Прочитав многие комментарии прошу помочь
Сивик гибрид 2008 года. Покупали где то в начале 2014 года. В один день оставили включенным лампочки в салоне посередине сверху которая. Естественно аккум разряд , на утро не завели но после прикурки завелась. Все было отлично. НО Через несколько месяцев поехал на работу и после работы выхожу а машина не заводится. Ничего не крутит, а приборы и магнитофон работают. После прикурки заработало спокойно. После этого началась беспокойная жизнь. Поменяли аккум на VARTA A14 Blue dynamic 540 126 033, 40 Ач. Думали проблема в аккум. Но не тут то было. Зимой машина не заводится если стоит после последней поездки дольше 5 часов. Пытались ставить на автоматический прогрев через каждые 4 часа , не помогло. Даже сейчас , пока нет холодов, редко подводит. Такое ощущение что когда оставляем на ночь машину кто то приходит и высасывает из нее всю энергию. Но быстрая прикурка решала проблему. Последний раз примерно 2 недели назад опять не завелась хотя на улице жара, но здесь прикурка не помогла и пришлось сперва завести от другого аккум поставив на место родной. Летом проблем нет. Когда пытаемся завести он просто не реагирует. Прошу поставить диагноз. Думаю что дело в аккум но она сразу же после покупки не стала заводится. Думаю что надо больше номиналом но читаю что больший номинал вреден гибриду. Стартер не крутит попросту. Проблемы с IMA и Check не беспокоят, заряд баттареи всегда полный, лишь один раз появился но сразу же ушел. Думаете что надо ставить аккум большей мощности например 65А/Ч? или нельзя? спасибо

1. если так и будите дальше прикуривать, скоро IMA и Check и дадут о себе знать.

2. никаких подводых камней у этих авто нет, хороший акб, хороший контакт с проводкой, хорошая провода и получаем хороший старт, так что смотрите клеммы, массу от акб к кузову и от кузова к двигателю.

3. сейчас стали приезжать цывики у которыз под капотом акб 55-60ач, в принципе ничего страшного не будет если его просто не сажать и после не прикуривать.

4. фраза Через несколько месяцев поехал на работу немного испугала, сколько авто простоял и сколько обычно стоит? ошибка IMA и Check у вас могут быть заклеены или выпаяны, и вы их просто не видите, как и не видите не нормальные показатели большой батареи.

Извиняюсь за неправильное высказывание. Мы ездили на ней нормально, заводилась нормально, но через несколько месяцев в один день не завелась. Написав эту тему сегодня утром обнаружил что опять не завелась. Хотя вчера она спокойно завелась и ездилась до работы и обратно, но простояла на несколько часов больше чем обычно.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2016 в 09:56 ----------

Можете помочь и с тем как проверить массу на кузов от двигателя и аккум?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2016 в 10:43 ----------

Проверил в аккумуляторном центре аккум свой. Сказали с нагрузкой 10В , а без нагрузки 12В. Сказали что хорошие показатели и машина должна завестить. Помогите пожалуйста

Извиняюсь за неправильное высказывание. Мы ездили на ней нормально, заводилась нормально, но через несколько месяцев в один день не завелась. Написав эту тему сегодня утром обнаружил что опять не завелась. Хотя вчера она спокойно завелась и ездилась до работы и обратно, но простояла на несколько часов больше чем обычно.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2016 в 09:56 ----------

Можете помочь и с тем как проверить массу на кузов от двигателя и аккум?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2016 в 10:43 ----------


Проверил в аккумуляторном центре аккум свой. Сказали с нагрузкой 10В , а без нагрузки 12В. Сказали что хорошие показатели и машина должна завестить. Помогите пожалуйста

давайте сначала.
1. если акб держит нагрузку, показывает пусковой ток, значит он живой, и авто должен открыться с штатного ключа, после чего вы должны вставить ключ в замок зажигания и зажигается вся приборная панель, это есть? я говорю про все индикаторы на панели, типа аккумулятор, масло, чек, има, уровень батареи, и тем более положение селектора АКПП

2. масса от минусовой клеммы акб идет сразу на кузов, проверьте ее подключение к кузову, там болтик на 10


3. можете снять видео как всё происходит, можете написать мне в вайбер, скайп

SergAgent, хорошо завтра же это сделаю. Как с вами связаться и отправить вам эти данные?

