собственно, сабж
сама не мою и не собираюсь (возможно, неправа)
но часто слышу мнение, что зачем-то это нужно делать:)

Каждые два месяца, на мойке осуществляю данную процедуру, исключительно из эстетических соображений )))))
Да и в конце то концов, жидкости в омыватель залить, открываешь капот и испачкаться ненароком не обо что... И приятно посмотреть ::)

Не мою - просто незачем :)...

Ммм... была бы у меня новая обязательно бы мыл...но у меня маФинка пожилая, может что то переклинить что то отвалиться... мойщикам им то пофигу что отрывать))... вобщем моё мнение: новая - мой, не очень - не советую...

а я не мою.... может, нужно?

раз на крайний случай 2 раза в год. когда грязный становиться... Как сказал какой то мастер: чтобы грязь в щюп для масла не попала :)

Ну не знаю,на поддержанной машину я думаю что не стоит,с электрикой могут начаться проблемы,был свидетелем такого дела,правда не на хонде. А вообще немного грязи и масла даже защищают движок от коррозии :lol: :lol: :lol: ;)

Мыть стоит. Но не часто и самое главно аккутано. Частая проблема после мойки - выход из строя катушек зажиганя и вобще проблемы с электрикой.
А вообще мойка моторного отсека позволяет убоать грязь в том числе и с радиатора - а это уже неоспоримый плюс. Да на самом моторе шуба из пыли и грязи совсем не способствует нормальному теплообмену. Ну и опять же глазу приятно)))))

В том что ухудшает теплообмен с тобой полностью согласен,но вот можно потом с электрикой то горя хлебнуть,лучше уж тогда купить специальную жидкость в балоне для чистки движка и почистить именно там где нужно а радиатор вообще желательно воздухом чистить... :)

В том что ухудшает теплообмен с тобой полностью согласен,но вот можно потом с электрикой то горя хлебнуть,лучше уж тогда купить специальную жидкость в балоне для чистки движка и почистить именно там где нужно а радиатор вообще желательно воздухом чистить... :)


воздухом????? а есть ли такая услуга на мойке? или нужно к ОД?

на радиатор можно спец средство попшикать и потом струёй воды смыть. можно это и на мойке сделать.

на радиатор можно мпец средство попшикать и потом струёй воды смыть.

хм, сложно все это....

на радиатор можно мпец средство попшикать и потом струёй воды смыть.

хм, сложно все это....

поправил пост выше)

ну тогда надо заехать и помыть))))

ну тогда надо заехать и помыть))))

они могут Керхером ещё сбить грязь с радиатора и продуть. но это обычно делается после зимы, чтобы грязь с радиатора убрать во избежании перегрева.

ну тогда надо заехать и помыть))))

они могут Керхером ещё сбить грязь с радиатора и продуть. но это обычно делается после зимы, чтобы грязь с радиатора убрать во избежании перегрева.

нет, столько нового в один день мой мозг не в состоянии обработать.....

С радиатора г сбивать керхером надо,хотя бы иногда-делал ;).Двигатель керхером не делал=)ибо сомнительный риск вряд ли оправдает цель=)

С радиатора г сбивать керхером надо,хотя бы иногда-делал ;).Двигатель керхером не делал=)ибо сомнительный риск вряд ли оправдает цель=)


Да ну прекратите, никакого риска нет и быть не может, Керхером спрыснуть движку (точнее смыть/сдуть остатки моющего раствора или пены) это не тоже самое, что вылить на него ведро воды... Много раз мыл свой двигатель на мойке... ничего страшного в этом нет. А радиатор лучше после окончания сезона тополиного пуха мыть.... Ибо результат просто ошеломительный. (столько гадости я еще ни разу не видел)

С радиатора г сбивать керхером надо,хотя бы иногда-делал ;).Двигатель керхером не делал=)ибо сомнительный риск вряд ли оправдает цель=)


Да ну прекратите, никакого риска нет и быть не может, Керхером спрыснуть движку (точнее смыть/сдуть остатки моющего раствора или пены) это не тоже самое, что вылить на него ведро воды... Много раз мыл свой двигатель на мойке... ничего страшного в этом нет. А радиатор лучше после окончания сезона тополиного пуха мыть.... Ибо результат просто ошеломительный. (столько гадости я еще ни разу не видел)

Я тоже много раз мыл на разных машинах, ничего страшного не случалось. Глвно чтоб после мойки продули свечные колодцы и всё....

