc и vtec как таковой нет.
вообще-то разница между понятиями SOHC и VTEC такая-же как между понятиями *опа и палец. sohc - тип двигла (тупо количество распредвалов). что такое втек я думаю знают все. :)
у некоторых стоит SOHC VTEC. у некоторых просто SOHC, без втека.
так что тут надо говорить о втек и нон-втек

вообще-то разница между понятиями SOHC и VTEC такая-же как между понятиями *опа и палец. sohc - тип двигла (тупо количество распредвалов). что такое втек я думаю знают все. :)
у некоторых стоит SOHC VTEC. у некоторых просто SOHC, без втека.
так что тут надо говорить о втек и нон-втек

Спасибо, что просветил, а то я никогда не знал, что такое sohc и dohc, думал всегда, что это тип бензина. А если серьёзно, то когда я писал про разницу sohc и vtec, то тут любому "спецу" станет ясно о чём речь, так как втек на воздух не поставят, а ставят его естественно на конкретный тип двигла двухвальный или одно-, в этой теме это значения не имеет. Я мел ввиду, что в основном для 7 цивиков, разницы в свечах для sohc и sohc vtec, как таковой нет.

я написал чтоб другим понятней было) сохс у всех, втек не у всех)) я уверен что большинство тебя поняло.

к разговору про NGK и Denso:
Была у меня как-то Хонда Джаз с движком i-DSI, по 2 свечи на цилиндр.
Так вот первый ряд свечей - NGK, второй ряд (задний, которые дожигают остатки топлива) - Denso.

Народ, прочел всю ветку и всё же возник вопрос - у меня Ferio 2003 D15B ES1, для данной модели не нашел маркировки свечей. Подскажите какие лучше взять?!

D15B
NGK ZFR5J-11

D15B Vtec-E
NGK ZFR5F-11

спасибо

слева NGK ZFR5F-11, справа NGK ZFR5J-11
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=1133&pictureid=4740 http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=1133&pictureid=4741

у меня тоже Ferio 2003 D15B ES1, только VTEC, родные свечи стояли IZFR5F-11 (Иридий), проехал на них 100 000км, решил заменить , хотя проблем с ними небыло.
это они :)
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=1133&pictureid=4747

В магазине цена на них 600р за штуку, дороговато :(
а простых NGK ZFR5J-11 (которые у меня в книжки указанны), небыло, были только NGK ZFR5F-11 (150руб. шт.). Продаваны уверяли меня, что это одно и тоже. А если мне сильно хочется с NGK ZFR5J-11, то они будут через несколько дней.....

Залез сюда на форум, и прочитал -
D15B NGK ZFR5J-11
D15B Vtec-E NGK ZFR5F-11

Раз у меня движок - VTEC, значит свечка - ZFR5F-11, самое то;), да ещё и в наличии есть...........

Купил, поставил.... сначало ни чего не понял... потом обратил внимание на расход топлива, он заметно увеличился, да и мощность туповато как то...... а последнее время, когда наступило похолодание, машина стала заводиться со второго раза :o
Вобщем я решил купить свечи простые, которые у меня в книжки написанны - ZFR5J-11 (175руб. шт.), иридиевые дорого....

вот какие красивые у меня стали ZFR5F-11 через всего 700км
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=1133&pictureid=4742

Сегодня поставил ZFR5J-11, пока только скажу, что машина по резвее стала. Про завод и расход топлива напишу позже , у нас блин потеплело :)

а у меня д15б 115л.с. ВТЭК... какие брать?

а у меня д15б 115л.с. ВТЭК... какие брать?

NGK IZFR5F-11 или DENSO SKJ16CR-L11 (Иридий), если денег мало, то простые - NGK ZFR5J-11 или DENSO KJ16CR-L11

код на экзисте есть?

CIVIC FERIO 2000-2005 г.в.

В15В
NGK ZFR5J-11
DENSO KJ16CR-L11

В15В (обеднённая смесь)
NGK IZFR5F-11
DENSO SKJ16CR-L11

D17A
NGK ZFR6J-11
DENSO KJ20CR-L11

K20A
NGK IFR7G-11K
DENSO SK22PR-M11

На D17A1,D17A2 обычные свечи
оригинал:98079-5614P
NGK:ZFR6J-11
Denso: KJ20CR-L11

на D17A1 126 л/с Канадской сборки, подойдет?
на http://www.hondaworld.ru и на экзисте моей машинки вообще нет((

Вот сегодня купил свечи NGK-ZFR5FGP
мотор D15B не знаю эти нормально пойдут?

Вот сегодня купил свечи NGK-ZFR5FGP
мотор D15B не знаю эти нормально пойдут?