отправил в личку скайп и вайбер

SergAgent, Mikow0207,
Доброго всем!
Как решили проблему?
У меня похоже то же самое?
Не завелась, зарядил аккам.,завелась и в этот же день, проехав 15 км, на подъезде к светофорам тупо глохнет и загорается аккам. с масленкой. Завожу заново, заводится.При следующем торможении, то же самое.Выключил все фары, мафон, печку оставил, глохнуть при остановке перестала.Батарея до этого нормально не работала, а сейчас , вообще, шкала туда сюда бегает.

Самый лучший АКБ ЭТО ОРИГИНАЛ
Заменитель это FB 40B19L
А все остальное шляпа на годик-два

Самый лучший АКБ ЭТО ОРИГИНАЛ
Заменитель это FB 40B19L
А все остальное шляпа на годик-два

Чрезмерная самоуверенность в этом вопросе выглядит глупо. Сколько ты поменял машин и, главное, аккумуляторов на них? Я на последей Varta уже 5 лет - полет отличный. И ранее другие АКБ менее 4-6 лет не бегали.

Самый лучший АКБ ЭТО ОРИГИНАЛ
Заменитель это FB 40B19L
А все остальное шляпа на годик-два

Хонда делает аккумуляторы?

Хонда делает аккумуляторы?

Нее, это Furukawa.;)

Чрезмерная самоуверенность в этом вопросе выглядит глупо. Сколько ты поменял машин и, главное, аккумуляторов на них? Я на последей Varta уже 5 лет - полет отличный. И ранее другие АКБ менее 4-6 лет не бегали.

опыт говорит за себя. не один десяток акб которые ходили по 1.2 край 3 года. были поменяны.

Проблема решилась сама, чуть потеплело и все хорошо стало.Похоже батарея замерзала(-20 и до этого неделю стояла), так как акб хороший, окошко синее, ставил на зарядку зарядился за час.Все работает, ассист помогает, автостоп.Машиной(2009) владеют 3.5 года в России первый и то, что до этого АКБ меняли не особо заметно, вполне возможно, что стоит родной.

Выручайте парни. Были морозы - не завелся, курил, крутил, не получилось. Потеплело до -15, зарядил аккум, завел с пол тычка. Уехал на работу, отдал машину жене, вечером опять не заводится. На улице -12. Стартер не крутит, попросила прикурить коллегу, как будто бы немного крутнул и опять тихо. Попросил забрать аккум. Дома аккум еще раз зарядил, приехал на парковку к работе супруги. На улице -5, стартер не крутит совсем. Негромкий щелчек под капотом и тихо. На всякий отключил ВВБ тумблером, результата не дало. Какие есть варианты? Стартер помер?

может когда прикуривали какой нибудь предохранитель спалили???
или малый аккум уже настолько мёртвый что не держит ёмкость???

90% вероятности что это плохая масса))
слышен щелчок и всепогасает?это 100%масса))
смотри провода идущие от -клеммы акб на двигатель и кузов. открути. хорошенечко зачисть. немного литола или другой токопроводящей смазки и собирай обратно. хаорошо зачисть клеммы.. а со стартера заводится потому что ввб мертвая.

Завелся. Как ни в чем не бывало, с пол-оборота. Думаю реле стартера косячит. Времени пока небыло посмотреть. А ВВБ действительно подумерла, заводится только от стартера. Видимо из-за долгого простоя на морозах(
Кстати когда не заводился - щелчек был, но ничего не погасало, приборка работала как обычно.

Кстати когда не заводился - щелчек был, но ничего не погасало, приборка работала как обычно.

У меня на дохлой батарее в мороз тоже два оборота стартер сделал и АКБ сдохла, только щелкает реле. Потеплело - и завелась, как обычно, от ВВБ.

У меня на дохлой батарее в мороз тоже два оборота стартер сделал и АКБ сдохла, только щелкает реле. Потеплело - и завелась, как обычно, от ВВБ.

Не тот случай. Я утром акб теплый, заряженый из дома привез, не захотела. Вечером при той же температуре (акб не забирал) завелась от стартера с полтычка.