Я тоже много раз мыл на разных машинах, ничего страшного не случалось. Глвно чтоб после мойки продули свечные колодцы и всё....


+1 ;)

Представьте, что вам нужно прополоскать рот. Лучше это сделать ессно очищающим раствором. Так вот ситуация: Вы во власти доброго доктора. Добрый доктор привязывает вас к креслу, запрокидывает вам голову, его ассистент в этот момент втаскивает в кабинет Керхер, вам насильно открывают рот, загоняют в пасть рассекатель и врубают напор воды!
Результат:
Достигнут! Зубы чисты! Ротовая полость очищена!

Все ли чистые зубы на месте? Глаза не выдавило? Из попы пода не капает? Вопрос возраста и живучести! Хех!

До кого не дошло - могу дописать аналогию с клизмой... ;) Удачи на дорогах!

Я помыл! взял машину 1998 года почти месяц назад так у нее вместо мотора был один большой кусок грязи!! правда доверил ее мыть знакомому на мойке, так он мне заодно и воздушный фильтр от пыли под давлением прочистил, как новенький стал, и движок прям приятно смотреть стало, и завелась она с первого раза! Никаких отрицательных последствий не было. Обошлось мне все в 150 рублей, зато теперь и работать приятно не вымажешься.

если хотите мыть движок без последствий продаються специальные балончики с составом на базе керосина но только обзаведитесь плиз еще и кисточкой для отмывания Г взякого что не собьет балончик. но это совсем не бюджетный способ. зато электрика не пострадает)

пшыкал с такого балончика. После сухой (можно так сказать ) мойки пыталась пару раз заглохнуть, потом нормализовалась =) а после мойки керхером датчики заливает, ездить вообще не вариант пока не просохнет =(

мою часто, и давно... никаких проблем!

тьфу тьфу...

мне кажется не надо ребят вам это. компухтер то могет когти отбросить и всякая лектрическая лабуда, а ее там ооооочень много. а так все это дорого. лучче мыть классику, там кроме датчика давления масла и датчика температуры нихрена нет) хоть в карб воду заливай, все равно нихрена не сделается) только при одном условии можно, если на улице 10 утра, солнце, жара 30 градусов, и солнце светит после мойки прямо на двигло.

Мне предложили облить бензином и потом промыть керхером, испугался - решил сначала почитать чё почём...

собственно вопрос тем кто мыл на мойках: Как вся эта процедура выглядит?

Продувать радиатор надо обязательно особенно после сезона пуха, как говорилось выше. Да и чистый двиг тоже хорошо. По поводу автомоек слышал много страшных историй. Думаю все зависит от самого мойщика. Я мою у знакомого на СТО кершером с снятыми клемами, после продуваю свечные отвертсия и оставляю ее на полчасика подсохнуть... проблем небыло)

я думаю незачем,ведь если на двиге ровный серый налёт грязи,это значит двиг не течёт,он сухой а это хорошо,и если вдруг гто-чёто потечёт,то сразу видно откуда.:D

во во)

мыл двиг только один раз и на отцовском 15м тазе ... напала блаж... делать было нечего... а так считаю, что от мытья сего агрегата пользы особой нет...

правда мыл керхером... и с особой жестокостью... проблем небыло никаких с авто... с цивкой думаю, тоже не будет...

тут скорей всего вопрос эстетики...

да я всегда керхером мою, и всегда с жёскостью...
ну поплюётся мин 10 и усе))

Вообщем мнения разные. Так мыть или не мыть ? я уже сам три года не мыл все в раздумиях и жутких сомнениях менжуюсь...Но в конце весны обязательно это сделаю, поматушто дальше терпеть это безобразие под капотом уже невозможно!!!

все как то само руками обтирается

Вот когда какой-нибудь упертый ГАЕЦ без содержимого в голове (при проведении операций снятия/постановки на учет,техосмотр) в минус 25 скажет Вам мыть мотор,как было со мной,то вопрос мыть или не мыть я полагаю решиться мнгновенно. Я после зимы помою,но предварительно заверну в целлофан трамблер и штекеры под капотом.

по поводу мойки сто раз говорили поиск рулит