Датчик ож.
На приборке стрелка подёргивается в конвульсиях внизу. Я так понимаю это тот датчик ,что в термостате?

мне кажется у нас их 2. один на систему охлаждения. другой на обд2.

Датчик температуры один. Второй это термореле.
Посмотри сканером видит ли мозг температуру. Если видит то меняй приборку

Второй это термореле.
Скорее термовыключатель.

Скорее термовыключатель.

Собственно какая разница?

Собственно какая разница?
Между реле и выключателем? Да никакой. :D

не , приборка нипричём. Прогревочные холостые не падают. Брал кто аналоги?

Здрасте всем, пож. помогите разобраться, началось все с пинков АКПП, ну думаю надо масло скорее менять, тем более время, как раз в движке подходит, ну думаю вместе родимые обновятся, но пинки усиливаются в геометрич-ой прогрессии, тут же выходит из строя аккум-ор, виной приводной ремень, я просахатил, он и так не особо был, 5-й год везет, а тут ещё и разряд пол ноль три раза подряд, дожди проскальзывал ремешек по тихой, без свиста, выходит из строя кондер, все ад, аномальная жара 3 недели, Челябинск 2016, печка выключается, в салоне невозможно а то ездить, коробас гибнет почти, на холодную везёт, разогревается все- буксует, как на механике на светофоре, родимый не едет, только от стоит, в оконцове закипела, в бачке зелёная каша, густая эмульсия, когда хз, день назад смотрел не было, не могу успеть за прогрессом разрушения, аж камок подкатывает, до этого 8 лет, верой и правдой, не могу я его бросить как собаку старую, он ехал там где другие давно стояли на пол колёса, полз ****, на брюхе, рвал кого не должен, и я его любил за это, и сейчас люблю, во дворе каждый день радиатор промываю, вентик не ВКЛ. Датчики на диагд. Не показывают ошибку, вот увидел про теплообменник, ну тогда все пи..ц, я ахреневаю уже страшно откручивать, течи нет нигде, обе крышки радиатора и расширительного хана, кстати, может кто сфоткать крышку расширит, там вроде колечко только стоять должно из внутри в пазу, короче вот, пойду седня бублик этот смотреть, вроде вода прошла через термостат, патрубок после саляры ожил потеплел, но винт не хочет заводится, на прямки шпарит! Есть мысли гаспода цивиководы?

Какая экспрессия! Каламбур какой то, может надо было чуть внятнее написать, что, кого, куда течет, единственное понял, что фото пробки радиатора нужно)

если есть эмульсия - под замену вся ОЖ.
далее выгнать с вистемы воздух и проверить на пробой прокладку ГБЦ.

Если всё ок и никакой эмульсии и грязи не появляется и температура находится в норме начинаем смотреть коробку.
Судя по описанию фрикционы вы, батенька, сожгли и коробку на переборку и замену маслица.

И да, почините вы все оборудование :)
При включении кондиционера (достаточно поставить обдув лобового) будет крутиться оба карлсона.

Потому понемногу начинаем делать машину, раз уж так её любим :D особенно про ползание на пузе где другие стояли - это к вопросу "живости" коробки.

Всё, поменял уже. 350р. аналог какой-то из трёх букв.

Да, наверное и вправду каламбур, мне надо фото крышки расширительного бачка))

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 00:09 ----------

А вообще, сегодня сдернул все что можно унести домой отмывать от этой пакости, и теплообменник тоже, только проверял его под водой явного нет ничего, ну если только не сочиться понемногу, вроде все тип топ с этой хреновиной, а вот с акп походу беда большая, там не то что на краешке щупа, во всей коробке это гав..о, я туда чесно говоря сразу не смотрел, я не знал, что системы связаны, да и накануне заглядывал, масло нюхал, цвет смотрел, все норм было!?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 01:10 ----------

ну и что с бубликом(теплообменником) то делать, как проверить его, и из-за чего такой апокалипсис начался?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 01:14 ----------

блин, столько вопросов, а промывкой не обойтись, было же у кого то здесь, восстанавливалась коробка, через несколько смен масла(частично)!?