пойти то пойдут, только в какую сторону)))
сам поймёшь по расходу топлива и пуску двигателя в мороз...
лучше ставить свечки рекомендованные производителем , а не продаванами....
зайди сюда http://www.hondamaster.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=18&t=14

пойти то пойдут, только в какую сторону)))
сам поймёшь по расходу топлива и пуску двигателя в мороз...
лучше ставить свечки рекомендованные производителем , а не продаванами....
зайди сюда http://www.hondamaster.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=18&t=14

а где на EM2? на данном сайте нет!

а где на EM2? на данном сайте нет!

http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Civic+Coupe

http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Civic+Coupe

спасибо!!!!

сорри если баян! на движок d14z6 по japancats.ru идут NGK ZFR5J-11 и ZFR6J-11. Залез на сайт ngk.ru , там на мой двиг идут только "6-ки". 5 и 6 это калильное число, правильно я понимаю?Оно влияет на детонацию и расход бензина? Какие свечи ставить в итоге?

serj308,
5 это более горячие они быстрее приходят в рабочее состояние ) на зиму 5 в самый раз, я ваще на них постоянно езжу)

<Андрей>, спасибо.

Здравствуйте,
Пришла пора менять свечи
По каталогу на авто бьется иридий (обедненная смесь)
Есть варианты:
Denso: SKJ16CR-L11 - 650p.
NGK: IZFR5F11 - по экзисту не бьются... предлагает ZFR5FIX-11P (430р.) - это то же самое??
Сейчас свои выкрутил, стоит Denso IK16 - 440p.(exist)
Посоветуйте, что лучше выбрать? И по NGK ZFR5FIX-11P подскажите.

Saimour,
я бы советовал денсо нежели нжк.

NGK: IZFR5F11 и ZFR5FIX-11P по характеристикам да, 5 калильное число, зазор 11мм.
можешь вин выкинуть сюда все ясно станет)

demolog,
А ВИНа нет) Японец у меня. Комплектуха IE я по двум каталогам смотрел, оба эти варианты кажут.
Я сам тоже к Denso склоняюсь. Хочу взять IK16, ибо и по цене приятнее и сейчас такие же стоят...

honda.epcdata.ru
номер кузова туда.

Сейчас еще каталог Denso посмотрел.. для моего движка находит для SKJ16CR-L11 замену IK-16 (там правда еще пара заменителей, но из других серий - более "крутые").
Вопрос, кто, что слышал об IK16?

а не поменять ли мне свечи?
с покупки не трогал, 1,5года, 40К пробега...
проблем с заводом, расходом нет ни зимой ни летом.
Стоят NGK какие точно не помню...

ultrarom,
может и нет, ирнридиевые говорят ходят 60-80 тыщ, только врядли с нашим бензином, а ты попробуй поменяй может будет еще лучше?)

demolog,
попробовать то можно, только 4шт SKJ16CR-L11 обойдутся в 2,5 Килорубля. Под елку бы кто положил на НГ)))

ну а шож делать, 1 раз за полтора года вполне нормальнО)

ultrarom,
Я выше писал, что можно и IK16 поставить... стоят на 200р. в среднем дешевле за штуку. У меня сейчас такие стоят, но менять пора пришла.. вот и думаю: такие же купить или на SKJ16CR-L11 заморочиться.
Вот каталог Denso: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=CIVIC+%2F+FERIO+%2F+SHUTTLE&filename=maker8car.csv&action=search

Saimour,
менять пора пришла по какой причине? сколько отъездил на них?

ultrarom,
Сколько на них пробег не знаю, достались от прежнего хозяина. Мой пробег на них 15 тык. Меняю, так как всечи "продуты" - характерные черты запекшегося масла на изоляторе. Сам электрод в норме (хотя хз как по сравнению с новыми свечами), нагар хорошего цвета.

узнать бы номера иридиевых оригинальных NGK или DENSO а то в теме нет??? Может знает кто?

ирридиевые

denso - PKJ20CR-M11; IK20; 12290-PGE-A01
NGK - 9807-956-14N; 3271 ;

зачем такие траты то? BKR6E-11 и вперёд. 100 рублей штука. ну или традиционные ZFR6J-11.
можно по этому номеру подобрать хондовский оригинал рублей по 115. там будет то-же самое, только мейд ин жапан.

зачем такие траты то? BKR6E-11 и вперёд. 100 рублей штука. ну или традиционные ZFR6J-11.
можно по этому номеру подобрать хондовский оригинал рублей по 115. там будет то-же самое, только мейд ин жапан.
оригинал у них это же вроде NGK и есть, только на коробке написано ХОНДА... или не?

фигли четко,
именно.

Евгений Новиков,
Denso SKJ16CR-L11 - иридий

оригинал у них это же вроде NGK и есть, только на коробке написано ХОНДА... или не?

так яж и говорю, то-же самое, но мейд ин жапан. NGK к нам сейчас возятся мейд ин лягушатникляндия (франция). а в оригинальных коробках жапан.

