Funt60 с дружественного форума drive2 обратил мое внимание на целостность воздушного патрубка после короба с фильтром. Я решил проверить у себя и обнаружил, что патрубок порван в двух местах. Как это могло произойти - непонятно. Проверьте у себя. Пробег 105 тыс. км. Возможно, что это массовый дефект. Заказал новый за 2300 руб, а пока хорошенько замотал изолентой. Внутри патрубка до заслонки было много застарелой грязи, видимо порвался уже давно.

У себя проверил, целый. Пробег 65 т.

alexander174, так у тебя хетч а не седан... :)))))))))))))

alexander174, так у тебя хетч а не седан... :)))))))))))))

Альфик!! Как всегда улыбнул своим подколом))

Alf. Хетч не хетч, а движки одинаковые.

подкапотное кстати немного отличается. патрубок не знаю, но различия есть небольшие.

Да, отличается, это видно. Патрубки из одной резины сделаны.

вообще не факт. резина англ, турецкая или американская может быть и скорее всего разная.

Ага. И китайская.

китайская сборка только в китай поставляется.

Кажется что альф на сайте висит, чтоб кровь сворачивать, свои тухлые пять копеек вставить, встревать не по делу. Так сказать " не подъ*бешь, не проживешь". Не надо ветки засорять ненужными сообщениями.

На мазде 3 последней много китайского установленно, тормоза и даже asr.

Andreich74, что ещё тебе кажется?:) давай жги. 50% своих сообщений посвятил моей скромной персоне...:). это твоё сообщение считаешь по делу и не засорило ничего?
если без шуток, резина и правда скорее всего разная.

Может разная, может брак какой- то попался, может единичный случай. А может у кого- то уже порван, а он не вкурсе. Я свой тоже проверил, целый, пробег 80 тыщ.

Я патрубок поменял прошлой зимой, порвал когда крышку возд. короба поднимал в -35С мороза, хотел быстрый запуск прыснуть на фильтр...

Подскажите, а как снять верхнюю крышку воздушного фильтра?

Подскажите, а как снять верхнюю крышку воздушного фильтра?
Там три скобы по бокам, просто их в бок отщелкиваешь и приподнимаешь чтобы фильтр поменять. Если ты конечно вообще про это))

ars50,
Возможно тебе его порвали при очередном ТО.

110 тыс. Патрубок не болеет.

Тоже порвался седан 2012 года, летом, как то так....

да рвут их сервисмены когда меняют возд. фильтр.
Чтоб крышка фильтра не мешала они её\хобот заламывают влево, потому и рвутся патрубки\хоботы у многих.
Других причин нет - это не нагруженная механически деталь в местах, где есть эти дырки! Все претензии токмо в сервис.>:D
Если у моделей с длинным патрубком это проходило, то короткие, как в 5д, на это не рассчитаны.:)

да рвут их сервисмены когда меняют возд. фильтр.
это не так. ДВС висит на опорах и перемещается при изменении нагрузок, а корпус возд. фильтра закреплен неподвижно на кузове. Именно колебания и высокая температура разрушают патрубок, сделанный из крайне низкокачественной резины. На моем были многочисленные трещины в 2-х местах, при этом обнаружить их без снятия патрубка довольно сложно. Такая экономия на качестве комплектующих или злой умысел производителя может дорого споить потребителю, подсос воздуха в обход ДМРВ приведет к обеднению смеси и как следствие прогару поршней.

Наверное причин возникновения трещин может быть несколько, но как крышку снимают, отгибая патрубок, я видел, и то, как это делали (со значительным усилием и резко) - точно одна из причин.
Тряска, да, тоже может быть, но амплитуда там гораздо меньше амплитуды отгиба этого шланга при замене фильтра.
А то, что патрубок китайский, это да, так и написано на упаковке - Китай - почеснаку. :)

Непонял, случаи порванного шланга на 4Д9 или 5Д9 ?

Да какая разница, пока не снимешь - не увидишь :o
А вот в жигулях такого не допускалось - тяни, ломай, крути - все целое оставалось... :)

при любом стороннем поступлении воздуха в систему: дырка,щель и тд сразу меняется звук из под капота при резком ускорении, столкнулся с этим два раза: при использовании не оригинального воздушного фильтра и на сервисе немного не дожали хомут на патрубке. будет дырка услышите

Funt60 с дружественного форума drive2 обратил мое внимание на целостность воздушного патрубка после короба с фильтром. Я решил проверить у себя и обнаружил, что патрубок порван в двух местах. Как это могло произойти - непонятно. Проверьте у себя. Пробег 105 тыс. км. Возможно, что это массовый дефект. Заказал новый за 2300 руб, а пока хорошенько замотал изолентой. Внутри патрубка до заслонки было много застарелой грязи, видимо порвался уже давно.
Уважаемы, подскажите а как снять корпус фильтра с задней точки крепления? Патрубки снял, два винта выкрутил, а вот вытащить так и не смог (

как снять корпус фильтра с задней точки крепления?
на IX сдергивай с шара, у меня там просто резиновый уплотнитель, правда остается на штыре, но потом переставить на корпус не прблема.
https://www.drive2.ru/l/9652418/

на IX сдергивай с шара, у меня там просто резиновый уплотнитель, правда остается на штыре, но потом переставить на корпус не прблема.
https://www.drive2.ru/l/9652418/
побоялся оторвать что-нибудь )) фишку с расходомера можно безболезненно выдергивать?

Всем привет, и у меня отвалилися патрубок на морозе. В -57 встал на светофоре и заглох, при запуске , авто работал 4-5сек и глох, либо "газу до отказу". Остались только края с хомутами.

фишку с расходомера можно безболезненно выдергивать?
Я не отключал, отвел в сторону вместе с верхушкой. На всякий случай. Но если хочется, для подстраховки, отключи за 10 минут, перед этим АКБ. Чтоб избежать ошибок.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2017 в 11:41 ----------


отвалилися патрубок
Скотчем полечи.

Приехал на ТО 75тыс, та же беда. Сейчас ищу патрубок 17244RNAA00. До этого менял фильтр масла авт коробки передач. Загибал этот патрубок. Грешу на это...

Аналогичная ситуация обнаружил чисто случайно, пробег 47к, когда порвался не знаю, возможно когда ставили сигналку, а может нет. 3200р - доставка 4 дня, 2600р - 14 дней, (сроки доставки до ЯНАО)

50т.км. патрубок не имеет ни каких повреждений. По тому, что ни разу не была на ТО.

А когда патрубок рвется никакого постороннего звука разве нет? Туда же воздух идет и должен свистеть?

А когда патрубок рвется никакого постороннего звука разве нет? Туда же воздух идет и должен свистеть?

Ничего не услышишь, просто машина перестаёт ехать, особенно при разгоне до 3т оборотов, иногда рывки, на механике не редко глохнет при трогании с места.

50т.км. патрубок не имеет ни каких повреждений. По тому, что ни разу не была на ТО.

Это жестко... масло потом ложкой с поддона выколупывать будешь?

Это жестко... масло потом ложкой с поддона выколупывать будешь?
Машина ни разу не была на ТО, но масло и все фильтра меняются с периодичностью 6-8т.км..
Фильтра, все Purflux, масло Арктик или Норд.