Поясню сразу: машину свою люблю и хочу следить за ней. Так что хотелось бы узнать точно когда и что менять.
Накопилось, вопросы следующие. Собираюсь много поездить в отпуске. Решил посмотреть когда что менять.
Свечи как часто меняются? у меня обычные стоят. Меня 7 тысяч назад
Топливный фильтр менял тысяч 40 назад. Как часто его меняют? Раньеш в ФАГе было написано. Теперь нет.
Антифриз?
Тормозная жидкость?
Ремень ГРМ и ролики?
Все это я менял при покупке. Тысяч 40 назад километров. Не пришла ли пора поменять...
Что то забыл может еще? Подскажите. Заранее спасибо. Знаю найдутся те кто будет ругаться и те кто нормально ответит)
ПС. Только я отломил с рычажка открывания капота из салона пипку пластиковую? Нигде не могут взяться делать - много волокиты.

Rayhert, тут сотни копий было сломано на эту тему =))
1) Свечи простые вполне 15т.км. ходят, хотя формально на 10 рассчитаны
2) Топливный - хз сколько, но 40 тысяч, в теории, - это норм
3) Антифриз - формально раз в два года. Тут тема про него есть, ну и конечно же надо брать только оригинал, блаблабла, хотя по мне, так и Лукойл красный имеет нужные допуски. А многие так вообще и за 5 лет не меняли ни разу..
4) С тормозухой тоже самое - раз в два года норм, но есть и те, кто каждый год меняет, а есть и те, кто ниразу и не лез туда. В принципе она не дорогая, заменить и самому можно.
5) ГРМ+ролики 100-120т.км
6) Воздушный фильтр то всякое надо поменять. Я тему создавал, два фильтра сравнивал, но, опять-таки, срач начался, я психанул, тему закрыл.
7) Салонный...дорогие, сцука, и российски ТСН немного не подходит, хотя он подешевле остальных.
8) Ну...масло, само собой...тут вообще мильон советов и мнений
9) Жижа в автомат. И основа "только оригинаааал, и ничего другооого, и чтоб слил-залил, никаких замен через аппарат, блаблабла..."
10) Скачай книгу по нашим цивикам, там все-все-все есть =)

Антифриз зеленый у меня)
Масло в двигателе с фильтром масляным меняю постоянно тысяч 7 каждые.
Значит под замену свечи тормозную и топливный. Свечи меня тысяч 8-9 назад. (Клапан ЕГР как навернулся помню и свечи поменял троить стало)
ГРМ явно походит еще. Воздушный меня как масло и салонный тоже
В автомате вот спустя 40 тысяч договорился на оригинал буду менять на днях. Частичной само собой.
Еще вопрос, ацетона думаю плеснуть в бак, сьездить в Новосибирск по делам и свечи под замену сделать, нормальный ход? Ацетон пишут все равно немного хоть почистит форсунки а свечи так и так менять но уж менять после ацетона.
Планирую Ацетон на бак бутылку или половину влить. Раньше никогда такого не делал

Ацетон заливают для того что бы воду с бака связать...лично я против таких методов, чесслово.
Свечи не обязательно под замену - выкрутить их оценить визуально - 15 минут делов..

Тема о том как трудно открыть мануал?http://forumnov.com/style_emoticons/default/facepalm.gif
Нормальные условия эксплуатации. (http://79.134.3.14:8080/manual/CivHtml/3-4.htm)
Тяжелые условия эксплуатации. (http://79.134.3.14:8080/manual/CivHtml/3-6.htm)

Ацетон заливают для того что бы воду с бака связать...лично я против таких методов, чесслово.
Свечи не обязательно под замену - выкрутить их оценить визуально - 15 минут делов..

Про ацетон согласен. Купи ченибудь из мотюль или ликви моли для очистки топливной если сильно хочешь, хотя возможно там такой же ацетон;D А про свечи - я меняю с заменой масла т.е. через 5 тыщ, мне не жалко пятисот рублей, важней здоровье коня, чего и автору советую) а то есть крахоборы по 15 тыс на обычной денсовской свече катают, ищо и чистят их переодически, раз в 5 тыщ :lol:

---------- Сообщение добавлено 04.07.2016 в 09:45 ----------


ПС. Только я отломил с рычажка открывания капота из салона пипку пластиковую? Нигде не могут взяться делать - много волокиты.
на разборе вместе с тросом купить не вариант? если на ваших нет, есть тут темы в запчастях, на крайняк на дроме можно заказать, в любую деревню доставят.


