В общем проблема такая: при наборе оборотов 1500 происходит толчок. Если держать обороты чуть выше, то по тахометру видно плавание. И ещё когда набрал обороты, то при отпускании газа (машина едет накатом) по тахометру обороты падают сразу же до 1100, чувствуется торможение машины. В общем при движении толчки, машина едет с трудом. Сивик вариаторный, грешу на коробку, подозрение на фрикционы. Может у кого такая трабла была?

Пинки при старте - это классика.
Но пинки при наборе - первый раз слышу.
Всякие тычки пинки лечатся промывкой гидроблока и заменой масла с фильтрами.
По расходникам почти половина б/у коробаса выйдет. С другой стороны никто гарантии не даст, что б/у коробас который вы купите будет лучше того что есть.

ммм....фрикционы...ваиаторные...
В любом случае советы изначально будут банальные: замена жижи, фильтров, обучение, чистка бдз и кхх. Когда все это сделаете - уже будут и другие варианты.

Slender, езжу полтора года с плавающими оборотами: при наборе скорости происходят провалы в оборотах с периодичностью примерно раз в секунду. Повторюсь, происходит только при разгоне. На каком-то "хондаводовском" форуме читал что народ лечит такую беду заменой соленоида передаточного числа. Вот тоже думаю попробовать, как только деньгами разживусь ;D

Моя проблема не совсем походит на твою, судя по описанию, но кто его знает, может мы просто одну беду описываем по разному)

Slender, езжу полтора года с плавающими оборотами: при наборе скорости происходят провалы в оборотах с периодичностью примерно раз в секунду. Повторюсь, происходит только при разгоне. На каком-то "хондаводовском" форуме читал что народ лечит такую беду заменой соленоида передаточного числа. Вот тоже думаю попробовать, как только деньгами разживусь ;D

Моя проблема не совсем походит на твою, судя по описанию, но кто его знает, может мы просто одну беду описываем по разному)

Может у вас бензонасос или форсунки пора уже посмотреть?

alexzhimuk, форсунки проверялись и чистились, как и вся топливная система. На насос у меня тоже есть подозрения и при наличии свободного времени даже хочу махнуть его на новый (он уже есть). Но чет подозреваю я, что все-таки собака в вариаторе зарыта. Симптомы один в один как вот в этой теме люди делятся: http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Plavayut-oboroty-pri-nabore-skorosti-t9213
А ну и еще один симптом: еду я например на затяжной подъем и держу газ на одном уровне и тут начинается тоже самое, с диапазоном раз в секунду стрелка тахометра просто качается вверх-вниз пока не изменишь положение педали.

Насос себя проявил бы на высоких оборотах. Так что вряд ли это он

Есть у меня донор (старый вариатор) попробую с него снять соленоид передаточного числа, промыть гидроблок. Потом отпишусь как все получилось.

Slender, ты там только всю разборку/сборку вариатора по фен-шую сделай, а то бывают печальные последствия( А по симптомам то это решение к твоей проблеме подходит?

у меня при разгоне такая же фигня, если плавный разгон то не всегда, а если тапку почти в пол, то полюбому плавание в пределе 200 оборотов, даже ощущается что разгон как бы рывками идет, но плавными. Но + к этому пинки на холодную и все такое, в общем готовлюсь к замене варика

temas, погоди, давай подождем результатов Slender ))

Krazfun, результат будет, только зависить он будет от состояния саленойда, который он хочет поставить. если он будет с донора(который по неизвестной причине стал донором), то тут хз, а вот если новый то 100% лучше будет, не хуже точно)))а у меня их два менять надо, что по цене сейчас = контракту,да еще и фрики уже подтерлись.

Заменил я тут недавно топливный фильтр с насосом, как и предполагалось дело было не в насосе. Никто не пробовал еще менять соленоид передаточного числа?

Чаще коробасы меняют, чем соленоиды.
Сколько уже народу советовал диагностировать коробас согласно мануалу - никто так и не решился толком (давление мерять и тд).
И сам не решился. Пока решился только на мойку гидроблока и то по другой причине.