кстати сегодня умерли вполне новые NGK ZFR5J-11 (Japan)
после нескольких кругов по аэродрому появилось троение и огромная потеря мощности. я уже думал, что мотор отошёл в мир иной, но нет. на холостых работает идеально, на лёгком газу тоже. проблемы при приличном нажатии на газ. путём нехитрых проверок было выяснено, что проблема в зажигании. сменил свечи на BKR6E-11 (France), лежавшие в запасе, всё стало идеально.

Сегодня купил ZFR6J-11. 180 рублей за штуку :( чувство что меня наобманули :(

AZitzer,
рублей на 20/штука, не больше. ZFR в районе 160 всегда были на экзисте. ZFR в оригинальной коробке в ту-же цену примерно.

Заказал нжк в местном интернет магазине. Цена 135 р. За штуку.

SanToS,
а как определить ин жапан мад или нет? только в оригинальной коробочке должны быть с надписью ХОНДА? если просто будут нжк-значит "г" на палке?

на самих свечах написано откуда они

SanToS,
а как определить ин жапан мад или нет? только в оригинальной коробочке должны быть с надписью ХОНДА? если просто будут нжк-значит "г" на палке?

на юбке свечи написано где они сделаны.
в ЕК3 сейчас обычный BKR6E-11 made in france за 100 рублей/штука. никакой разницы с ZFR6j-11 made in japan нет.

Заказывал на эхзисте zfr6j-11(типа оригинальные), пришли вот такие:
http://img822.imageshack.us/img822/3261/98555711.jpg
Точно помню, было написано: made in Thailand.

Заказывал на эхзисте zfr6j-11(типа оригинальные), пришли вот такие:
http://img822.imageshack.us/img822/3261/98555711.jpg
Точно помню, было написано: made in Thailand.

это имераты

<Андрей>,
Конкретно эти(на фото) сделаны в Таиланде, если не верите на слово, могу найти в гараже и сфотать той стороной, где написано made in Thailand. Хотя не исключено, что есть в такой же упаковке сделаные в ОАЭ.

freeze85,
ну завод видимо там=)) или подделка=) хз упаковка соответствует оригу и номера

чтото я не пойму... я заказал ZFR5J11.. по каталогу они у меня

фигли четко,
ну так это калильное число.
по сути пофиг, но для моторов с обеднённой смесью или с высокими нагрузками лучше 6. чтоб не перегрелись. а всем остальным и 5 покатят, быстрее очищаться будут.

На зиму 5 нормально, летом лучше 6;)

Купил и поставил DENSO KJ20CR-L11 по 120 рублей за штуку. До этого стояли NGK PZFR6F-11(платина).Проездил на них только я 60000км,и неизвестно сколько до меня! Зазор был на свечах очень большой! По ощущениям вроде легче ехать стала,по расходу пока не понял....

расход на новых свечках снизился,к одной заправке на 800р на 28 литров добавилось где-то 30-40 км пути!!!!!

блин а у меня после регулировки клапанов увеличился расход ((
осталось тока свечи махнуть и проверить. Если не изменится - то поеду на диагностику. Подозреваю кислородный датчик. Хотя чек не горит.

расход на новых свечках снизился,к одной заправке на 800р на 28 литров добавилось где-то 30-40 км пути!!!!!
а может просто теплее стало на улице;)

фигли четко,
хорошо сказал.
Такая же ситуация... поменял свечи и потеплело тут же. Расход снизился но из-за чего??)

фигли четко,
нет,не от тепла это! Свечки поменял как раз в сильные морозы,написал об этом просто позже,вот и всё!

я поменял. никакой разницы

блин а у меня после регулировки клапанов увеличился расход ((
осталось тока свечи махнуть и проверить. Если не изменится - то поеду на диагностику. Подозреваю кислородный датчик. Хотя чек не горит.
ну вообще, лучше сразу бы на диагностику, чем сначала ремонтировать, а потом на диагностику )

Печкин,
регулировка клапанов это скорее профилактика). да и по регламенту положено каждые 40ткм вроде бы.

ну вообще, лучше сразу бы на диагностику, чем сначала ремонтировать, а потом на диагностику )

хотел устранит все возможные причины сначала. я ж ничего не ремонтировал, а просто делал ТО плановое. Кстати свечки махнул - динамика немного выросла и расход чуть снизился. А вообще начинаю думать что 12л на 100 км это норм расход для моего аппарата )

SanToS, вообще-то регулирровка клапанов - это "пережиток старых моделей", в машинах уже 10летней давности эту работу выполняют гидрокомпенсаторы ))

Nelegal, раз все возможное сделал-проверил, значит нпаверное норма

я катаюсь по принципу, в мотор лажу только для замены масла, если что серьезное - сразу к спецам

Печкин,
у некоторых эитими спецами они являються сами...
что порой намного лучше.

