Добрый!

В общем ситуация такая - на заднем левом колесе развал -2`03``. Так было всегда, с момента покупки. Справа в норме. При этом сайленблок с верхем поперечном рычаге был сегодня поменян (стало чуть лучше, было -2`30``). Собссно вопрос - на что ещё можно обратить внимание? Геометрия кузова с норме, рычаг визуально ровный, стойки - ещё родные (!), развальщик говорит - возможно немного погнут шток аммортизатора или стакан крепления, но что-то мне не верится. Подскажите, кто сталкивался может?

сайлентблоки смотри, я вчера все резинки заменил сзади-стало все в норме

Сайленты все поменяные.

Не знаю как на хетчебах, но на моем седане чуть завалено правое колесо, по моему незнанию: был погнут верхний рычаг (короткий который), и я поставил с rs-версии цивика...только я тогда не знал что у rs как раз на 2 градуса развал идет. Вот и получается, что левое с родным рычагом стоит ровно, а правое - чуть завалено. Возможно что до Вас хозяин так же поменял рычаг на немного не тот...

может тебе помогут развальные рычаги?

Не знаю как на хетчебах, но на моем седане чуть завалено правое колесо, по моему незнанию: был погнут верхний рычаг (короткий который), и я поставил с rs-версии цивика...только я тогда не знал что у rs как раз на 2 градуса развал идет. Вот и получается, что левое с родным рычагом стоит ровно, а правое - чуть завалено. Возможно что до Вас хозяин так же поменял рычаг на немного не тот...

Интересная версия, но не думаю, что кто-то что-то менял.

Визуально зазор между стаканом и стойкой на левом колесе неровный, не такой как на правом, может это правда быть стойка амортизатора кривая?

Обрати внимание на нижние сайлентблоки которые в кулаке,они дают очень сильное смещение,да и верхний проверь на смещение центральной втулки относительно основания сайлентблока....::)

а еще есть там 3 болтика под звездачки.как бы ими обычно развал делают.или я ошибаюсь?)

bocha1966, ошибаетесь. Сход делается, но не ими.

я ездил у мя в допусках я не парюсь)))

на развал влияют следующие факторы:поперечные рычаги, а вернее их сайленты и пружины.Проверяй.Посмотри нет ли на одной из стоек проставки между стойкой и стаканом.

Сайлейнты заменены, немного лучше стало. А пружины! Пружины родные ещё. Причём обе. А развал не становится только на одном колесе. Проставок вроде нет.

Та же проблема. Я вот на рычаги грешу, хотя может быть что то еще. Как сильно пружины будут влиять на развал?

Как сильно пружины будут влиять на развал?Примерно как угол в прямоугольном треугольнике при изменении катета(высоты) при неизменной гипотенузе и втором катете (этот катет-верхний поперечный рычаг)Грубо.

Думаешь просели?

геометрию как и физику не нае...не обманешь

Думаешь просели?

поставил я себе eibach sport-kit (вроде -30)

ииии на удивление задние колёса встали домиком /-\ ;)

помимо пружинок ничего не менял, ну типа рычагов с настройкой развала итд

P.S. (отрицательный развал в пределах допустимых значений)

геометрию как и физику не нае...не обманешь

Но тогда, по идее, развал должен был стать положительным, а у меня отрицательный.

может тебе помогут развальные рычаги?

На оригинальных рычагах есть специальная полочка для крепления тормозного шланга а на этих как? Пластиковая стяжечка? У меня тож дома такие валяются, хотел ставить, а потом понял, что тормозной шланг будет болтаться. Надо скобку колхозить. Кто-нибудь озадачивался? Фотки может есть?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 09:09 ----------

На моей RS-ке так же правое заднее больше развалено чем левое на три десятые градуса! Сайленты, как и у топикстартера, новые... Развальщики говорят, что уже всё до максимума накрутили. Может это настройки шасси такие, чтобы в левые повороты лучше входить?

На оригинальных рычагах есть специальная полочка для крепления тормозного шланга а на этих как? Пластиковая стяжечка? У меня тож дома такие валяются, хотел ставить, а потом понял, что тормозной шланг будет болтаться. Надо скобку колхозить. Кто-нибудь озадачивался? Фотки может есть?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 09:09 ----------

На моей RS-ке так же правое заднее больше развалено чем левое на три десятые градуса! Сайленты, как и у топикстартера, новые... Развальщики говорят, что уже всё до максимума накрутили. Может это настройки шасси такие, чтобы в левые повороты лучше входить?

там крепление не под тормозной шланг, а под датчик АВС, можно и на стяжку, можно родное крепление сохранить.

Не много не разбираюсь, что значит положительный/отрицательный развал? Есть ли регулируемые рычаги в продаже/на разборках или только под заказ откуда то?

У меня мне кажется нереальный домик колесный /*\
Даже сомневаюсь что замена сайлентов спасет проблему, если только +регулируемые рычаги и новые усиленные пружины в совокупности?! Но это накладно...

там крепление не под тормозной шланг, а под датчик АВС, можно и на стяжку, можно родное крепление сохранить.

Извиняюсь, точно провод датчика АБС а не тормозной шланг. А как родной крепление сохранить? Там же просто полочка с резьбой приварена.

Извиняюсь, точно провод датчика АБС а не тормозной шланг. А как родной крепление сохранить? Там же просто полочка с резьбой приварена.

элементарно, на одну из сторон прихватить эту лапку(с резьбой), и будет достаточно.