После дальней поездки по жаре с постоянно включенным кондеем начались проблемы с машиной (Проеехал около 5000 км.). На холостом ходу в режиме D или R c выжатой педалей тормоза машину подергивает (как будто клюет). В динамике машина не изменилась, едет так же хорошо, единственное - на 5 скорости на малых оборотах тоже начинает подергивать, при переключении на 4-ю (подрулевыми лепестками) на больших оборотах едет хорошо. Заметил что все происходящее сильно усиливается при включенном кондиционере, или при включении вентилятора системы охлаждения. Поменял свечи, катушки в нормальном состоянии, чистил дросель, менял топливный насос и фильтр. Не знаю что делать. Еще момент - на холодную такого нет. В пробках по жаре приходится стоять с выключенным кондеем и печкой, и переключать коробку на N. Помогите, может была у кого такая проблема?
Машина Civic 4D 2008 г. 140 л.с. пробег 110000 км

Так должно быть , так как при подключении муфты кодиционера возрастает существенная нагрузка на двигатель, на механике тоже самое но водитель сам выбирает соответствующую передачу, а автомате ( мозг машины) не вовремя выбирает скорость вот и происходит подёргивание от не хватка мощности

lehbor, это понятно! это может так и должно быть но не так как у меня. Эти дерганьи (рывки) похожи на то как будто бензин кончился. такого никогда не было. ездил на диагностику, ошибок нет. Ну то что у меня происходит такого не было, и эти дерганьи очень сильные. Эта не та вибрация на сивках что все обсуждают.

Может тогда на всякий масло в коробке поменять?
Давно менял?

В пробках по жаре приходится стоять с выключенным кондеем и печкой, и переключать коробку на N.

Понятно, что по симптомам больше похоже на движок, но все же...

ничего дергать не должно. Похоже на катушки. Проверь зазор в свечах. Визуально можно катушки и не вычислить, т.к. сбоить они могут только под нагшрузкой, то же самое и к свечам относится

igor2009, свечи новые оригинальные denso стоят, еще 2 недель не прошло как поставил. Менять катушки конечно накладно! по 5000 р. за катушку отдавать.... их как нибудь можно проверить?

igor2009, свечи новые оригинальные denso стоят, еще 2 недель не прошло как поставил. Менять катушки конечно накладно! по 5000 р. за катушку отдавать.... их как нибудь можно проверить?

Не ответил , масло когда менял?

lehbor, Масло в коробке менял 20000 назад

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 15:19 ----------

lehbor, не очень бы хотелось чтобы проблема была в коробке. На холодную коробка на D гудит, пока не прогреется.

AndyKar Аналогичная проблема. Также переодически дергается, тоже думал что только в положении D или R, ради интереса подождал в P и N. теже симптомы, периодически начинает трястись. Врятли дело в коробке. Я только купил машину, 3 день как езжу, и мне кажется это движек, и в нем пора регулировать клапана. пробег 120 000

Arty71, как собираешься решать проблему? есть друзья на такой же машине? попробовать катушки перекинуть с машины без наших симптомов. пропадет дерганье или нет?

в воскресенье поеду к официалам на регулеровку клапанов, там и посмотрим, дело не в катушках точно, так как если будут пропуски в зажигании мозги попросту отключат цилиндр, и двиг затроит, дело точно не в этом.

lehbor, Масло в коробке менял 20000 назад

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 15:19 ----------

lehbor, не очень бы хотелось чтобы проблема была в коробке. На холодную коробка на D гудит, пока не прогреется.