SanToS, вообще-то регулирровка клапанов - это "пережиток старых моделей", в машинах уже 10летней давности эту работу выполняют гидрокомпенсаторы ))

привет тебе :)
в хонде нет гидрокомпенсаторов :) даже 8е поколение сивиков не исключение. а 7е уж и подавно.

в хонде нет гидрокомпенсаторов :) даже 8е поколение сивиков не исключение. а 7е уж и подавно.

+1 :)

Просто товарищ Печкин:lol::lol::lol: походу наобум ляпнул ,авось в точку попадёт,ан нет....значит "семёрка" уже старая модель:'( раз "пережиток остался!:lol:

на самом деле отсутствие гидрокомпенсаторов это очень круто. во-первых нечему ломаться). во-вторых, их отсутствие обеспечивает мотору способность легко крутиться в 7-8 тысяч оборотов без потерь и рисков. 8 перебор для д серии конечно, а вот 7к самое оно. многие обычные моторы с гидрокомпенсаторами этого очень не любят

выходит, товарисчЬ Печкин - "пережиток старой модели" ;D

Здраствуйте Я тут новенький, небольшой вопрос, какие свечи надо ставить в civic ferio 2000г ES1 D15B вариатор. По каталогу как я понял должны стоять либо NGK IZFR5F11 либо DENSO SKJ16CR-L11 либо ониже в хондовской упаковки. Тему читал, но так и не понял, какие лучше брать? На СТО говорят либо оригинал и показывают свечу в хондовской упаковки NGK, либо Denso, говорят NGK в не хондовской упаковки не бери они плохие ( как так-то??? таже ведь свеча! о_О) а в магазине когда попросил подобрать на машину свечи мне предложили какие-то обычные за 130 рублей, а эти все иридевые стоят от 550 до 900 о_О я совсем запутался...

я беру обычные по 350р за упаковку(4 шт) и без разницы ngk или denso и меняю их как масло. Разницы между брендами и обычными и иридевыми не почувствовать. Иридевые только служат дольше.

Челябинец,
а у тебя втек-е с какой то там Леарн бёрн (как то так, точно не помню, чо то там с обедненной смесью связано...) просто мне сказали типа в таком раскладе только иридевые можно... :(

pirate.unix,
я себе В ЕК поставил обычные французские NGK. нормальные свечи.

заводские на 7 поколении в большинстве случаев ZFR6J11. они есть и в оригинальной упаковке. номерок только надо по каталогу экзиста смотреть.

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:29 ----------

pirate.unix,
да ну, не бери в голову. я сейчас ек настроил на смесь 15,5 на малых нагрузках. холостой ход вообще почти 16.0. едет).

Челябинец,
а у тебя втек-е с какой то там Леарн бёрн (как то так, точно не помню, чо то там с обедненной смесью связано...) просто мне сказали типа в таком раскладе только иридевые можно... :(

Вы сами-то хоть поняли что написали?
Никакой ирридий на D серию моторов производитель не требует! На H и K серии есть требование ставить ирридиевые свечи.

поставил обычные ZFR5J11, по каталогу

фигли четко,
6ка лучше для лин бёрна. лин бёрн - работа на обеднённой смеси. обеднённая смесь горячее и сильнее разогревает свечи. потому 6 лучше.

Никакой ирридий на D серию моторов производитель не требует!
а с завода однако платина стоит...

а с завода однако платина стоит...

с завода и диски и колодки оригинальные стоят, но это не значит, что мы должны менять их на оригинальные.

фигли четко, сколько свечи справа прошли? зазор даже невооруженным глазом видно изменился. Я вот думаю я только осенью менял свечи, они пробежали от силы тысяч 8 стоит ли их менять весной?

http://www.hondavodam.ru/reg/honda-civic-eues.html
тут написано:
ВНИМАНИЕ! На автомобилях с вариатором допустима установка только иридиевых свечей зажигания.

ultrarom,
ну я вот не могу понять, почему ирридиевая свеча будет работать, а обычная нет.
у меня в ЕК D15Z6, в стоке тоже была лампочка эконо, тоже лин бёрн. и стоят там с завода ZFR6J11.

SanToS,

ultrarom,

freeze85,

ну есть различия между обычными и ирридием...не я один замечал...
тот же Джонни Браво меняли ему, заметил, и расход, и тяга...
во вторых ирридий так быстро не умирает от нашего бенза...

и в третьих не вам же мне говорить что искра самое главное, насколько она вовремя и полноценне тем лучше сгорает смесь...
можно для фанатизма заземление на каждую катушку поставить! и будет лучше, не намного но будет...

лично я проехал на простых 300 км, как то поменял, выкинул поставил ирридий...

