Добрый день!
Не включается вентилятор охлаждения двигателя, радиатор равномерно горячий, предохранители целые, при включении кондиционера- оба вентилятора работают. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен!!!

Добрый день!
Не включается вентилятор охлаждения двигателя, радиатор равномерно горячий, предохранители целые, при включении кондиционера- оба вентилятора работают. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарен!!!

Система охлаждения двигателя управляет сразу двумя вентиляторами на большой скорости. Чтобы включились вентиляторы системы охлаждения температура жижки должна быть 100 градусов и более.
С чего ты взял, что у тебя не работают вентиляторы системы охлаждения? У тебя температура двигателя на панели приборов растёт, а вентиляторы не включаются?

А как диагностировал, что не включается? Температура показывает больше половины кубиков, а вентилятор все равно не включается?
Правка: Одновременно написали)))

Температура ползет, вентилятор молчит.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 16:35 ----------


А как диагностировал, что не включается? Температура показывает больше половины кубиков, а вентилятор все равно не включается?
Правка: Одновременно написали)))
сканером ошибок нет, чек не горит, машина не кипит, температура растет а вентиляторы молчат, при включении кондея оба работают, преды в порядке. Думаю либо один из датчиков температуры или реле. Как то можно проверить датчики или реле?

Думаю либо один из датчиков температуры или реле.

У нас два датчика температуры. Один стоит на корпусе термостата, другой на радиаторе внизу. Тебе нужно датчик, который внизу. Обычно контакты у него окисляются и он начинает парить мозги. Поэтому датчику как раз и включаются вентиляторы.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 15:58 ----------


температура растет

Насколько температуры растёт? Если у тебя климат, то можно вывести показатель температуры ОЖ в цифрах на дисплей климата. Сколько кубиков на шкале температуры?

Если у тебя климат, то можно вывести показатель температуры ОЖ в цифрах на дисплей климата.

А можно поподробней, как?

У нас два датчика температуры. Один стоит на корпусе термостата, другой на радиаторе внизу. Тебе нужно датчик, который внизу. Обычно контакты у него окисляются и он начинает парить мозги. Поэтому датчику как раз и включаются вентиляторы.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 15:58 ----------



Насколько температуры растёт? Если у тебя климат, то можно вывести показатель температуры ОЖ в цифрах на дисплей климата. Сколько кубиков на шкале температуры?
Климата нет, но шкала подымается почти до верха, до самого придела не доводил, а вентилятор молчит.

А можно поподробней, как?

Вот тут всё есть - http://xonda-civic.ru/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML Раздел "Использование функции самодиагностики без помощи HDS" и "Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги"

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 16:23 ----------


Климата нет, но шкала подымается почти до верха, до самого придела не доводил, а вентилятор молчит.

Доберись до нижнего датчика температуры, который на радиаторе и осмотри его контакты. Скорее всего он виноват. Были уже на форуме такие случаи. Там постоянный срач, поэтому контакты могут окисляться. Если есть возможность подключить HDSку (дилерская прога для Honda), то через неё сразу увидишь как оба датчика температуры работают.

Вот тут всё есть - http://xonda-civic.ru/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML Раздел "Использование функции самодиагностики без помощи HDS" и "Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги"

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 16:23 ----------



Доберись до нижнего датчика температуры, который на радиаторе и осмотри его контакты. Скорее всего он виноват. Были уже на форуме такие случаи. Там постоянный срач, поэтому контакты могут окисляться. Если есть возможность подключить HDSку (дилерская прога для Honda), то через неё сразу увидишь как оба датчика температуры работают.
Сегодня проверю этот датчик. А если контакты в порядке, есть как проверить сами датчики, перемыканием на прямую как то можно проверить? Да и при высокой температуре она не кипит.

Сегодня проверю этот датчик. А если контакты в порядке, есть как проверить сами датчики, перемыканием на прямую как то можно проверить?

Чтобы проверить датчик, надо знать зависимость его сопротивления от температуры. Да и там ломаться не чему. Он либо работает, либо нет, но в этих случаях будет ошибка.
А термостат у тебя работает? При полностью прогретой машине патрубки от радиатора оба горячие?

Чтобы проверить датчик, надо знать зависимость его сопротивления от температуры. Да и там ломаться не чему. Он либо работает, либо нет, но в этих случаях будет ошибка.
А термостат у тебя работает? При полностью прогретой машине патрубки от радиатора оба горячие?
да, патрубки оба горячие, радиатор равномерно прогревается.

есть как проверить сами датчики

Попробуй померь сопротивление датчика, когда машина горячая. Должно быть где-то 100 Ом (или меньше) и оно должно повышаться по мере остывания машины.

Попробуй померь сопротивление датчика, когда машина горячая. Должно быть где-то 100 Ом (или меньше) и оно должно повышаться по мере остывания машины.
Спасибо Всем кто помог!!!
Все проверю потом отпишусь!!!

---------- Сообщение добавлено 12.10.2016 в 09:46 ----------


Спасибо Всем кто помог!!!
Все проверю потом отпишусь!!!
Доброго времени суток!!!
Проверил контакты на датчиках, все чистые не окисленные. Но вентилятор так и не срабатывает. При заведенном движке если вынимаю фишку с датчика температуры который внизу на радиаторе, то сразу срабатывает вентилятор и при этом загорается чек ( неисправность второго датчика температуры). Теперь в раздумьях о том что дальше и где искать причину!!!

Спасибо Всем кто помог!!!
Все проверю потом отпишусь!!!

---------- Сообщение добавлено 12.10.2016 в 09:46 ----------


Доброго времени суток!!!
Проверил контакты на датчиках, все чистые не окисленные. Но вентилятор так и не срабатывает. При заведенном движке если вынимаю фишку с датчика температуры который внизу на радиаторе, то сразу срабатывает вентилятор и при этом загорается чек ( неисправность второго датчика температуры). Теперь в раздумьях о том что дальше и где искать причину!!!

чем кончилось дело? В чем была причина?

Тоже интересует данная тема . У меня за 8 лет эксплуатации больше 9 кубиков не разу не было ( и по Югам гонял не раз) , а сегодня 15-16 было . Вентилятор не включался , врубил печку , на горячую и климатику - остыла . Вентилятор тот что со стороны водителя работает ( я так понял не всегда) , а вот со стороны пассажира не включается . И такая хрень сегодня 3 раза была . Едешь все нормуль , потом резко херак и поползла , включаю печку на макс. и климатику на пару минут и температура падает до нормы и проблема исчезает, на какое то время( может на час и более) потом пару раз повторялось

Всем здравствуйте.. Такая проблема.. Разогретый мотор.. В жару.. Не запускается при повторном запуске.. (не крутит стартер) остальное все работает. Темпера не лезит.. Вентелатор не включается.. Гуляю мин 15-20 .. После.. Заводится.. Как буд-то включается блокировка.. Вентилятор не слышу что бы включался.. А при работе кандера оба работают.. Один чуть больше,другой чуть меньше ..просто привык, что на toyotе он отдельно, как-то работает на ОЖ. А сдесь он не включается.. А кандер включаешь.. Оба работают.. Один сильнее другой тише.