Обнаружил, что у меня ржавеет лючек бензобака, а так же вздулась краска. Ржавеет и сам болт, который прикручивает пластмассовую защиту люка бензобака. Смотрите фото.

1.Кто знает причину такого ржавления и вздутия краски?
2.Что делать в этом случае?
- зачищать и шпаклевать?
- менять элемент каким-то образом (не знаю, меняется ли)?
3.Так же заметил, что крыло внизу легонько поржавело. Что это и как бороться?)

Лючок сними, там кронштейн он будет очень неприятно выглядеть. Я собрался капот и крылья от сколов красить, снял и обнаружил. А вокруг, как у Вас- не ржавеет.

Лючок сними, там кронштейн он будет очень неприятно выглядеть. Я собрался капот и крылья от сколов красить, снял и обнаружил. А вокруг, как у Вас- не ржавеет.
На выходных снимать буду. Но что делать с этим - я не в курсе :) Шпаклевку покупать, зачищать, да шпаклевать , а потом красить, или как?)

Доброго времени суток! Самому лучше не лезть, иначе можно зачистить так что потом и крыло придётся подкрашивать. Ну если вдруг вздумается, то только аккуратно, обклеить малярным скотчем крыло вокруг крышки, а дальше вышкуривать 120 шкуркой хотя бы всю ржавчину,потом 320, потом можно и 500. Когда набьется риска и ржавчина уйдёт, нужно будет обработать всё цинкарем, дать хорошо просохнуть, смыть щелочным раствором, и так же аккуратно подкрасить, не заходя за скотч, эпоксидным грунтом. После когда он высохнет замыть его, ну а дальше так же аккуратно подкрасить акриловым грунтом, и уже после просушки его можно будет аккуратно выкрасить хотя бы с балончика в цвет машины. Так как там не все зрячее место, поэтому и предлагаю из балончика хотя бы. Шпатлевать я думаю там нечего будет, поэтому про шпатлевку и не говорю. Но опять же, если опыта нет, ютуб вам в помощь. Можно посмотреть канал Олега Нестерова Брест, там много чего интересного. А коррозия скорее всего пошла из-за того что нужно после каждой мойки продувать воздухом лючок, либо после химии зимой стараться чаще все мыть на мойке. Удачи вам, если что пишите

Доброго времени суток! Самому лучше не лезть, иначе можно зачистить так что потом и крыло придётся подкрашивать. Ну если вдруг вздумается, то только аккуратно, обклеить малярным скотчем крыло вокруг крышки, а дальше вышкуривать 120 шкуркой хотя бы всю ржавчину,потом 320, потом можно и 500. Когда набьется риска и ржавчина уйдёт, нужно будет обработать всё цинкарем, дать хорошо просохнуть, смыть щелочным раствором, и так же аккуратно подкрасить, не заходя за скотч, эпоксидным грунтом. После когда он высохнет замыть его, ну а дальше так же аккуратно подкрасить акриловым грунтом, и уже после просушки его можно будет аккуратно выкрасить хотя бы с балончика в цвет машины. Так как там не все зрячее место, поэтому и предлагаю из балончика хотя бы. Шпатлевать я думаю там нечего будет, поэтому про шпатлевку и не говорю. Но опять же, если опыта нет, ютуб вам в помощь. Можно посмотреть канал Олега Нестерова Брест, там много чего интересного. А коррозия скорее всего пошла из-за того что нужно после каждой мойки продувать воздухом лючок, либо после химии зимой стараться чаще все мыть на мойке. Удачи вам, если что пишите

Отличный совет. Благодарю. Буду разбираться подробнее :)

Onlink, такая же проблема с лючком! Планирую убрать сам, Сергей14101985, спасибо за совет, воспользуюсь!

Onlink, такая же проблема с лючком! Планирую убрать сам, Сергей14101985, спасибо за совет, воспользуюсь!
Я на этих выходных планирую раскрутить и посмотреть, на сколько сильно поржавело. А на сл. думаю уже чистить буду.

тоже обнаружил там ржу. по кругу пластиковой штуки.

Парни, у меня вот дела еще хуже. ОКазалось, что там изнутри оно гнеет. Смотрите фото. Пока еще сам ничего не ремонтировал.

Парни, у меня вот дела еще хуже. ОКазалось, что там изнутри оно гнеет. Смотрите фото. Пока еще сам ничего не ремонтировал.

Хонда, ёптить :D Это норма. А еще говорят только в Питере авто гниют

Такая же ржавчина,тоже думаю что делать

А как снять пластиковую вставку?

А как снять пластиковую вставку?
Вроде только внутрь ее вдавить можно. Так просто ее не снимешь. Хотя есть мануалы, нужно почитать.

Вроде только внутрь ее вдавить можно. Так просто ее не снимешь. Хотя есть мануалы, нужно почитать.
не . это надо сначала колесо снимать и откручивать кожух топливной защиты.

У меня такая же ржавчина на внутренних швах сварки на крышке багажника, только более локализованные участки. Забей. Ржаветь будет лет сто, там же оцинковка. Пока ржавеет продашь её раз сто ещё, а так только следующему (будущему) владельцу твоей машины подсобишь, но он тебе спасибо не скажет.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 11.10.2017 в 15:40 ----------

У меня такая же ржавчина на внутренних швах сварки на крышке багажника, только более локализованные участки. Забей. Ржаветь будет лет сто, там же оцинковка. Пока ржавеет продашь её раз сто ещё, а так только следующему (будущему) владельцу твоей машины подсобишь, но он тебе спасибо не скажет.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 11.10.2017 в 15:40 ----------
Я уже сделал все) Внутри крыла ржавчина серъезная была.