ну есть различия между обычными и ирридием...не я один замечал...
тот же Джонни Браво меняли ему, заметил, и расход, и тяга...
во вторых ирридий так быстро не умирает от нашего бенза...

и в третьих не вам же мне говорить что искра самое главное, насколько она вовремя и полноценне тем лучше сгорает смесь...
можно для фанатизма заземление на каждую катушку поставить! и будет лучше, не намного но будет...

лично я проехал на простых 300 км, как то поменял, выкинул поставил ирридий...

ребята в сша брали диностенд и тестировали свечи
разницы между ирридием и обычными свечами в работе мотора НЕТ. одни и те-же цифры мощности и момента.
но вот зато разница между старыми обычными свечами и новыми обычными свечами заметна.

SanToS,
а не думаешь что просто отклик лучше? таки работа двигла, зимний запуск фор экзампл...
может и не в мощности дело и моменте...

SanToS,
а не думаешь что просто отклик лучше? таки работа двигла, зимний запуск фор экзампл...
может и не в мощности дело и моменте...

зимний запуск зависит от мотора и мозга. у меня на полумёртвых нжк (одна из которых умерла во время покатушек на аэродроме) всё прекрасно заводилось в -25. машина на улице, аккумулятор всегда в машине, бензин 95.
ну кроме случаев когда свечи совсем в печальном состоянии

отклик... что ты вкладываешь в это понятие?
время от нажатия на педаль до прихода мощности?
или саму мощность после нажатия на педаль?
первое определяется механическими особенностями мотора и настройкой мозга. на второе свечи теоретически могут влиять, но по факту не влияют.


On the dyno, no difference. Ran the same numbers with 89 cent Autozone plugs...
Seems to actually run best with the OEM or copper equivalent of the OEM...

Jason


But what's crazy is that not long ago I compared a set of Denso Iridiums to a set of NGK coppers on the dyno and the NGK's made more power.

переводить надо? copper - медь, обычные свечи.

а тут речь про ирридиевую свечу, уничтожившую мотор.
пост от чувака с турбо интегрой в 600лс

I had them in a supercharged motor I built, the motor pinged a high end a little after installing them, Little did I know untill the next run one of the tip fell off into the motor.
Iridium is very hard, a lot harder then the sleeve it destroyed by cutting a slot from top to bottom.

Go with copper plugs, I have never seen /had an issue with them. Change them every 5000miles or so and your set.


---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:46 ----------

в общем, я заморочился и перечитал половину хонда-тек относительно свечей.
могу написать окончательный вердикт для всего, если кому интересно.
очень всё неоднозначно.

SanToS,

Димк ну какой там только настройки мотора, ты свой отстраиваешь а мы на сток мозге катаем...
и как ты не крути но еси свечки подмерли (обычные это делают быстрее) то зимой запуск будет хуже, ну на себе испытал...
недавно снова менял( с иридия нжк на ирридий денсо ну даже мотор заводиться лучше...и детонация пропала, вибрация на холостых меньше...
можно сказать что нарвался на гаумно нжк, что мне неудивительно, ибо я отъездил на них чуть более 20 тыщ.

скорее второе...все же согласись нормальные свечи залог ровной работы мотора...
ириддий как минимум ходит дольше обычных...даже из-за того же неизменного зазора большее время.

по поводу платины я не знаю и говорить ничего не буду.

вохможно самый главный вердикт придет к тому что драг металы в свечах сделаны для их дольшей службы а не мощииотдачи.

признаюсь не читал и не видел америкосов тестирущих свечки на стенде...

что за неоднозначный вердикТ? пиши

пока кратенько, потом может дополню
главное: каждый мотор индивидуален. и что работает в одном, то не будет работать в другом. факторов слишком много.
но есть общие тенденции

1)простые свечи.
все любят NGK V-Line. это которые BKR. всегда работают, всегда надёжны, в 80-90% случаев дают больше всего мощности. практически ничего не стоят (80-100р/штука).
тут важно отметить, что "больше мощности" это в пределах 1-2%. то есть 1-2лс. то есть то, что никогда не заметишь и общее состояние мотора будет влиять сильнее.
из минусов частая замена, тк электрод у них окисляется, да и просто разрушается от температур. 8-10ткм рекомендуют. вместе с маслом кароче.
иначе свечи, хоть и кажутся хорошими, уже не работают в полную силу. но зато можно почувствовать затем хороший приход от нового комплекта)).

