Добрый день всем.
Товарищи может кто сталкивался с чип-тюнингом для 5D?
Вопросы:
1 Можно ли его сделать на 5D?
2 Сколько стоит?
3 Если сделали то какие впечатления
4 Не отразится ли это на гарантии.

Заранее благодарю.

если будут глюги в мозгах и везде,что с ними связано, то по гарантии чинить точно не будут после чипования.

сделать можно. +15 кобыл! в России хз делают или нет..
вот ссылки глянь
http://www.autotechnics.be/index.php?option=com_content&task=view&id=1434&Itemid=48&lang=nl
http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=1033

сделать можно. +15 кобыл! в России хз делают или нет..
вот ссылки глянь
http://www.autotechnics.be/index.php?option=com_content&task=view&id=1434&Itemid=48&lang=nl
http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=1033





Мда а что 15 л.с. это предел?

а больше с прошивки не получить ведь там весь смысл в увеличение горючей смеси и все. а толку то особо не прибавиться... расход зато увеличится сильно. а в обще чипование надо делать в комплексе с впуском и выпуском хотябы это как минимум

сделать можно. +15 кобыл! в России хз делают или нет..
вот ссылки глянь
http://www.autotechnics.be/index.php?option=com_content&task=view&id=1434&Itemid=48&lang=nl
http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=1033





Мда а что 15 л.с. это предел?

а сколько ты хочежь выжать то из 1.8 двигателя? :) плюс сто?)))

У нас 1.8 и так как двухлитровый. Надо как на тупере 2.0 - 201лс, 1.8 - 180лс

Да не 200пока не надо, а вот 165-175 было бы в самый раз

ну вот если комплексом сделать чип + впуск + выпуск то как раз приблизишься к своим желаниям))

Как-то нашел на ютубе рассказ о движке 1.8. там очень много разных ухищрений чтобы он выдавал 140 лошадей и был надежным. Например очень удивился, что под поршни специальными форсунками подается масло.

Так что 140 лошадей это кмпромисс между мошностью и надежностью. Ведь инженеры отнюдь не глупые люди, раз сделали его именного так.

А у тебя дизельный машин , да ?
(Единственное где есть нормальная прибавка в мощности это в дизеле, в остальном перепрошивка только адаптация для установленных тюнинг деталей)
Прошивок на 8 поклоение я пока не встречал. Хондата вроде тоже молчит ...
Есть бюджет в 10-15 тысяч, купи турбину... как раз на свои 167-175 и выйдешь... хочешь больше вкладывай больше.
Но учти, что у тебя никакие тормоза(1), Коробка автомат или механика?(2) да хотя пофиг , сцепление нах выкинешь.
подвеска и так не фонтан, а с увеличением нагрузки будешь менять ее каждые 2 месяца...
Ну и естественно слет с гарантии ;)

А у тебя дизельный машин , да ?
(Единственное где есть нормальная прибавка в мощности это в дизеле, в остальном перепрошивка только адаптация для установленных тюнинг деталей)
Прошивок на 8 поклоение я пока не встречал. Хондата вроде тоже молчит ...
Есть бюджет в 10-15 тысяч, купи турбину... как раз на свои 167-175 и выйдешь... хочешь больше вкладывай больше.
Но учти, что у тебя никакие тормоза(1), Коробка автомат или механика?(2) да хотя пофиг , сцепление нах выкинешь.
подвеска и так не фонтан, а с увеличением нагрузки будешь менять ее каждые 2 месяца...
Ну и естественно слет с гарантии ;)

У меня бензин.
10-15 тыс найти не проблема, а вот дальше... проще уж сразу купить что нибуть помощнее, тут ведь как всегда хочется и рыбку съесть и сковородку не помыть.

В этом и состоит дело.
Зачем покупать авто за 28 тысяч чтоб в него вложить 15 , когда можно сразу купить авто классом выше и получить, то же но без колхоза.

Думаю что вопрос не по теме но все же.
Как скоро машинка начнет выдавать свои 140 л.с. и 8,9 по паспорту.
У меня пробег 700 км. свыше 3,5 тыс (иногда 4) не рву, а как хочется.

Как только ты начнешь давить на правую педаль)

НАРОД ЗАБУДЬТЕ ПРО ЧИП ТЮНИНГ!!!!!! Занимаюсь тюнингом несколько лет и I-vtec знаю как облупленого! только хондата работает.
Чип это резистор в сенсор, заставляет ваш двигатель думать что он в идеальных условиях, хотя это не так! Это дешевая альтернатива холодному впуску, вот только холодный впуск меняет условия, а "чип" просто обманывает двигатель.

