https://youtu.be/Ci497IF8_s0
Что произошло не знаю, но последнее время при заводке на горячую, теплую, остывшую происходит такое...
Причем на всех стандартных режимах P,R,N,D, ... на S, L обороты зависли, но не так как должно быть (850 об/м)

https://youtu.be/Ci497IF8_s0
Что произошло не знаю, но последнее время при заводке на горячую, теплую, остывшую происходит такое...
Причем на всех стандартных режимах P,R,N,D, ... на S, L обороты зависли, но не так как должно быть (850 об/м)

Такая хрень обычно происходит после чистки дросселя со снятием. Насколько мне известно тут причины 2:
1) Воздушная пробка в системе охлаждения из-за снятия дросселя
2) Клапан холостого хода.
Симптомы такие же: при прогреве обороты стабильны, после плавают от 500 до 2000. Но за пару дней стабилизируются.

Такая хрень обычно происходит после чистки дросселя со снятием. Насколько мне известно тут причины 2:
1) Воздушная пробка в системе охлаждения из-за снятия дросселя
2) Клапан холостого хода.
Симптомы такие же: при прогреве обороты стабильны, после плавают от 500 до 2000. Но за пару дней стабилизируются.

ничего не делал абсолютно.
Просто так не начинают плавать, а только при заводке. Как видно из видео, обороты плавают 1400-1900, а при старте поднялись до 2600. Пару дней давно прошло, но потеха с оборотами не исчезла

была аналогичная ситуация, умер шаговый двигатель управления заслонкой холостого хода, иногда приходил в норму при прогретом двигателе. чистка не помогла,
решил покупкой на автоломе б/у (продали в сборе с дроссельной заслонкой)

как вариант найти у друга работающую, поставить, убедиться в устранении проблемы, принять решение о приобретении )))

была аналогичная ситуация, умер шаговый двигатель управления заслонкой холостого хода, иногда приходил в норму при прогретом двигателе. чистка не помогла,
решил покупкой на автоломе б/у (продали в сборе с дроссельной заслонкой)

как вариант найти у друга работающую, поставить, убедиться в устранении проблемы, принять решение о приобретении )))

нету друзей с д15б ((

Все, вчера окончательно обороты свихнулись, в норму не приходят 1400-2000 плавают не переставая. Сегодня на работу пешком ушел :(
Может датчик какой?

нету друзей с д15б ((

Все, вчера окончательно обороты свихнулись, в норму не приходят 1400-2000 плавают не переставая. Сегодня на работу пешком ушел :(
Может датчик какой?

диагностика скрепкой что говорит? чек не горит?

Скорее всего всего дело в клапане холостого хода (подклинивает он). Попробуй фишку с разъема его скинуть и завести.

Вчера закончил переборку движка, забыл на впускной коллектор одеть один шланг, завел, обороты также скакали, думал тоже датчик так как мыл его. Вообщем снимай воздушный фильтр, датчик на седане легко можно снять без заслонки, на хетче думаю тоже...
И еще думаю можно попробовать рукой закрыть полностью заслонку, думаю движек должен заглохнуть если нет подсоса воздуха у впускного коллектора.

нету друзей с д15б ((

Все, вчера окончательно обороты свихнулись, в норму не приходят 1400-2000 плавают не переставая. Сегодня на работу пешком ушел :(
Может датчик какой?

Может пора почистить дроссель? Или смотреть датчик температуры на дросселе.

диагностика скрепкой что говорит? чек не горит?

взял обд2 сканер, вечером посмотрю.


Скорее всего всего дело в клапане холостого хода (подклинивает он). Попробуй фишку с разъема его скинуть и завести.

попробую. Если нормально станет, то что весь КХХ с БДЗ менять или как лучше поступить?


Может пора почистить дроссель? Или смотреть датчик температуры на дросселе.
дроссель был чист тем летом, думаешь засралось за 1 зиму? датчик температуры воздуха имеешь ввиду?