2)иридий
тоньше электрод, теоретически мощнее искра.
минусы:
-создают очаг детонации для моторов. ибо электрод, как заявляют сами производители, разогревается до высоких температур.
-нередки случаи, когда у иридиевых свечей Denso отваливается центральный электрод и т.к. иридий намного тверже металлов, из которых сделан мотор, то результат предсказуем. и он печален.
-спорный момент насчёт холодных стартов. говорят, что центральному электроду надо разогреться для нормальной работы и потому машина может запускаться хуже. подобные случаи известны.
плюсы:
-в некоторых случаях способны таки прибавить те-же 1-2% мощности.
-также в некоторых случаях делают чуть стабильнее холостой ход. видимо разогретый электрод позволяет чуть быстрее сжечь смесь на хх и малых нагрузках. при этом реальных и обоснованных свидетельств о уменьшении расхода топлива нет. вроде как у кого-то что-то стало лучше. но там и условия менялись и стиль езды и всё на свете.
-хватает на долго. хотя многие говорят, что больше 30ткм не стоит их использовать.

3)платина.
суть та-же, что и у ирридия.
точные свойства мало изучены)). но близки к иридию. свидетельств, что платиновая свеча ломалась и уничтожала мотор как иридиевая, нет.

а теперь самое главное:
новые свечи всегда будут работать лучше старых. поменяв старые простые на новые иридиевые вы заметите реальную разницу. поменяв старые простые на новые простые вы заметите такую-же разницу.
помыв форсунки и поменяв свечи вы почувствуете разницу, но только потому, что форсунки распыляют лучше и свечи снова такие, какие должны быть.

теперь особое место для Lean Burn:
известны случаи, когда простые свечи быстро выходили из строя на моторах 7 поколения с лин бёрн. обычный электрод не выдерживал температур и подплавлялся. только неизвестно какие это были свечи (а то они и китайские по 30р бывают) и в чём вообще была причина. на 6м поколении с лин бёрн используются обычные свечи с калильным числом 6 (так по каталогу). вообще иридий более тугоплавкий материал и потому он точно выживет в таких моторах. но пока всё нормально с мотором, я не вижу причины, по которой качественные простые свечи с нужным калильным числом будут там плохо работать. BKR7E стандартные свечи для многих заводских турбо моторов, также их обожают все тюнеры с тонной лс под капотом.

demolog,
запили это в фак чтоль. а то считай я зря время потратил.

SanToS,

demolog,
очень конечно интерестно, но у меня мозг опух... Дак какие мне свечи покупать? на D15B VTECK c Lean Burn? :)

фигли четко, сколько свечи справа прошли? зазор даже невооруженным глазом видно изменился. Я вот думаю я только осенью менял свечи, они пробежали от силы тысяч 8 стоит ли их менять весной?
почти 40 тысяч. DENSO. повторю - никакой разницы не почувствовал после замены

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:22 ----------

просто думаю изменения есть, но на незаметном для ощущений уровне) во всяком случае хуже не стало

SanToS,

demolog,
очень конечно интерестно, но у меня мозг опух... Дак какие мне свечи покупать? на D15B VTECK c Lean Burn? :)
давай так)
есть свободные деньги и не жалко их тратить - покупай иридиевые NGK. или Denso. по каталогу на сайте NGK подберёшь без проблем. с ними точно всё будет хорошо.
денег не так много - BKR6E-11, ZFR6J-11. тоже должны работать без проблем, но кто его знает.

SanToS,
красава) запилил...
на 65% согласен с тобой =)

давай так)
есть свободные деньги и не жалко их тратить - покупай иридиевые NGK. или Denso. по каталогу на сайте NGK подберёшь без проблем. с ними точно всё будет хорошо.
денег не так много - BKR6E-11, ZFR6J-11. тоже должны работать без проблем, но кто его знает.
я вот ту посмотрел номера денсо и нжк: http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/la-es1/10491/engine/7388/?p=4
у НЖК (IZFR5F11) (NGK) насколько я понимаю калийное число 5
а у денсо: (SKJ16CR-L11) (DENSO) где калийное число? или оно тут 6? а от чего зависит калийное число?

На все адские кастомные турбомоторы ставят медные(т.е. простые) свечи, они служат как предохранители, если в цилиндре пошло что-то не по сценарию.;)
На наши Д-серии у меня имхо такое: если медные, то следить за интервалом замены, т.к. вышедшая (даже частично) из строя свечка тянет за собой катушку. Если платина/ирридий, тоже не думать, что на них проедешь заявленные ~100к км.
У меня стояли платиновые, поставил медные оригинал, субъективно почувствовал улучшение в работе мотора.
Для леан берн специально требуется калильное число повыше и зависимости от того платина будет это, ирридий или медь не имеет значения.

выкрутил свечи которые у меня стоят: NGK ZFR6FIX вообще какие то левые походу....? и каклийное число выше чем у каталожных, да и вообще тупо не такое обозначение... Нифига не пойму.
ААА.... блин.... хотел сегодня купить свечи и вообще не понимаю какие покупать :(

у НЖК (IZFR5F11) (NGK) насколько я понимаю калийное число 5
а у денсо: (SKJ16CR-L11) (DENSO) где калийное число? или оно тут 6? а от чего зависит калийное число?
у денсо с числами хренотень)
но говорят типа 16 соответствует 5 а 20 6ти.

