Всем добрый день. Часто встречаются споры по поводу типа VTEC на данном двигателе. Кто может разъяснить с аргументами, а не "Потому что", "Так должно быть" и т.п.

Honda Motor Co. для вас авторитет?
http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=20010104001151

А что тут разъяснить? Втек Е в д15-17 моторе.

Honda Motor Co. для вас авторитет?
http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=20010104001151

Но там американские модели. На них D17A1, D17A2, D17A6. А меня интересует японский D17A. По этому считаю что тема VTECа не раскрыта.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 19:26 ----------


А что тут разъяснить? Втек Е в д15-17 моторе.

Я бы хотел увидеть разъяснений и аргументов в пользу данного высказывания.

D17A2. А меня интересует японский D17A. По этому считаю что тема VTECа не раскрыта.
Расскажите чем отличается D17A и D17A2 в плане газораспределительного механизма?

У меня американец D17A1 без втека

У меня американец D17A1 без втека
http://risovach.ru/upload/2014/01/mem/vot-eto-povorot_39026492_orig_.jpeg

Расскажите чем отличается D17A и D17A2 в плане газораспределительного механизма?

Вот это я и хочу выяснить. Я же создал эту тему для того что бы в моей голове все разложилось по полочкам, а не для того что бы кого-то переубеждать. Просто на просторах интернета столько разной информации, которая противоречит друг другу.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 19:42 ----------


У меня американец D17A1 без втека

А D17A1 и не должен быть со втеком.

Вот это я и хочу выяснить.
Открываете каталог деталей, и убеждаетесь что ничем.

raven123, а как-нибудь при вскрытии головы можно это точно выяснить? Просто у меня в ближайшие пару недель планируется замена колец и всех сальников, вот и хотелось бы заодно узнать все что меня интересует.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2016 в 19:48 ----------

raven123, и еще вопрос, каким тогда образом D17A получил на 15 лошадей больше чем D17A1 если у него VTEC-E который не дает прибавки в мощности? Ведь блоки то у них абсолютно одинаковые. Что-то я вообще запутался.

Что выяснить?
Профиль кулачков распредвала другой.

Все, я для себя все выяснил и нашел подтверждение вашим словам что VTEC-E. Разборка двигателя помогла, на распредвале 12 кулачков. И коромысла связанны попарно на впуске.

LLIHYP, У Д17А на клапане втека нет датчика давления масла, он у нас где масленный фильтр почему то.А на д17а2 он стоит на клапане втека.

Степень сжатия еще надо глянуть, там тоже лошади могут теряться.Д17а самый разжатый, почему остается только гадать.

Sergey34, у D17A2 два датчика, для ЭБУ(на клапане) и приборки(над фильтром).

А у меня датчик давления масла на клапане)
Правда сам ставил) Мозг ошибку выдавал, пока не подцепил датчик на клапан.
А вот откуда у меня этот мозг - вопрос... Не помню...

А никто не встречал таблицу по распредвалам, может можно подобрать с более широкими фазами?
Где то встречалось что у д16.. какого то, самые широкие фазы.

Смысла нет без программируемого ЭБУ