Хочу CIVIC
08.09.2008, 12:26
Итак. 2 сентября исполнился год с момента покупки голубого седана в комплектации комфорт МТ. никак не доходили руки до написания отчета.
на сей момент пробег 31.000, сам расчитывал что будет ну так раза в два меньше. Не угадал. сивик, как многие говорят, правоцирует на быструю езду, меня же просто на езду.
расход - комп за все время эксплуатации показывает 7.9 (трип А не сбрасывал), хотя по чекам получается где то 9.03 (2800 литров залил). масло поначалу немного расходовалось, пришлось где то в районе восьми тысяч купить на долив литр. потом расход (осязаемый) исчез, видимо дело было в обкатке. до сих пор в багажнике ездит добрых поллитра родного 0W-20.
Прошел, как полагается, два ТО. Первое - в Авторуси на севастопольском, отдал в районе 6 тыров. Второе - в инкоме, попал под акцию, заплатил около 6500 рублей.
Ездил несколько раз в деревню (600 км), в условиях деревенской бездорожья оказалось даже зимой можно ездить, ниче не цеплял.
Появился на трассе гул и вибрации при торможениях, ближе к 30 тыс км, эффект значительно увелилчился, появился реальный стук. Думал подходят к концу колодки, оказаось - нет. их износ 30% при пробеге 31000 км. Не знаю че теперь делать - на них ездить и ездить (при таком расклде получается что их хватит чуть ли не на 100 тыс км), с другой стороны этот гул, который исчезает при замене колодок. думаю, пока все таки поезжу так, потому что трасса предстоит мне еще не скоро.
перейду к тн косякам сивика.
1. уже упомянутые колодки, вроде как решается просто их заменой
2. прием радио, непонятная хрень какая то , то ловит нормально, то совсем не очень - лечится заменой головы.
3. водительский стеклоподъемник, лечится банальной смазкой.
4. скрип педали сцепления , см п.3
5. не очень шумка, хотя смотря с чем сравнивать
теперь о плюсах, их не меньше.
1. экономичный экологичный, шустрый движок.
2. классный экстерьер
3. еще более классный интерьер.
4. четкая КПП, девушки умеющие ездить только на АКПП, отмечали что с такой коробкой можно ездить и на механике
5. сюда включу все остальное, чтобы не распаляться на мелочи - тут и цена, и прикольные дворники, и немаленький багажник и фишка с увеличением громкости музыки в зависимости от скорости и тд.
Были такие неприятные маменты -
помял порог, не заметил бордюр. - сделали по каске.\
и второй момент - какие то негодяи поцарпали мне всю правую бочину, я был конечно в шоке, ну да ладно. проехали - сделал то же по каске.
В общем итоге, впечатления от машины исключительно положительные. кроме расходников и ТО не требует лишних денег, все супер.
хоть и приходится с собой возить балончик смазки.
подумываю о более дорогом авто (первоначально был восьмой аккорд, но че то не пропер он меня), теперь думаю о А4, бумере 3er и IS250. думать думаю, но часто ловлю себя на мысли, чего не хватает мне в сивике и толком не могу ответить. получается баловство - простая тяга к лучшему и все. куплю себе что нить из вышеозвученного, захочется еще че -нить большего и так до бесконечности.
поэтому планирую годик-другой покататься на своем проверенном сивике.
как то так, звиняйте за сумбур
на сей момент пробег 31.000, сам расчитывал что будет ну так раза в два меньше. Не угадал. сивик, как многие говорят, правоцирует на быструю езду, меня же просто на езду.
расход - комп за все время эксплуатации показывает 7.9 (трип А не сбрасывал), хотя по чекам получается где то 9.03 (2800 литров залил). масло поначалу немного расходовалось, пришлось где то в районе восьми тысяч купить на долив литр. потом расход (осязаемый) исчез, видимо дело было в обкатке. до сих пор в багажнике ездит добрых поллитра родного 0W-20.
Прошел, как полагается, два ТО. Первое - в Авторуси на севастопольском, отдал в районе 6 тыров. Второе - в инкоме, попал под акцию, заплатил около 6500 рублей.
Ездил несколько раз в деревню (600 км), в условиях деревенской бездорожья оказалось даже зимой можно ездить, ниче не цеплял.
Появился на трассе гул и вибрации при торможениях, ближе к 30 тыс км, эффект значительно увелилчился, появился реальный стук. Думал подходят к концу колодки, оказаось - нет. их износ 30% при пробеге 31000 км. Не знаю че теперь делать - на них ездить и ездить (при таком расклде получается что их хватит чуть ли не на 100 тыс км), с другой стороны этот гул, который исчезает при замене колодок. думаю, пока все таки поезжу так, потому что трасса предстоит мне еще не скоро.
перейду к тн косякам сивика.
1. уже упомянутые колодки, вроде как решается просто их заменой
2. прием радио, непонятная хрень какая то , то ловит нормально, то совсем не очень - лечится заменой головы.
3. водительский стеклоподъемник, лечится банальной смазкой.
4. скрип педали сцепления , см п.3
5. не очень шумка, хотя смотря с чем сравнивать
теперь о плюсах, их не меньше.
1. экономичный экологичный, шустрый движок.
2. классный экстерьер
3. еще более классный интерьер.
4. четкая КПП, девушки умеющие ездить только на АКПП, отмечали что с такой коробкой можно ездить и на механике
5. сюда включу все остальное, чтобы не распаляться на мелочи - тут и цена, и прикольные дворники, и немаленький багажник и фишка с увеличением громкости музыки в зависимости от скорости и тд.
Были такие неприятные маменты -
помял порог, не заметил бордюр. - сделали по каске.\
и второй момент - какие то негодяи поцарпали мне всю правую бочину, я был конечно в шоке, ну да ладно. проехали - сделал то же по каске.
В общем итоге, впечатления от машины исключительно положительные. кроме расходников и ТО не требует лишних денег, все супер.
хоть и приходится с собой возить балончик смазки.
подумываю о более дорогом авто (первоначально был восьмой аккорд, но че то не пропер он меня), теперь думаю о А4, бумере 3er и IS250. думать думаю, но часто ловлю себя на мысли, чего не хватает мне в сивике и толком не могу ответить. получается баловство - простая тяга к лучшему и все. куплю себе что нить из вышеозвученного, захочется еще че -нить большего и так до бесконечности.
поэтому планирую годик-другой покататься на своем проверенном сивике.
как то так, звиняйте за сумбур