На все адские кастомные турбомоторы ставят медные(т.е. простые) свечи, они служат как предохранители, если в цилиндре пошло что-то не по сценарию.;)
На наши Д-серии у меня имхо такое: если медные, то следить за интервалом замены, т.к. вышедшая (даже частично) из строя свечка тянет за собой катушку. Если платина/ирридий, тоже не думать, что на них проедешь заявленные ~100к км.
У меня стояли платиновые, поставил медные оригинал, субъективно почувствовал улучшение в работе мотора.
Для леан берн специально требуется калильное число повыше и зависимости от того платина будет это, ирридий или медь не имеет значения.
если начнёт плавиться свечка, то примерно то-же самое начнёт делать поршень). так что такой предохранитель не особо полезен))
ну и плюс в турбо не редко используют и иридий. но у всех разный опыт на этот счёт. а вот с обычными свечами стабильно всё ок.

а насчёт остального полностью согласен

выкрутил свечи которые у меня стоят: NGK ZFR6FIX вообще какие то левые походу....? и каклийное число выше чем у каталожных, да и вообще тупо не такое обозначение... Нифига не пойму.

калильное число наоборот более правильное). а маркировка... хз. мне кажется это одни и те-же свечи.

калильное число наоборот более правильное). а маркировка... хз. мне кажется это одни и те-же свечи.

почему более правильное? по каталогу то 5!

pirate.unix,
потому, что ты не читал большие посты от меня и freeze85 выше. в каталогах и ошибки бывают иногда. 6ки для лин бёрна куда лучше 5ок

pirate.unix,
потому, что ты не читал большие посты от меня и freeze85 выше. в каталогах и ошибки бывают иногда. 6ки для лин бёрна куда лучше 5ок

если честно, читал, но понял примерно так: либо иридий как по каталогу, а если обычные, то с калийным числом выше, тоесть вместо 5 ставить 6.
Значит я лоханулся, купив купив DENSO SKJ16CR-L11 :(

pirate.unix,
Напиши, какой у тебя мотор.

pirate.unix,
да работать будут, никуда не денутся. там и 16 и 20 допустимы по сути. 16 будут лучше очищаться в коротких неторопливых городских поездках.

freeze85,
d15b vtec-e LEANBURN, насколько удалось понять по каталогам :)

pirate.unix,
Если у тебя ES1, то свечи по калильному подобраны правильно.

А на D16 W7 какие свечи надо? цена не имеет значения.

Женик,
В Факе же четко написано:

свечи:
на европейцев:
D14Z6(5), D16V1(W7) - NGK ZFR5J-11, DENSO KJ16CR-L11, KJ20CR-L11
D16V2(3) - NGK BKR5E-11, DENSO K16CR-L11
во всё остальное можно ставить NGK ZFR5(6)J-11.

А в чем отличие свечей и какая лучше ? D16V1(W7) - NGK ZFR5J-11, DENSO KJ16CR-L11, KJ20CR-L11

Женик,
а никаких почти отличий. ставь NGK ZFR6J-11. на лето самое то

да заказал в екзисте NGK ZFR6J-11 дали VIP скидку по карте клуба.

Я подобрал иридиевые Denso модель не помню, пробег 10.000 полет нормальный.

Прочитала статью http://autodela.ru/main/top/news/Federal-Mogul_ACIS А интересно на обычную машину такого "горыныча" поставить можно? :)

Ovora,
был бы смысл...
в плане мощности разницы между свечами вообще практически нет. при макс нагрузке они все работают примерно одинаково.
чем более крутые свечи, тем лучше они способны поджигать бедную смесь. вот и всё. какую-то небольшую экономию топлива получить можно. для серьёзной экономии надо мотор перенастраивать.
у меня например машина стабильно ровно работает при смеси 15,5 на холостом. если уменьшить до 16,5, начинаются пропуски зажигания. крутые свечи бы это сгладили, но... такая бедная смесь мотор греет просто адово. это опасно. мне здоровье мотора дороже нескольких десятков рублей, сэкономленных на заправке.

SanToS, спасибо за полезную информацию

Походу я 50тыс на самых обычных свечах прокатал )))
поменял их на то что на коробке написано, разницы пока не заметил..

ultrarom,
простые NGK V-Line) зазор уже миллиметра 2 наверно :D

SanToS,
что можешь сказать по состоянию свечей? бензин ок? инжектор мыть надо не надо? что еще.. зазор 2мм это от старости и пробега свечей?

всё там ок
зазор от износа, ага

ultrarom,
А мне вот кажется что нужно поменять сальники свечных колодцев... Фарфоровая часть 2-х свечек грязная.

