всем привет,такая херня была с момента покупки,но щас стала ощущаться как никогда!
и так, при подьезде к светоыору или тп на скорости 40-20 км при нажатом тормозе происходит пинок,как будто мотор отсоелиняется от коробки и больше торможение двигателем не происходит идет обычныц накат, это понятно но откуда такой пинок иногда бывает его нечувствуется опять же зависит от скорости и интенсивности торможения, жижа пробег 20 тыщь, у кого какие сообрадения?
оговорюсь, про замену варика писать ненадо поменяю толтко когда он реально сдохнет а пока машмна ездит снимать и всаживать деньги не вижу смысла,так как бывают случаи что после замены симптом не уходит,так что буду для начала дифектовать,может кто сталкивался! civic eu1 2000г
если кому интересно,вылечил провал при включении D
https://www.drive2.ru/b/3188407/

Соображение простое -- что-то со стартовым пакетом/клапаном.
Вместо пинка должен был лёгкий толчок и авто идёт накатом.
Тут одно "лечение" - замена фильтров + жижа.

Глубже этого - делать диагностики по мануалу и смотреть результаты.

тоже об этом подумываю, единственное что меня смущает цена фильтра внешнего и отсутствие аналагов как так, неужели нет альтернативы?!!!!

Есть, плохо ищите.
Но внешний я бы всё равно оригинал оставил. Всё-таки клапан внутри.

Ох,еслт любите свою машину - потратьте час-два на изучение форума, темы про вариатор и фильтры есть. В частности я создавал одну, в которой пилил свой использованный внешний фильтр,насколько я помню, там Немир подсказал как отличить левак от норм фильтра,не вскрывая упаковки. И неделю назад небольшой мини-тест проводился мной и еще двумя форумчанами по поводу hmmf.
Ваша проблема не нова,и все уже тут пережеванно и переписано не раз, советы,способы лечения...уделите час форуму и на многие вопросы получите ответы..

---------- Сообщение добавлено 11.07.2016 в 14:19 ----------

Кстати Алекс и участвовал в тесте hmmf

поищу, еще интересует- посмотрел уровень а он выше рисок, машина покаталась около 20 км заглушил и пошол смотреть на ровной парковке, может надо откачать до среднего показания рисок?

Попробуйте откачать до верхней, чтобы выше неё не было.
Варик не любит переливы.

tarantul123, если честно,для меня очень сложно правильно измерить уровень жижи,я делаю проще - сливаю жижу через пробку (частичная замена) и заливаю 3литра жижи. По мануалу надо 3,1л, 100мл - погоды не сыграют. Потому и выступаю вариант "сколько слил -столько и залил" - осуждаю,ибо хз скок и чего лил предыдущий хозяин.

меня больше напрягает непонятка ктото мерит на заглушеной ктото на заведеной,может щас солью а померял неверно, но менять масло через щуп не логичнотак как надо менять внутрений фильтр и мыть магниты !

Меряется так:
прогревается авто, глушим и тут же смотрим

Масло не через щуп надо менять,есть же пробка в поддоне! Через щуп ты заливть будешь. Кстати,сразу подумай каким образом,там воронку надо делать[COLOR="Silver"]