Год назад возникла интересная проблемка. Когда прошел дождь или очень влажная погода оставляешь машину и садится аккумулятор. Причем самое интересное в том что в сухую погоду или когда мороз все идеально как в аптеке. К примеру на новый год уехали и машина 10 дней стояла на морозе - по приезду завелась как часики. упала погода на нулевой градус пошли дожди и все каждое утро с пускателем к машинке а то и по 2 раза на день. Причем аккумулятор купил пару месяцев нулевый. Делал проверки на утечку, Проверяли зарядку все тип топ. Движок мою каждый год перед техосмотром. Так же сжатым воздухом продувка предохранителей И так далее все как положено. У машины все штатное по умолчанию никаких лишних приблуд И так далее. Машинка Honda Civic 5D 2006 года 8 поколение. Версия с стеклянной крышей ксеноном и навигацией встроенной. Задолбался искать ездил в авто салон там смотрели толку не было.
И в очередной раз поехал на проверку поиск проблемы и в автосалону объявили что нашли. Ти по оказывается есть проблемка у машин которые с штатным bluetouch handsfree. У них оказывается уже недавно был похожий случай - как сказали в хаотичном режиме начинает сажать аккумулятор handsfree. Похожий случай был на honda CRV. И они умчали машинку несколько часов и объявили что просто выдернули штекер handsfree. вроде как увидели утечку с подключенной handsfree. На сколько это правда узнаю уже после первого дождя! :))) Если это так то назревают размышления. Замена на новый блок объявили 1000 Euro. На вопрос а случаем это не брак завода похихикали. Если диагноз подтвердится то буду писать на завод. Тем более что CIVIC Hatch собирают в Англии - можно долбить пробовать. Ну не может же быть что в handsfree блок на кандерах электролитах сделан и высохли! Вот смеху то было бы!! В общем вот такая проблемка и такой расклад. Жду дождика и если что буду долбать киллера и завод. Результат потом напишу. Может у кого было аналогичное отписывайтесь и все что по штатному handsfree выкладывайте плиз.

А, зачем дождя ждать, на мойку заедь, вот и будет имитация влажной погоды, отключить блок bluetouch handsfree, ток потребления авто не должен превышать 50 миллиампер.

В салоне сказали что у меня было 200 миллиампер.

В салоне сказали что у меня было 200 миллиампер.
200- это больше, чем дофига, при 80 миллиамперах уже аккумулятора на долго не хватает.

Интересный глюк. Классно, что спецы нашли! :)

только при чем тут дождь... непонятно

только при чем тут дождь... непонятно
Где-то пошло окисление, как только оно намокает, оно становится проводником, где-то начинает коротить.

Версия подтвердилась. Машинка заводится как часики и в дождь и в сухую погоду. Снял сам блок самое смешное что это просто пластиковая коробочка с большими щелями. в которой 2 платы. И в этой хрени еще и кандеры электролиты самые простые впаяны. Так что может быть что угодно и кандеры и окисление И так далее. Завтра выложу фотки. И буду по шагам проверять. Сначала почищу спиритом платки проверю. Не поможет буду менять кандеры. Как найду причину буду корпус этой игрушки делать герметичным.