Менял частично или полностью и с выносным фильтром или без?
Не в клапанах дело, это точно

lehbor, менял у офицалов на стенде

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 19:25 ----------

Arty71, Отпишись по результатам регулировки. Помогло или нет.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 19:33 ----------

Arty71, Совсем забыл. ты написал про пропуски зажигания и я вспомнил. Я стоял в пробке в жаре, долго толкался, у меня чек загорелся, тяга пропала. У меня есть диагностический прибор, по блютусу работает, на телефоне приложение. Я залез посмотреть ошибки - были пропуски зажигания, но в виду обстоятельств не вникал в ошибки, сделал сброс ошибок и поехал дальше (спешил). Когда поехал к диагносту, он эти ошибки не увидел (не сохранились). Теперь локти кусаю. После того случая больше чек не загорался. После этого я и решил поменять топливный насос и фильтр топливный, свечи. не помогло.

AndyKar, я решил у себя проблему, больше не дергается. Проблема была во мне из-за того что не до конца разобрался с климатом(3й день владею)))) Если на табло климата не написано а/с off(у меня не горело вообще а/с), то это значит, что кондей включен в авто режиме. и когда машина останавливается в этот момент включался вентилятор и компрессор, на движек шла нагрузка и появлялась вибрация. Отключил кондей, и всё, проблема с подергиванием ушла, и следа нет))))

Давно машиной-то владеете?
Может на стоячую- это известная всем проблема малых оборотов холостого хода, Когда кажется, что машина почти глохнет.
Особенно проявляется при всех выключенных электроприборах (фары, музыка, кондей).
А на ходу при переключении- очень малый газ и малая скорость перехода на высшую передачу?

Совсем забыл. ты написал про пропуски зажигания и я вспомнил. Я стоял в пробке в жаре, долго толкался, у меня чек загорелся, тяга пропала. У меня есть диагностический прибор, по блютусу работает, на телефоне приложение. Я залез посмотреть ошибки - были пропуски зажигания, но в виду обстоятельств не вникал в ошибки, сделал сброс ошибок и поехал дальше (спешил)
точно катушки. Ошибки просто так не появляются (а уж тем более пропуски, т.к. чтобы они высветили чек. нужно чтоб их было очень много) и их сброс вообще ничего не меняет

---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 02:51 ----------


3 день как езжу, и мне кажется это движек, и в нем пора регулировать клапана. пробег 120 000
с покупкой! можешь не регулировать - ничего не изменится. 8-х цивиков с таким пробегом не существует, как правило

igor2009, я тоже на них думаю, но боюсь даже представить что после замены ничего не изменится. Лучше наверное оригинальные ставить катушки?

---------- Сообщение добавлено 19.09.2016 в 11:00 ----------

Andy33, Владею давно! Все болезни изучил уже. И к такому холостому ходу уже привык. А проблема которая сейчас никогда не проявлялась. Она отчетливо дергается - Как будто подрывается стартануть при выжитом тормозе на D.

А на ходу при переключении- очень малый газ и малая скорость перехода на высшую передачу?

На ходу когда едешь спокойно, она быстро доходит до 5 скорости, и при скорости примерно 85-90 на малых оборотах, при плавном нажатии на газ (только лишь для того чтобы поддерживать эту скорость) она начинает подергиваться (по ощущениям как будто топливный насос не качает и бенза ей не хватает, хотя насос я поменял). А если нажмешь на педаль сильно то естественно она сама врубает пониженную 4-ю и на повышенных оборотах прет.

и при скорости примерно 85-90 на малых оборотах, при плавном нажатии на газ (только лишь для того чтобы поддерживать эту скорость) она начинает подергиваться (по ощущениям как будто топливный насос не качает и бенза ей не хватает, хотя насос я поменял)
в ручном режиме при ощутимом нажатии на газ на оборотах 1500-2000 пропуски зажигания начинают проявлять себя. Тут то что описано может быть и не пропусками

igor2009, Я решил поменять все катушки зажигания и полностью сделать замену масла в коробке. Посмотрим поможет или нет.

igor2009, я тоже на них думаю, но боюсь даже представить что после замены ничего не изменится. Лучше наверное оригинальные ставить катушки?

---------- Сообщение добавлено 19.09.2016 в 11:00 ----------

Andy33, Владею давно! Все болезни изучил уже. И к такому холостому ходу уже привык. А проблема которая сейчас никогда не проявлялась. Она отчетливо дергается - Как будто подрывается стартануть при выжитом тормозе на D.

