Всем привет, подскажите как быть.
Как ремень под это чудо покупать (сколько зубьев) и как выставлять.
Купил машину с таким мотор.

103 зуба выстовлять как обычно по меткам,стрелки на кожихе гбц ремня грм и метки на шкиве коленвала.подробная процедура описана в мануале.

103 зуба выстовлять как обычно по меткам,стрелки на кожихе гбц ремня грм и метки на шкиве коленвала.подробная процедура описана в мануале.
https://pp.vk.me/c633224/v633224932/46f02/xptilQD_T04.jpg

Я правильно понимаю, что вы говорите про левый вариант (на картинке)?

Ты прям меня в заблуждение ввел,я по левой выставлял.Правда немного по другому,не по плоскости гбц а по стрелками на крышке грм.

Anekrasov94, у меня блок D15B2 с ГБЦ D16Z6. Ремень стоит на 104 зуба (от D16Z6). 103 зуба многие пишут что не натянется. Ролик и помпу использовал от D15B2. Выставлять нужно по плоскости ГБЦ. Но всё равно будет непопадание на пол зуба, его можно компенсировать заменой шестерни распредвала на шестерню от D16Y8. Мануал тут уже не поможет, с этой шестерней выставить можно будет только по метке "UP", боковые метки будут смотреть примерно на 10 и 4 часа.
http://honda-tech.com/forums/attachments/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/406449d1449024891-mini-me-b7-cam-gear-pm8b-how-get-tdc-20151201_183049.jpg
Я выставлял по плоскости ГБЦ шестерню PM3B (от D15B2/D16Z6), потом менял шестерню на D16Y8 и ставил ремень.

Dazed, У меня такой же сетап , ремень 104 зуба с D16Z6 + разрезная шестерня

Тагда уж надо не по меткам выстовлять,а с помощью микрометра ,втм и перекрытию клапана.

фарик,
либо на диностенде, в пределах +- 3 градусов положением РВ можно играться, добивая прихода на нужных оборотах )

Всем спасибо )))
А то в интернете искал, везде ноль информации.

Один мне знакомый говорил, что у этого гибрида ремень нужно устанавливать с опережением на один зубец. Видимо в связи с тем, что идёт "не попадание" на один зубец))

1. кто пишет о Д16 - Д16 выставляется по нижней метке - на Д16 блок выше на несколько миллиметров, отсюда и непопадание на пол зуба.
2. На Д15B2 и им подобных ролик не такой же как на D15Z, а вот шкив гбц такой же - там возможны варианты цельного шкива (с 3мя метками под Д15 и Д16) или же пустотелого (под д15 скорее всего [поправка - увидел на фотке пустотелый шкив с пометкой 1.6 - не в курсе по каким меткам нужно выставляться при таком варианте шкива]).

Скорее всего подойдет тот ремень, который стоял на моторе от которого низ блока... это в случае, если ГБЦ от D15Z6 имеет ту же высоту что и D15B2.

Вариант с заменой шестерни-шкива оказался наилучшим решением, фаза распредвала была решена.