Почитал и хочу поделиться.Товарищи или Господа водители-моторные масла с маркировкой 0w-или 5w-(это полностью синтетические масла) не нужно менять через 5-7.5 тыс.км.Например интервал замены масла на MB Actros-120000 км(5w30), в свою лью LM 5w30(35 тыс.км)с маркировкой LongLife-смело до 70 тыс.км.http://www.ebay.de/itm/390929685265?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#

сдай масло на анализ после 10000 км и думаю ты изменишь своё отношение к смене масла

У родственника 8-й civic с мотором 2.2 CTDi пробег 220 тыс.км-льёт только LM-от замены до замены(30 тыс.км)уровень держит-зачем сдавать отработку на анализ?

У родственника 8-й civic с мотором 2.2 CTDi пробег 220 тыс.км-льёт только LM-от замены до замены(30 тыс.км)уровень держит-зачем сдавать отработку на анализ?

Да бога ради, не меняйте. Если для вас критерий истины "держит - не держит масло" то объяснять вам бесполезно.
Могу только в очередной раз выразить респект мотористам Хонды. Если при таком хозяине мотор прошел 220 тыс, то это точно потенциально был миллионник :D

не делают сейчас миллионники..

Всегда было интересно-люди просто ставят эксперименты над своими машинами или такие экономисты????Но так издеваться-рука не подымется,такая экономия к хорошему не приведет...

Почитал и хочу поделиться.Товарищи или Господа водители-моторные масла с маркировкой 0w-или 5w-(это полностью синтетические масла) не нужно менять через 5-7.5 тыс.км.Например интервал замены масла на MB Actros-120000 км(5w30), в свою лью LM 5w30(35 тыс.км)с маркировкой LongLife-смело до 70 тыс.км.http://www.ebay.de/itm/390929685265?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#

Это вброс?как масло может пройти 35 тыс?;)

Это вброс?как масло может пройти 35 тыс?;)
При желании может))Как говорят-все грибы хоть один раз съедобные)))

Это вброс?как масло может пройти 35 тыс?;)

Легко. Забиваешь болт и ездишь пока не встанет:D

У родственника 8-й civic с мотором 2.2 CTDi пробег 220 тыс.км-льёт только LM-от замены до замены(30 тыс.км)уровень держит-зачем сдавать отработку на анализ?

помимо уровня, у масла есть некие другие характеристики влияющие на его работу. Например щелочное число - в процессе работы двигателя происходит окисление масла, теряется щелочное число и с ним же уходят моющие свойства масла.
Так же масло имеет свойство обводняться, насыщаться продуктами износа трущихся деталей двигателя. Присадки, модификаторы трения, противоизносные компоненты - всё это тоже имеет свой срок службы.

Выбор за вами!

Бог с Вами всеми, господа... А что, компутера автомобильного у Вас нету, который скока км до замены масла осталось проехать показывает? Или "мы его умнее, он, мол, нам не указ"

Jaeger, Если говоришь про I-Mid.
Какая прошивка на твоем I-Mid? америкос? На моем 2012г нет функции сервисного напоминания. Так, между прочим, к Вашему сведению. Масло умею менять без компутера автомобильного.

При чем тут напоминатель, которого у нас кстати нет? Как будто там внутри сидят микролаборанты, которые регулярно делают анализ масла и если что звонят в колокольчик - мол хозяин!! херовато с маслом! менять пора.
Это банальный счетчик пробега, который напоминает зачастую тупорылому хозяину про замену масла. А скажем пендосы во множестве тупые в плане ухода за машиной. Для них авто это не любимица, а просто жоповозка, и они вполне могут не менять масло годами....пока не продадут машину или движок не сломается.

Главная причина регулярности замены масла - окисление и прочая деградация свойств ДАЖЕ ЕСЛИ МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ЕЗДИТ И СТОИТ В ГАРАЖЕ ГОДАМИ. Из-за чего масло перестает быть смазкой и защитой, а становится слабо кислотной жижей со слабыми смазывающими свойствами. А уж при высоких температурах да с попаданием разной дряни из плохого топлива...ууу))))

Бог с Вами всеми, господа... А что, компутера автомобильного у Вас нету, который скока км до замены масла осталось проехать показывает? Или "мы его умнее, он, мол, нам не указ"

Компутера у нас нет,да и у кого и есть-разве он(компутер) сам выставляет интервалы????Или все же человек забивает туда???И еще есть такое понятие,как официальный дилер(хотя тоже не обязателен).Да еще-никто не отменял и не запрещал хозяину качественный уход за машиной.Это не то,на чем надо экономить....

Почитал и хочу поделиться.Товарищи или Господа водители-моторные масла с маркировкой 0w-или 5w-(это полностью синтетические масла)

У нас есть целая обширная тема по моторным маслам
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860
и мы-то знаем, что синтетикой может называться масла на 3, 4 и 5 группах баз, а крепкой синтетикой только с присутствием 4 и/или 5 групп.



не нужно менять через 5-7.5 тыс.км.

А вот наши клубные тесты, целых 3
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=85
говорят о том, что на крепких ПАО содержащих маслах интервал замены масла в городе 7.5 тыс. км., да и регламент Хонды для тяжелых условий тоже говорит об этом.



Например интервал замены масла на MB Actros-120000 км(5w30), в свою лью LM 5w30(35 тыс.км)с маркировкой LongLife-смело до 70 тыс.км.http://www.ebay.de/itm/390929685265?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#

Очень похоже на вброс.
Представляю, что может показать анализ отработанного моторного масла после 70 тыс. км.

PS
Если компания Ликви Моли захочет провести “полевые” испытания своего масла 0в20 – добро пожаловать

После 70 тыс. на одном масле двиг.как минимум должен заклинить

После 70 тыс. на одном масле двиг.как минимум должен заклинить

Когда ж вас перестанет клинить при упоминании слова МАСЛООООО :D

Мля... Да что таким объяснять? Ну пусть человек не меняет масло и верит всяким лонглайфам. Если банально не может найти инфу не только на форуме но и во всем интернете...

Мля... Да что таким объяснять? Ну пусть человек не меняет масло и верит всяким лонглайфам. Если банально не может найти инфу не только на форуме но и во всем интернете...

Представляешь если плюс ко всему его несвоевременно поменять...