А на ходу при переключении- очень малый газ и малая скорость перехода на высшую передачу?

На ходу когда едешь спокойно, она быстро доходит до 5 скорости, и при скорости примерно 85-90 на малых оборотах, при плавном нажатии на газ (только лишь для того чтобы поддерживать эту скорость) она начинает подергиваться (по ощущениям как будто топливный насос не качает и бенза ей не хватает, хотя насос я поменял). А если нажмешь на педаль сильно то естественно она сама врубает пониженную 4-ю и на повышенных оборотах прет.
Доброго времени суток) получилось устранить проблему? У меня тоже присутствуют такое дерганье, но на 2-ой передаче в обычном режиме, в s и на лепестках все хорошо

techkor, Пока еще нет. Жду пока масло АКП и катушки придут. Как поменяю отпишусь

Вот спасибо) а я уже маслом и фильтром АКПП запасся, осталось поменять. У меня мне кажется точно не катушка т.к в режиме АКПП S и на других передачах кроме 2-ой все хорошо

techkor, Ну что? как обстоят дела? Сделал замену? Как результат?

techkor, Ну что? как обстоят дела? Сделал замену? Как результат? махнул вчера, вот сегодня ехал вроде как стадо меньше, но проблема осталась( но в общем все переключения стали плавнее хотя и до этого было всё гуд. Попробую диагностику подключить и поездить потом посмотреть параметры в записи мож будет видно, что в этот момент происходит

приноровиться должна ж коробка, адаптироваться.
Да к чему ей адаптироваться то? К новому маслу?)

нашел кто решение? трясёт пздц...
Подушка бмв
Свечи новые поставил
Клапана отрегулировал
ни что не пока не решило) Мои догадки что это подуха акпп,хочу снять на выходных посмотреть её,так не видно что ей пздц,мелкая трещина вроде есть

Ps Масло в автомате менял 2 раза с фильтром

нашел кто решение? трясёт пздц...
Подушка бмв
Свечи новые поставил
Клапана отрегулировал
ни что не пока не решило) Мои догадки что это подуха акпп,хочу снять на выходных посмотреть её,так не видно что ей пздц,мелкая трещина вроде есть

Ps Масло в автомате менял 2 раза с фильтром
Отпишись пжлст как чего у тебя)

Всем привет. У меня такая же ерунда (4d AT 2008), на маленькой скорости (до 40 км/ч), прямо перед переключением передачи (1-2, 2-3) идет мелкая трясучка.
Поменял частично масло в АКПП с фильтром, проблема осталась. Сейчас буду еще раз менять.

Отпишись пжлст как чего у тебя)

Подухи целые...один тип подсказал,что могли клапана хреново отрегулировать,если тачка не совсем остыла,вот сижу голову опять ломаю)

Я Катушки 2 шт. заменил, 2 более менее на внешний вид старые оставил. Пока проблема пропала, трясучки нет. Но по трассе дальше 50 км после замены не ездил. Коробка гудит на холодную, пока не прогреется. Масло с фильтром в багажнике валяются, все руки не доходят.

На катушки тоже думаю...вот как определить какой может настал конец хз, ошибок нету

На катушки тоже думаю...вот как определить какой может настал конец хз, ошибок нету

Проверить можно катушки осцилографом. Любить мозги они могут долго и упорно, пока совсем не подохнут и вот тогда уже выдадут ошибку пропуска зажигания. Я уже с небольшими подёргиваниями катаюсь второй год и они падлы никак не подыхают. А менять катушки на угад чрезвычайно дорогое удовольствие.
Как вариант можно подключить хим и посмотреть на работу по цилиндрам. Там есть в диагностике всей работы двигла пропуски зажиганий по цилиндрам. Погонять мотор на оборотах на холостом, но скорее всего пропуски покажет по всем катушкам потому как вы откровенно будете дрочить мотор.