Вчера закончил переборку движка, забыл на впускной коллектор одеть один шланг, завел, обороты также скакали, думал тоже датчик так как мыл его. Вообщем снимай воздушный фильтр, датчик на седане легко можно снять без заслонки, на хетче думаю тоже...
И еще думаю можно попробовать рукой закрыть полностью заслонку, думаю движек должен заглохнуть если нет подсоса воздуха у впускного коллектора.

Не понял, из за шланга у тебя было или из-за чего?

попробую. Если нормально станет, то что весь КХХ с БДЗ менять или как лучше поступить?

Если он подклинивает, просто сними его и дунь очистителем карбюратора, там заслонка маленькая, возможно, что ей что-то мешает нормально передвигаться.

[/QUOTE]
Не понял, из за шланга у тебя было или из-за чего?[/QUOTE]

Подсос воздуха помимо заслонки, сзади впускного коллектора на сосок шланг не одел, завожу, обороты плавают от 1500 до 2500

Если он подклинивает, просто сними его и дунь очистителем карбюратора, там заслонка маленькая, возможно, что ей что-то мешает нормально передвигаться.

Вообщем при снятии фишки, обороты продолжили плавать, но изменилась частота дерганья, если с фишкой амплитуда была 1 раз в 2 сек, то без фишки 1 раз в 1 сек.
Отсюда вывод, что дело не в КХХ?!


Подсос воздуха помимо заслонки, сзади впускного коллектора на сосок шланг не одел, завожу, обороты плавают от 1500 до 2500
все шланги одеты были. Снял воздушок проверил. При попытки закрыть ладошкой ДЗ, двигатель тут же заглох.
Отсюда вывод, подсоса воздуха нет?!

---------- Сообщение добавлено 12.05.2016 в 16:28 ----------

В общем сканером простым выдало ошибку Р0113, что то с температурой датчика всасываемого воздуха.
Подскажите на деле что это за датчик, как его проверить и убедиться он ли это?

У меня подобная хрень, только после того как на высоких оборотах долго проедешь, обороты прыгают от 1000 до 2000, потом могут встать на 2000 и после секунд 20-30 приходят в норму. https://www.youtube.com/watch?v=0GXCxLDMu4Q Был почищен КХХ и ДЗ. Вроде такие плавания пропали, но на 2000 высят бывает. После чистки проехал еще меньше 1000 км, пока конкретного ни чего сказать не могу.

все шланги одеты были. Снял воздушок проверил. При попытки закрыть ладошкой ДЗ, двигатель тут же заглох.
Отсюда вывод, подсоса воздуха нет?![COLOR="Silver"]


Он должен не просто заглохнуть, а очень сильно присосать ладонь и медленно медленно отпускать ее...как-то так.

Он должен не просто заглохнуть, а очень сильно присосать ладонь и медленно медленно отпускать ее...как-то так.

он должен присосать ладонь и заглохнуть от отсутствия воздуха. Так и было у меня.
Забегу на перед, исправность устранили, причина была в попадании ОЖ в КХХ ввиду отколовшегося или разъевшегося кусочка БДЗ. Магистраль с ОЖ попросту убрали с пути БДЗ и закольцевали отдельно, теперь ОЖ не попадает в КХХ. Заодно почистили все, теперь обороты слегка зависают в пределах 1100-1400 при торможении и остановке.

Бля была такая хрень тоже не понял в чем дело, но потом психанул дал машинке просраться километров 100 ехал на повышенных оборотах по 4-5 тыщ. и все само прошло уже 2 года катаюсь все норм

подобное было, дроссель на сервисе настроили, сейчас норм.

на d15b же ДАД ? Просто вот точно такая ботва при кончине дмрв бывает.

На всех хондах МАП сенсор, у автора клинануло КХХ

PvM54, смелое заявление

PvM54, смелое заявление

не всё просто знает ! бывает ...-)

А что такого я не знаю?