Добрый день, комрады.
На выходных ездили на пикники. Поднялись в горы, 2300 м над у.моря. Дорога чистая, асфалтовая, извилистая, подьем-спуск и т.д. Высоковольтная батарея недозаряжается, это понятно. На некоторых участках, подьем крутой, ВВБ выдохся, езжу на ДВС. Несколько раз машина еле-еле дотянула до конца подьема, один раз конкретно встал. ВВБ ноль, машина на газ даже не реагирует. Как будто буксует варик. Поставил принудительно на L, немножко дозарядил, потом еле-еле дополз.
Вопрос: на что грешить? Это нормальное поведение или проблема в вариаторе?
Машина на 200 тыс.км пробег. Скоро придет время менять жижу на варике.

Привет. Была аналогичная ситуация, но подъем был очень-очень крутой. Тоже пришлось выключить кондей, подзарядить на L и медленно вползти в гору.

Привет. Была аналогичная ситуация, но подъем был очень-очень крутой. Тоже пришлось выключить кондей, подзарядить на L и медленно вползти в гору.
Но у меня медленно не получилось. Машина вставала и все. Топку в пол - ноль реакции, как будто машина хочет глохнуть. Мощности не хватало и все.
И еще, фактор малого количества кислорода на высоте может так повлиять?

Но у меня медленно не получилось. Машина вставала и все. Топку в пол - ноль реакции, как будто машина хочет глохнуть. Мощности не хватало и все.
И еще, фактор малого количества кислорода на высоте может так повлиять?

а красный акум загорался?

а красный акум загорался?
Нет, ВВБ прокаченный, малый аккум новый. Ни чека, ни знака акума.

Нет, ВВБ прокаченный, малый аккум новый. Ни чека, ни знака акума.

странно,почему не едет тогда?
может подъем слишком крут? фиты на варике кстати не любят крутые подъемы на малой скорости. А в некоторые подъемы может и не тронуться.
У цивика гибридного варик похож. +разряженный воздух. всетаки 2300м

Жара еще плохо влияет на работу ВВБ