Про ходовку не забывай, тоже важная штука, особенно сайлентблоки, ступичные подшипники и проч. Я бы посоветовал еще патрубки все проверить, особенно в месте соединений)

я меняю с заменой масла т.е. через 5 тыщ
А чего не с заменой бензина то?

Спасибо за советы. Сегодня поменял антифриз и топливный фильтр. Антифриз 700 рубелей фильтр 1700 с решеткой. Ходовая в порядке почти (одна стойка засполивила ну не страшно пока) Так же промазали герметиком прокладку крышки клапанов.
По фильтру топлива, за 41000 км был в ужасном состоянии. просто охрененно грязен.. 92 газпром лил всегда... сказали это нормально на сто. Купил кстати на замену само собой не оригинал

Топливный какой фирмы? Микро?

А чего не с заменой бензина то?

:lol:

Зачот)

Приехал контракт с Японии - около 50 тыс пробега. Свечи выкрутил - в идеале. Поставил себе на мотор, пока контракт не поставил - работают идеально, лучше этих свечей у меня еще не было... Вот и смысл менять раз в 5 тыс.км.? Для меня 5 тыс км - это месяц.

был ситроен и Лансер по регламенту следующее у них:
свечи 60т или 2 года. Свечи иридиевые 60к на нормальном бензине отходят(лукойл, тока денсо или нгк).
Обычные свечи до 15т.к или 20т.к
Антифриз 5 лет максимум или 120т.к.. На этикетке написано. Если антифриз G12++ то life. я синтекс буду в следующем месяце заливать.
Масло до 10. я меняю до 6.
Фильтр воздуха Пробовал до 10т. пробега. в конце поддергиватся начинает и подтупливать. так что меняю как и масло по 6т.к.
Коробка ручка вроде как 40т. мтф хондовская или как то так.
Тормозуха раз в 2 года или 60т.
Клапана регулировка каждые 20 или 40т.к. вроде.

вроде так.

Раз есть свежая тема про расходнике - что думаете про антифриз hi-gear gold antifreeze long life formula g11 ?
Купил себе вчера для нового мотора...
Ваше мнение?

Ваше мнение?
Странно спрашивать мнение когда уже купил. :) Выкидывать будешь, если что?
Hi-gear вообще какая-то контора мутная и китайцами пахнет.
Я бы карбоксилатный взял(по классификации VAG - G12)

Китайцев не нюхал, не знаю чем они пахнут)))
Ну если придется - выкину, не в 500 рублях счастье.

Поддерживаю мнение что ХайГир - подозрительная контора...В выборе между ХГ или Лукойловским антифризом - я бы, однозначно, выбрал бы желтый или красный Лукойл...А вообще и про антифризы и хондовские допуски тут тема была..

ну по обзорам - всё норм.
Залью, потестирую, не понравится - заменю. Всё равно хочу промыть радиатор - а это лучше сделать антифризом, а не водой)

ну по обзорам - всё норм.
Залью, потестирую, не понравится - заменю. Всё равно хочу промыть радиатор - а это лучше сделать антифризом, а не водой)

На днях менял антифриз с промывкой. Блин, как вы эту пробку на блоке откручиваете? На моем моторе была затянута до усеру, снизу не открутишь - подлазить плохо, ключ нормально не одевается из-за патрубка и как следствие срывается. Думал я такой криворукий - на станции также не смогли скрутить. Пришлось потом весь впуск снимать, благо он за 20 минут снимается и нормально можно сливную пробку открутить.
Как ее полностью выкрутить не облившись и не ошпарившись? Сверху вообще никак не получилось открутить - только из ямы пролив на себе остаток горячего антифриза.

ну ты подожди пока остынет. а вообще - да, из ямы..