Всем привет.Выручайте уже нет сил.бежит масло откуда то в районе шкива.Менял сальник коленвала менял прокладку все равно через время появляются масленые пятна (не большие)на паковки когда отъезжаю.Капли скапливаются на пластиковом щитке между поддонам и шкивом.

На распредвале менял сальник или на колене? Там не особо много мест, откуда бежать может

на колене. на распредвале все сухо.Вот грешу или сальник бракованный или прокладка масленого насоса ну и на циркуляцию кратерных газов может под давлением давит.

на колене. на распредвале все сухо.Вот грешу или сальник бракованный или прокладка масленого насоса ну и на циркуляцию кратерных газов может под давлением давит.

Или выработка на коленвале , там где сальник соприкасается. Надо смотреть в общем)

ну а с чего начать что вероятней всего?не хочу снимать снова поддон чтоб доставать масленый насос.

ну а с чего начать что вероятней всего?не хочу снимать снова поддон чтоб доставать масленый насос.

Там видно должно быть выработку , не снимая насос. Обычно ставят сальник через проставку , чтоб сдвинуть место работы сальника и кв.
Повторюсь , надо смотреть в живую)

не ну это то понятно но как его достать чтоб не повредить.?и какова вероятность что это опять сальник?а если все таки прокладка насоса?или же проста выдавливает из за давления картерных газов? просто и прокладку менял и сальник менял не проехал и 100 км и опять бежит.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2016 в 12:34 ----------

проста даже чтоб добраться до сальника это стока надо разобрать.Я буквально вот на тех выходных разбирал все это же.

не ну это то понятно но как его достать чтоб не повредить.?и какова вероятность что это опять сальник?а если все таки прокладка насоса?или же проста выдавливает из за давления картерных газов? просто и прокладку менял и сальник менял не проехал и 100 км и опять бежит.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2016 в 12:34 ----------

проста даже чтоб добраться до сальника это стока надо разобрать.Я буквально вот на тех выходных разбирал все это же.

Ну значит быстрее щас разберешь , навык есть) Ниче там сложного нету ведь. Надо просто все внимательно осмотреть и понять , откуда течет.
Сальник одноразовый , если только насос снимать)

А есть какое ни будь отличие течи если текет через прокладку или же через сальник? допустим масло в защите может быть если бежит через прокладку? я в прошлый раз все насуха там вытер

мож втековый клапан сопливит?

А есть какое ни будь отличие течи если текет через прокладку или же через сальник? допустим масло в защите может быть если бежит через прокладку? я в прошлый раз все насуха там вытер

Если сальник бежит , то там все в масле будет и в защите и картер немного. Шкивом разбрасывает нормально там , а если только прокладка поддона , то под защитой будет чисто относительно.