Всем привет. Срочно нужен хэлп!
Столкнулся с проблемой (1.4 3 двери хэтч 2001 год)
горела около полугода ошибка лямбды - менял 1 раз, но походу катализатор т.к. опять загорелась спустя полгода.
Сейчас в жару в пробке тупо глохну.
Температура на тахометре норм, из-под низа авто жар пылает.
Если остановиться на 5 мин и дать остыть а потом включить кондей (чтобы вентиляторы оба заработали) то потихоньку может двигаться.
Если резко газануть - тупо глохнет!
Чего делать и где бюджетно если что вырезать кат и заменить на обманку???
Срочно надо без авто не могу. Всем спасибо!
Территориально юго-запад Москвы

valic, ломать - не строить! Снимается часть выхлопа, выбивается кат и ставится все на место. Лично я года 3-4 так езжу, в свое время из-за сигнализации оплавился кат, больше 2000 оборотов набрать не мог.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2016 в 01:29 ----------

P.s. можно все это самому сделать. Надо только железяку-ломик найти нужного размера.

Блин у меня даже гаража нет. В Москве нахожусь. Куда можно подъехать чтобы глянули?

Блин, там скрутить то несколько болтов надо! В любой автосервис! Можно даже в гаражный сервис, которые ремонтом глушителей занимаются...ну что за вопросы то..

Блин, там скрутить то несколько болтов надо! В любой автосервис! Можно даже в гаражный сервис, которые ремонтом глушителей занимаются...ну что за вопросы то..

если кат выбить ляммбды взбесятся кмк

если кат выбить ляммбды взбесятся кмк
На моем цивике (d17a, cvt, 2 лямбды, одна из них широкополосная) - ничего не бесятся, ошибки не показывает, несколько лет езжу с выбитым катом.

На моем цивике (d17a, cvt, 2 лямбды, одна из них широкополосная) - ничего не бесятся, ошибки не показывает, несколько лет езжу с выбитым катом.

Обычные лямды, не широкополосные

Если ситуация у ТСа такая, как он ее описал, то кат один фиг выбивать надо, а там уже пусть по месту насчет лямбд смотрит

Куда бы еще подъехать на юго-западе!!!

1) В ЛЮБОЙ АВТОСЕРВИС
2) В ЛЮБОЙ АВТОСЕРВИС, ГДЕ ЗАНИМАЮТСЯ РЕМОНТОМ ГЛУШИТЕЛЕЙ