Всем привет. Подскажите нужен аналог переднего тормозного диска 45251-SK7-A10, кузов eu3

Кто нибудь ставил тормозные диски brembo c насечками

аналогов куча
всё упирается в бабосы

Зачем брембо. Понты одни.

оригинал контрактный взял и не парюсь, дешево и качество, тоже самое колодки оригинальные контракт брал, по состоянию и остатку как новые

у меня брембо с насечками. нормальные диски. по цене как обычные брембо.

Мое мнение следующее:
Диски с насечками и сверлением обойдутся мне в 2-3 раза дороже. У меня 300мм.
Сейчас стоит BREMBO вкруг. колодки, диски.
До этого были передние диски с перфорацией и насечками. Эффекта "АХ" не увидел.
Сейчас поставил новые брембы без перфорации.
Стало гораздо лучше тормозить.
Лучше почаще менять обычные чем редко с перфорацией.
По поводу лучше хуже погляди видео вот это:
https://www.youtube.com/watch?v=H4gdFlMhmvw
Тормозные Диски - вентилируемые, перфорированные, с насечками - какие лучше? [BMIRussian]

Нет смысла ставить диск с насечками/перфорациями как минимум из-за того, что их потом на станке не проточить. Все-равно 1-2 раза диски можно проточить прежде чем покупать новые.

Нет смысла ставить диск с насечками/перфорациями как минимум из-за того, что их потом на станке не проточить. Все-равно 1-2 раза диски можно проточить прежде чем покупать новые.

на сколько безопасна проточка?
И тем более если их бьет то проточка на долго не поможет.

толщина диска 25мм.
минимальная толщина 23мм.

Тут разве есть что точить?

Mitsua, проточка диска - в принципе распространенная процедура в сервисах. Да и задача не выточить новый диск, а убрать "волны" на старом. Я три года назад диск проточил + сразу новые колодки, в принципе все хорошо.

Mitsua, проточка диска - в принципе распространенная процедура в сервисах. Да и задача не выточить новый диск, а убрать "волны" на старом. Я три года назад диск проточил + сразу новые колодки, в принципе все хорошо.

у лансеров 10. болезнь была. вело диски. и из за этого било при торможении. помогало но не надолго.

если их повело - можно сразу выкинуть
не те деньги что бы рисковать и тратить время

Если диск прям повело ( в холодную лужу нырнули на горячих дисках) - тогда да. Если же просто "волна" пошла по рабочей поверхности - то это без проблем убирается проточкой.

И всеже какой фирмы в данный момент взять передние тормозные диски?

И всеже какой фирмы в данный момент взять передние тормозные диски?

бош, цена качество

BD-3401 Колодки тормозные дисковые | зад | LYNXauto Цена за комплект у нас в в Кемерово 643,98 руб
BD-3411 Колодки тормозные дисковые | перед | LYNXauto 743,73 рубля соответственно. Фирма хорошая. не скрипят и работают отлично.

бош, цена качество

Не смотря на китайское исполнение?

---------- Сообщение добавлено 16.10.2018 в 08:02 ----------

BOSCH 0986479838
Я так понимаю этот Бош? Как самый бюджетный)

Ммм...я так понимаю что тут пытаются сэкономить тысячу рублей на тормозных дисках, которые ставятся раз на 100-200 тысяч км?...

Ммм...я так понимаю что тут пытаются сэкономить тысячу рублей на тормозных дисках, которые ставятся раз на 100-200 тысяч км?...
Здорово, правда!?

И всеже какой фирмы в данный момент взять передние тормозные диски?

TRW, Brembo, бюджетнее Remsa, у меня около 30 т.км прошли диски TRW плюс колодки Akebono износ практически отсутствует, ни скрипов ни писков нет, торможение отличное.

Я против Боша и Брембо, т.к. это будет китайское производство.
Авантек - Корея, хорошая фирменная продукция, это если надо "сэкономить"
Адвикс, ТРВ, НиБК - Япония
Феродо - уже давно стало "именем нарицательным", к их колодкам претензий нет
Ате - тоже фирма, которой можно доверять.

Хорошие, качественные диски от фирм, которые специализируются на тормозных системах, стоят 2-3 тысячи рублей. Хватает их на 100-200 тысяч км, а то и больше. Да мало кто столько на машине то своей проедет, прежде чем продать ее, еще и сэкономить пытаетесь...на тормозах....

Причем тут экономия, если я добиться не могу от вас, что именно брать...
PvM54 предложил:
бош, цена качество

Я и начал от этого отталкиваться...
А барахло тоже не хочется брать.
Спасибо за инфу)

Я против Боша и Брембо, т.к. это будет китайское производство.


ХЗ, бош насиловали на кольцевых гонках, точили злыми колодками, перегревали, и он пережил это

За TRW 3 голоса. Буду брать их0
TRW DF3021

Всем привет, купил диски тайга к ним колодки акебоно.30000км очень доволен.

За TRW 3 голоса. Буду брать их
У меня TRW года не проходили, скривлялись. С ATE таких проблем не было, откатал на них до свапа тормозов.

У меня TRW года не проходили, скривлялись. С ATE таких проблем не было, откатал на них до свапа тормозов.

Опа! Вот это поворот...
АТЕ тоже в нете местами не хвалят,уводит их..

У меня долго ATE отходили, пока сам их не добил NISSIN колодками, которые сшоркали диски,а сами норм остались.

У меня долго ATE отходили, пока сам их не добил NISSIN колодками, которые сшоркали диски,а сами норм остались.

Ниссин колодки очень агрессивны к дискам.это ппц какой то...
Диске в канавках и полосах.вместо зеркальной поверхности....[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 19.10.2018 в 20:10 ----------


приехали TRW диски.буду тестить..
надо колодки,к-е больше сами бы изнашивались, чем грызли диски.

Ниссин колодки очень агрессивны к дискам.это ппц какой то...
Диске в канавках и полосах.вместо зеркальной поверхности....[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 19.10.2018 в 20:10 ----------


приехали TRW диски.буду тестить..
надо колодки,к-е больше сами бы изнашивались, чем грызли диски.

В августе были установлены диски trw, все было хорошо пока не пришлось на трассе, груженому жестко оттормозиться... Как временное решение диски были проточены, пока езжу, в городе хватает.

По хорошему надо найти аналогичные диски но большей толщины, чтото типа 22-24 мм. Например какойто хюндай матрикс имеет толщину дисков 24 мм,вот блин чего у нас так не сделали((
У друга на Таете Калдине 24-25 мм диски.
Наш размер 21 мм бомжеват...не удивительно что их постоянно уводит.
Может у кого есть варианты???

надо колодки,к-е больше сами бы изнашивались, чем грызли диски.

Ferodo такие колодки, у меня улетели в пыль за 20 т.км, только колеса были все черные.

У меня был комплект ATE: диски + колодки. Вот колодки уходили хорошо, было заметно по чёрной пыли на передних колёсах.

Установил на прошлых выхах TRW диски и колодки Фриктион мастер.
Облил весь суппорт медной смазкой из болончика
Стук в суппортах сразу исчез после установки данного комплекта, грешил на износ направляющих..Оказалось дело было в колодках Ниссин.
Покупал ремкомплект направляющих за 700р, в итоге ушел на полку как зип.

Полет нормальный

Продолжай вести наблюдение !

Вот собственно состояние "родных" дисков до замены на TRW диски.
Колодки Ниссин просто вгрызаются в металл, на фото видно глубокие пятна(2е фото) и царапины от прилегания колодок.
Диски были примерно за 2 года убиты до состояния биения при торможении...

Ниссин да.. жрут
Больше их ставить не буду