HellHaund,
это было поменяно вместе со свечками;)

ultrarom,
Ну правильно :) А то я знакомому чистил колодцы недавно - был ужасный нарост...

ultrarom, у тебя на фото платиновые свечи? Ты на них 50 000 откатал?

еvgenich,
платина PZFR. а там без буквы П

Точно-точно, и цвет букв не зелёный, а голубой. А то купил платиновые и смотрю чего-то не то...=)

Подскажите нормальный нагар на свечах? вот второй и четвертый цилиндры у них чета свечи отличаются как то.

еvgenich,
платина PZFR. а там без буквы П

Вот платиновые PZFR6F, отходили не знаю сколько )) Только на мне 17000 км. Надо менять.
А в чем разница PZFR6F и PZFR6F-11 ?

ssv571,
В зазоре )))

ssv571,
В зазоре )))

А у меня какие? если на свече написана PZFR6F без 11, то какой зазор?

ssv571,
без 11 - 0.8мм
11- 1.1мм

ssv571,
без 11 - 0.8мм
11- 1.1мм

На что влияет зазор свечи? И есть ли вообще разница в 0,3 мм... Это же так мало ))

ssv571,
не для свечи
положено 11 - ставь 11.

на d14z6 нужны ik16 или ik20 от denso?

magzon,
16 если тихо ездишь, 20 если не тихо :)
эти цифры - калильное число

Двигателя lean burn - это двигателя, которые работают на бедной смеси. Такие двигателя имеются у тойот и ниссанов, про хонды первый раз слышу. Походу продавец что-то напутал.

Ничего удивительного. И у хонды есть такие.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lean_burn

---------- Сообщение добавлено 30.12.2012 в 19:32 ----------


А в чем отличие свечей и какая лучше ? D16V1(W7) - NGK ZFR5J-11, DENSO KJ16CR-L11, KJ20CR-L11
Покупал KJ16CR-11 и KJ16CR-L11 разница в форме бокового электрода. Без буквочки L - прямоугольный, с буквой L заостренный.

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=3602&pictureid=17425

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=3602&pictureid=17424

r12z,
А разница в чём????? Заострённый или прямоугольный?

Заостренный чуток лучше.

Стояли ngk 16 обычные, проблем не возникало, купил iridium denso 16 TT, отпишусь по ходу эксплуатации.
Прочитав кучу форумов, таблиц, сайтов производителей и дистрибьютеров, вывод такой что и нгк и денсо равные по качеству, поэтому по производителю на свой вкус) скорее заморочка выбора состоит не между производителями а состав материала обычные, иридивые, платинавые или еще какие либо)

Парни, на всякий случай напомню, что свечи лучше вообще динамоключом закручивать. В моей машине там надо всего 18 н*м прикладывать, а это не так много, чтобы весом на ключ наваливаться, например.

А по поводу конкретного опыта использования иридиевых свеч, скажу, что у меня стояли IK22 (denso), так они на пару лет и нескольких снятий-установок в буквальном смысле ушатались. Керамическая сердцевина стала ходуном ходить внутри металической внешней части. Понял, что проблема таки со свечами, когда наконечники бронепроводов стали стучать о пластиковую крышку которая их прикрывает.

У меня завалялись свечи Denso K16TT подойдут ли они на D17a2? По артикулу не подходят, а по размерам вроде подходят.

У меня завалялись свечи Denso K16TT подойдут ли они на D17a2? По артикулу не подходят, а по размерам вроде подходят.

подойдут

У меня завалялись свечи Denso K16TT подойдут ли они на D17a2? По артикулу не подходят, а по размерам вроде подходят.

По размерам подойдут , по калийному числу нет , Для 17 моторов нужны K20TT или IK20 2TT , последние иридий .

Для 17 моторов нужны K20TT или IK20 2TT , последние иридий .
Так-то для D17A2 идет по каталогу платина,12290-PGE-A01, он же PKJ20CR-M11.

немир, raven123, так обычные народ ставит же или все стали против?

Ну -)) раз по каталогу платина , то значит платина !
сначала были никеливые свечи . потом платиновые . потом иридиевые . А потом таже компания придумала иридиевые свечи IK20TT DENSO

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 в 23:26 ----------


немир, raven123, так обычные народ ставит же или все стали против?

Я семь лет уже на иридии . И причём на иридии который для 8-го покаления цивиков !

немир, никелевые на D17A.

Ну и что ? поставь на D17A2 их , всё так же и останется !-) Ездить то можно , ресурс другой и стабильность . Электроды они с узили для более полного расширения пламени .
В чём у свечей разница и как это на моторе сказывается знать нужно , В чём приемущество свечей следующего покаления .

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 в 23:56 ----------

Берите что положено . или лучше чем положено ! Но не хуже !