Всем привет !
В общем ситуация такая. Затроил мотор, в 3-ем цилиндре упала компрессия. Вопрос вот в чем. Знает кто как определить что произошло не снимая пока ГБЦ. Вообще грешу на клапан или кольца. Снимать ГБЦ буду позже, если есть толковые парни то буду благодарен советам. За ранее всем спасибо !

замер компрессии выявит причину.если довление маленькое значит либо кольца либо клапан,заливаешь немного масла в целиндр и снова замеряешь компрессию.если довление поднялось значит кольца если нет то клапан.если давление в норме при первом замере ,смотреть искру и работоспособность форсунки.

теоретически поменять и притереть прогоревший клапан и собрать обратно, оживет ? Нужно всего на пару месяцев

конечно оживет.в смысле на пару месецев ,а патом что?обычно выпускные клапана прогорают.

а потом полная переборка или замена

эндоскоп в помощь

кто-то здесь на 3х целиндрах продолжительное время ездил.

определить более-менее гарантированно: выкручиваешь свечку, блокируешь двигатель (на акпп с этим сложнее), подаешь воздух через свечное отверстие - слушаешь куда воздух уходит. Обычно это действительно выпуск - кольца одномоментно обычно не снашиваются (ключевое слово обычно... варианты возможны). Ну и зазоры клапанов стоит посмотреть - вдруг все банально

да вот ни у кого нет эндоскопа, а так помог бы здорово. А по поводу клапанов я давно как раз о них думал. В четверг отрегулирую клапана и попробую, если не поможет то только разбор ГБЦ. Обязательно выложу фотки, что бы народ знал что случается в таких случаях.

ты как вариант можешь в какой-нибудь ДЭКС съездить... или в подобный сервис. в мск они есть... и тупо посмотреть что в цилиндре.

слушай, они такие цены лупят, проще снять самому и посмотреть. Если что поменять сразу.

не знаю чесслово по ценникам у них... если у них можно один котел обследовать - было бы гуд, а так ты попадаешь сразу на прокладку ГБЦ, с вероятностью 99% попадаешь на шлифовку плоскости

ну прокладка уже есть новая а шлифовать я думаю вряд ли придется сейчас. Только когда перебирать мотор буду. Тем более мотор не греется и симптомов нет. А насчет сервиса и эндоскопа точно знаю что один цилиндр смотреть не хотят а дерут за все что бы побольше денег срубить. Они же суки все ленивые и ни фига не понимают толком. Если уж смотреть то только если знакомые, им доверия больше и по братски на хорошее пиво можно дать ) Да мне и башку снять не в лом, самому интересно, может еще какие вот вот выстрелят

У меня. Сейчас. Проблемма....на холодную, все пучком,как прогрею.пока не заглушу все ровно......ездил вот в один конец,жалоб нет.как заглущил,все,троит.4 цилиндр не работает. Менял провода,свечи,форсунки местами.......льет свечу,...тронусь,все проходит,мотор опять в строю......менял крышку распределителя......

В общем разобрал мотор и нашел прогоревший выпускной клапан. Сейчас меняю его, притираю и чищу остальные. Заодно и маслосъемные поменяю. Можно закрывать тему ) Всем спасибо