Slayer323, Brut89, тыщенку проехал после замены катушек, полет нормальный. Я только 2 поменял. Даже характерная вибрация для сивиков на холостом снизилась. А масло так и не поменял...

Slayer323, Brut89, тыщенку проехал после замены катушек, полет нормальный. Я только 2 поменял. Даже характерная вибрация для сивиков на холостом снизилась. А масло так и не поменял...
Ну я могу сказать что даже 2 катушки поменять это сразу 10ка...как бы не дешево

Brut89, На автодоке я заказывал по 3600 за катушку. Правда с большим сроком доставки - 12 дней.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 18:53 ----------

Brut89, это в уфу. В питер наверное дешевле найти можно

AndyKar,
Нет, это по Питеру такие цены.

Дроссель почистите и счастье улыбнется вам.
Катушки не при чем. начиная умирать , они чек зажигают практически сразу

Дроссель почистите и счастье улыбнется вам.
Катушки не при чем. начиная умирать , они чек зажигают практически сразу

Ну-ну,дроссель почистил,разницы не ощутил,пробег 100 000

ЕвгенийЕкб, это первое что я сделал.

Ну-ну,дроссель почистил,разницы не ощутил,пробег 100 000
иди туда, не знаю куда, найди то, не знаю что...

немного из своего опыта ощутил два вида "дёрганий":

1. после зимы появляется при начале движения на первой передаче, в момент отпускания сцепления (кстати машинка на МКПП) - но здесь больше было похоже на то, что сцепление схватывало рывками.. лечил просто - смазывал шток цилиндра сцепления, симптомы пропадают сразу.

2. летом при движении на первой передаче без нажатия на газ в момент включения вентилятора двигателя автомобиль начинал "скакать".. поставил новый аккумулятор и все пропало...

Было такое, диагностика показала пропуски зажигания во 2м цилиндре, попробовал поменять катушки зажигания с первого на второй цилиндры проблема закончилась)

Ну-ну,дроссель почистил,разницы не ощутил,пробег 100 000

Согласен... прочистил -та же проблема что и в обсуждении... Пробег -260000...началось при 255000...
А в чём проблема , так и не выяснили?

думаю то что тут нет владельцев механики очень показательный факт

Согласен... прочистил -та же проблема что и в обсуждении... Пробег -260000...началось при 255000...
А в чём проблема , так и не выяснили?
Было такое на акпп если что))). Сказали меняй фильтр с насосом топливные, фильтр грязный был, (насос живой оказался)все же решил поменять насос. Потом пропуски проверил, промывку делал, акум поменял. Сделал частичную замену масла акпп, с фильтром, выставили уровень и все прошло.

Итак, столкнулся с данной проблемой давно. Занимался ею вяло, так как особо ни на что не влияло, кроме как на те самые подергивания на малых оборотах. Иногда даже можно было поймать такой момент: передача включена (D) отпускаешь тормоз и прям эти подергивания очень ощущаются.
Плюс ко всему большеватый расход, как мне кажется. Ну расход тут может и не при чем, покатаемся - посмотрим.
Что сделано:
1) Масло - в двигатель и АКПП (частично два раза), фильтра - АКПП, моторный, воздушный, до кучи салонный и топливный в баке. Изменений нет.
2) Винсом промывка форсунок + мойка дросельного узла с адаптацией через программку необходимую. Изменений нет.
3) Регулировка клапанов - два цилиндра из четырех нуждались в незначительной корректировке. Изменений нет.
4) Замена свечей. Иридий Денсо. Вроде как даже оригинал. Изменений нет.
Достал катушки, осмотрел. На катушках ни намека на пробой. Но на двух имелись небольшие трещинки.
Поставил две контрактных катушки - и сразу все прошло. Как не пытался повторить, с нагрузкой, без нагрузки, подергиваний нет.
Фото трещинок на катушках прилагаю.
209962
209963