teflon
15.02.2016, 23:51
Тема стара как говно мамонта, но .....
Ну, собственно, речь опять о замене гидроопоры honda 50820SNBJ02, опорой Lemforder 1546903. Для этого мне понадобилась старая убитая опора, опора Lemforder 1546903, стальной диск с отверстиями(рис), сварочный аппарат, гидравлический пресс, фрезерный станок, баллончик краски, три бутылки.
1) Отрываем верхний алюминиевый кронштейн.
2) Откручиваем алюминиевый кронштейн от резинового обрубка.
3) Гидравлическим прессом через окно в нижней части опоры выдавливаем сайлент блок (резиновую еб.лу)
4) В зависимости от толщины стального диска, рассчитываем на сколько нужно обрезать старую опору(Высота с диском должна быть 22-23мм от полки на опоре).
5)Немного подрезаем боковой кронштейн.
6)Чистим обезжириваем.
7) Привариваем стальной диск к опоре(отверстия должны быть перпендикулярны оси опоры и направлены к двигателю.
8) Необходимо доработать верхний алюминиевый кронштейн (обрезать отбойник и в месте сопряжения с опорой убрать ступеньку.
Ну, собственно, речь опять о замене гидроопоры honda 50820SNBJ02, опорой Lemforder 1546903. Для этого мне понадобилась старая убитая опора, опора Lemforder 1546903, стальной диск с отверстиями(рис), сварочный аппарат, гидравлический пресс, фрезерный станок, баллончик краски, три бутылки.
1) Отрываем верхний алюминиевый кронштейн.
2) Откручиваем алюминиевый кронштейн от резинового обрубка.
3) Гидравлическим прессом через окно в нижней части опоры выдавливаем сайлент блок (резиновую еб.лу)
4) В зависимости от толщины стального диска, рассчитываем на сколько нужно обрезать старую опору(Высота с диском должна быть 22-23мм от полки на опоре).
5)Немного подрезаем боковой кронштейн.
6)Чистим обезжириваем.
7) Привариваем стальной диск к опоре(отверстия должны быть перпендикулярны оси опоры и направлены к двигателю.
8) Необходимо доработать верхний алюминиевый кронштейн (обрезать отбойник и в месте сопряжения с опорой убрать ступеньку.