ну сеэем так, если и даст чип 15 кобыл то это счастье!
что рельно он может дать так это убрать задушеность матора экологичискими нормами...

былаб возможность постаить я бы поставил себе, попробовал бы :)

Тогда попробую задать вопрос по другому:
Можно ли с нашего двигателя убрать электронную задушенность?

Тогда попробую задать вопрос по другому:
Можно ли с нашего двигателя убрать электронную задушенность?


и чтобы при этом не убился катализатор

задушенность надо убирать вместе с катализатором :)) ИМХО

Тогда попробую задать вопрос по другому:
Можно ли с нашего двигателя убрать электронную задушенность?


Да можно! заменив целиком могзи и поставив Обучаемые, и написать под эти мозги свою прогу!

И одназначно каталит на помойку....

купи тупер и не парься :) из гражданских версий выжимать лошади не благодарное дело :)

нуступит день и 201 трупира становится мало :) .... ведь со временем ко всему привыкаеш...

+1
купи мотоцикл, спортбайк (возьми напрокат) и через 10 минут становится понятно, что чиповать Сив бесполезно.

купи тупер и не парься :) из гражданских версий выжимать лошади не благодарное дело :)

насмешил- в этом и весь кайф. овощь вжимать )

Ставить чип на атмосферник полная петушя, 5% ну максимум 10% прибавки!! Вот на турбу ставить другое дело 20-30% прибавки и почти пропадает турбо яма!!
А если хочется что бы пошустрее было, то педальбустер http://www.pedalbooster.ru сам не пробовал но друзья ставили а лансер х и фокус 2 резвее стал!!

интересно, как это чип тюнинг уберает турбо яму?))

я вот тоже не совсем понял как может пропасть турбояма? Это физичиски не возможно!

http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-4653_116622495

фотки подкапотного в студию!

Мне кажется из-за фильтра и катализатора машина прямо таки задыхается.

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить
http://s46.radikal.ru/i113/0809/07/d4b5d5598295.jpg (http://www.radikal.ru)

посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....

http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-4653_116622495

Даже коммент оставил )))
Поржал спасибо.

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить
http://s46.radikal.ru/i113/0809/07/d4b5d5598295.jpg (http://www.radikal.ru)

посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....

Интересно!!! А чего по бабулькам выходит?

Ставить чип на атмосферник полная петушя, 5% ну максимум 10% прибавки!! Вот на турбу ставить другое дело 20-30% прибавки и почти пропадает турбо яма!!
А если хочется что бы пошустрее было, то педальбустер http://www.pedalbooster.ru сам не пробовал но друзья ставили а лансер х и фокус 2 резвее стал!!

Ты понял что про педал бустер сморозил ?)
Отпишьсь как мудкулу
у него стоит такая хрень
сам испытывал- толку 0 !

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить
посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....

Интересно!!! А чего по бабулькам выходит?


Около 6000 руб.

Около 6000 руб.
______________

Как поставишь расскажи, что дало и стоит ли ставить. Интересно!

Около 6000 руб.
______________

Как поставишь расскажи, что дало и стоит ли ставить. Интересно!


+1

Ставить чип на атмосферник полная петушя, 5% ну максимум 10% прибавки!! Вот на турбу ставить другое дело 20-30% прибавки и почти пропадает турбо яма!!
А если хочется что бы пошустрее было, то педальбустер http://www.pedalbooster.ru сам не пробовал но друзья ставили а лансер х и фокус 2 резвее стал!!

Ты понял что про педал бустер сморозил ?)
Отпишьсь как мудкулу
у него стоит такая хрень
сам испытывал- толку 0 !

Други, поделитесь скорей наблюдениями эксплуатации педальбустера на цивике. На Фокусе реально рулит, хочу поставить теперь на Сивку.

Ставить чип на атмосферник полная петушя, 5% ну максимум 10% прибавки!! Вот на турбу ставить другое дело 20-30% прибавки и почти пропадает турбо яма!!
А если хочется что бы пошустрее было, то педальбустер http://www.pedalbooster.ru сам не пробовал но друзья ставили а лансер х и фокус 2 резвее стал!!

Ты понял что про педал бустер сморозил ?)
Отпишьсь как мудкулу
у него стоит такая хрень
сам испытывал- толку 0 !

Други, поделитесь скорей наблюдениями эксплуатации педальбустера на цивике. На Фокусе реально рулит, хочу поставить теперь на Сивку.

