ездил на диагностику двигателя, вроде показали что датчик кислородный издох, решил проверить мультиметром, подключил и мне датчик показывает на заведенном двигателе около 0,7-0,8 в, а если добавить обороты то и больше 1 в прыгает, получается он работает????

п/с когда снял крышку коллектора то увидел на нем трещины. Из-за этого может глючить датчик?

Nikulas, может. Показания лямбды должны плавать от 0.1 до 0.9 на ХХ на наших машинах с амплитудой 0.5 - 1 сек. Синусоида в идеале. Сначала устраняй трещины, потом греши на лямбду, ибо она может показывать запросто наличие кислорода в ОГ который туда постапает из трещины, если она сквозная и большая.

а как нибудь его замотать можно ?

Nikulas, нет, только варить или менять на целый.

я просто видел что некоторые мотают его чем то, что бы не терять тепло

Nikulas, это термоизоляция, это не от трещин.

мож в теории можно обмазать герметосом и замотать? это так - мысли вслух

мож в теории можно обмазать герметосом и замотать? это так - мысли вслух

Меняй коллектор.заварить-это не на долго