Фокус это другой совершенно аппарат с другими характеристиками.
Отпишись ему
http://www.civic-club.ru/forum/profile.php?u=5126
У него стоит педаль бустер.

http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/honda.html доброго времени суток. гляньте ссылку. какие мысли? меня чего-то сомнения гложат :-\

http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/honda.html доброго времени суток. гляньте ссылку. какие мысли? меня чего-то сомнения гложат :-\


чего то мне не вериться.....

ИМХуется мне, что там другой 1,8 ибо про втек ниче не написано, возможно какойнить двухвальный моторчик

Звонил кто-нить?

Ребят я же звонил уже туда... еще наверное год назад. ИТ сразу на форуме писал.
Вчера звонил, но уже никто не берет трубку. Возникает вопрос. Работают ли они еще )

видимо напортачили с парочкой другой, отборных хондовских моторов, и тихо слились,.. ???

я им написал на почьту, жду ответа.

Вопрос : Добрый день.
Интереует есть ли возможность зачиповать Хонду сивик 1,8 (R18A) 2007 года выпуска?ОТвет:
Здравствуйте!
Нет такой возможности не только в России, но и в Европе.

Селивёрстов Владимир
www.chipmaster.ru
www.nivavod.ru
8-916-611-16-59

ну про весь Европу помойму он ошибается !

ох, чует моя душенька, что не так это ;)

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить
http://s46.radikal.ru/i113/0809/07/d4b5d5598295.jpg (http://www.radikal.ru)

посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....


раскажите неуку, что это и с чем его едят, или где можно почитать.
Спасибо.

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить

посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....


раскажите неуку, что это и с чем его едят, или где можно почитать.
Спасибо.


эта трубка ставится в замен катализатора. За счет нее уменьшается сопротивление на выпуске, после чего по теории двигатель начинает легче "дышать", а точнеее избовлятся от переработаного. Как пишут на сайтах где ее продаю что прибавка около 10 коней.

Если мы говарим имено про то что мы видем на кортинке то это для сивика 4Д, или 3 д но Для АМЕРИКАНСКОГО РЫНКА. поэтому при установке на сивик 5д требуется доработка, впрочем как и любой Тюнинг девайс.

если все сложется по в блежаещее время думаю себе поставить

посмотрим как задышит.
Зам место второго кислородника поставлю обманку....


раскажите неуку, что это и с чем его едят, или где можно почитать.
Спасибо.


эта трубка ставится в замен катализатора. За счет нее уменьшается сопротивление на выпуске, после чего по теории двигатель начинает легче "дышать", а точнеее избовлятся от переработаного. Как пишут на сайтах где ее продаю что прибавка около 10 коней.

Если мы говарим имено про то что мы видем на кортинке то это для сивика 4Д, или 3 д но Для АМЕРИКАНСКОГО РЫНКА. поэтому при установке на сивик 5д требуется доработка, впрочем как и любой Тюнинг девайс.



То есть это плямягаситель что ли? я просто не знаю как он выглядит...А как решить проблему с лямбдами?Не будет ли проблем с движкой, ведь лямбды подают в башку команду какую смесь впрыскивать в цилиндры.

НЕт это не плямягаситель, это просто посути кусок трубы. Прамягаситель (резанатор ) стоит дальше по выхлопной системе (в райлне переднего правого сидения).

Что косаемо Кислородников (лямбда зондов) Проблем с ними не должно быть:
Первый кислородник как работал так и будет работать, он также будет получать туже информацию что и раньше, и в соответствии с ней также будет коректировать качество топлевной смеси.

Второй кислородный датчик , уже бульше работает на экологию, он является уже следящим элементом и больше оценивает насколько катализатор очистил отработавшие газы чем коректирует смель., так как у нас не будет катализатора то возможно что будет загоратся ошибка (точнее в теории она должна будет гореть) но скажем так что уже из имеющегося опыта, ошибка не горит. и даже в том случии если она загорится то заместо второго кислородного датчика можно будет поствить так называемую обманку.

НЕт это не плямягаситель, это просто посути кусок трубы. Прамягаситель (резанатор ) стоит дальше по выхлопной системе (в райлне переднего правого сидения).

Что косаемо Кислородников (лямбда зондов) Проблем с ними не должно быть:
Первый кислородник как работал так и будет работать, он также будет получать туже информацию что и раньше, и в соответствии с ней также будет коректировать качество топлевной смеси.

Второй кислородный датчик , уже бульше работает на экологию, он является уже следящим элементом и больше оценивает насколько катализатор очистил отработавшие газы чем коректирует смель., так как у нас не будет катализатора то возможно что будет загоратся ошибка (точнее в теории она должна будет гореть) но скажем так что уже из имеющегося опыта, ошибка не горит. и даже в том случии если она загорится то заместо второго кислородного датчика можно будет поствить так называемую обманку.

ок, спасибо! Буду ждать твоих результатов, тк тоже думал распустить себе выпуск, уж больно задушен движок, чувствуется.

Тут наткнулся на вот такую контору в инете http://chipanu.ru/
Кто-нибудь с ними уже сталкивался? Какой результат? А то заманчивое предложение за 5к немного распустить цуца.))

С данной конторой конечно не сталкивался, я живу вообще в другой стране. ;D

Но мне недавно перепрошивали ЭБУ, чтобы убрать ошибку по клапану ЕГР (точно как он называется не знаю). Ошибка начала появляться после того, как я удалил механическим способом катализатор, вварил туда пламегаситель и заварил трубку, которая возвращает часть отработанных газов назад в двигатель. Знал бы, что с этой трубкой будет такая *опа, лучше бы ее вообще не трогал. Итог, убрали ошибку, что то там меняли в самой прошивке и чуть чипанули авто и еще отключили второй кислородный датчик (лямбда-зонд). Якобы чиповкой добавили 10-15% мощности. Не скажу, что автомобиль прям стал заряженным болидом. Но педаль газа стала чувствительней, немного изменилось поведение авто на низких оборотах. Такое ощущение, что поменялось передаточное число передач. То есть передачи теперь стали более длинными, где раньше включал уже шестую передачу, сейчас можно ехать на пятой. В общем остался доволен, да и цена (130$ = работа + прошивка) я считаю адекватная за такую услугу.

Итог, автомобиль стал чуть интересней ехать + убрал ошибку, которая часто выскакивала на приборной панели. 8)

При установке трубы вместо катализатора или установки заглушки на катализаторе, на трубку клапана ЕГРна подключить шланг от воздушного фильтра, то есть вместо уголка №4 установить тройник. Чек не загорается, двигатель работает идеально. Применено на одном Цивике R18 и двух Аккордах R20.

При установке трубы вместо катализатора или установки заглушки на катализаторе, на трубку клапана ЕГРна подключить шланг от воздушного фильтра, то есть вместо уголка №4 установить тройник. Чек не загорается, двигатель работает идеально. Применено на одном Цивике R18 и двух Аккордах R20.

Не до понял. Если егр отключен программно, этого не надо?

sem-ia, Нет.

При программном отключении, клапан закрыт.
Выхлопные газы не поступают во впускной коллектор.

Вообщем неделю назад Я съездил на ЧИП к ребятам которые вроде бы сертифицированные от ADACT.
Что в итого полностью вырезали катализатор и вварили трубу с перфорацией и какие то перегородке в банке понаделали все из нержавейки сами изготовили. заварили клапан ЕГР и отрезали 2 лямбду. Чеков не горит Говорят поменяли топливные карты управления двигателем програмvно отключили EGR и Вторую Лямбду. Дроссель почистили обучили как само собой говорят.
Цивик теперь стал прям подрывать с места и сразу уходит в точку даже на роботе. Всем доволен по расходу не понял ещё +-1 литр вроде как. На низах стал ехать очень приятно по трассе тоже постоянно приходится оттормаживаться так как скорость уходит за 120-140 выше. На высоких скоростях не сильно заметны изменения а вот в городе да заметно.
На льду сразу в букс также как и с 1 по 4 скорость тапку в пол и сразу в букс пока зима в ХМАО приходится педалировать аккуратней...
И да ЗАПАХ теперь как от ВАЗА иногда ловлю его в салоне может где то надо посильней прикрутить банку пока не знаю буду смотреть разбираться также есть HIM и HDS тоже буду смотреть что происходит с параметрами версию прошивку может покажет...
Жду летнего сезона и свои любимые летнии широченные тапочки...

Цивик теперь стал прям подрывать с места и сразу уходит в точку даже на роботе.
Чудес не бывает. Физику не обманешь. Это эффект плацебо. Через пару недель этих "подрывов" даже замечать не будешь.


И да ЗАПАХ теперь как от ВАЗА иногда ловлю его в салоне может где то надо посильней прикрутить банку пока не знаю буду смотреть разбираться
Та же фигня. А виноват во всем каталитический нейтрализатор, точнее его отсутствие. Он то и сделан для экологии. Я тоже выбил катализатор и запах из глушителя изменился.