Всем привет!Вообщем накрылась ГБЦ на двс D16W7.Хочу купить контрактную с польши но именно с D16W7 или D16V1 найти немогу в горошем состоянии.Вопрос следующего характера,возможно ктото знает или вникал в это подойдет ли гбц с D17 втэкового так как таких вариантов гараздо больше.И будет ли какой то прирост в мощности если в дальнейшем поставить эбу с D17?Заранее спасибо!

Если мне не изменяет склероз, ГБЦ D17 от D16 только распредвалом отличается.

И будет ли какой то прирост в мощности если в дальнейшем поставить эбу с D17?
Только гемморой.

Можно подробней в каком смысле гемморой?Прибавка не нужна.
Про распред тоже слышал но возможно голова выше или ниже?

но возможно голова выше или ниже?
Ну если ты не согласен с каталогом деталей, то всегда есть шанс проверить лично. :)


Прибавка не нужна.
А это тогда что означает?

И будет ли какой то прирост в мощности

Можно подробней в каком смысле гемморой?Прибавка не нужна.
Про распред тоже слышал но возможно голова выше или ниже?

Вы определитесь чего хотите. Если нужно отремонтировать двигатель, то можно брать с D17A, но поменять в нем распредвал на родной, тогда считайте, что поставили ГБЦ с D16W7, соответственно ничего больше менять не нужно, и думать об этом тоже не нужно.
Другой вариант, ставить D17A целиком, вместе с мозгами.
Промежуточные варианты возможны (гбц D17a с мозгами D16w7, или гбц с мозгами D17A но c блоком D16W7), но что-то точно будет работать не так как должно, хотя это может быть и незаметно.

Я всего лишь хотел понять будет ли это все работать если поставить с D17a гбц.И конечно же стало интересно будет ли она лучше ехать,главное чтоб не хуже)?!
Спасибо за ответы.

Tycoon, согласно каталогам, головы d16w7 и d17a одинаковые. Если что, у меня есть бошка от d16w7 - 3000р.

Это вопрос, как и по аналогии многие накрывают блок Б20 головой от Б16 или Б18, или блок Б18 головой от Б16...... или К24 Злой головой от К20 )) но там мозгули используют от мотора с которого накидывают голову! В твоем случае, голова от Д17 станет как родная на блок Д16W7....... если бы по головам были разные фазы ГРМ, то и ремни бы были разные........ ремни одинаковые......

Tycoon, согласно каталогам, головы d16w7 и d17a одинаковые. Если что, у меня есть бошка от d16w7 - 3000р.

10003-PLH-B01 - D16W7
D17A ГБЦ в сборе от стрима (которые везде и продаются) в каталогах не встречается..


Это вопрос, как и по аналогии многие накрывают блок Б20 головой от Б16 или Б18, или блок Б18 головой от Б16...... или К24 Злой головой от К20 )) но там мозгули используют от мотора с которого накидывают голову! В твоем случае, голова от Д17 станет как родная на блок Д16W7....... если бы по головам были разные фазы ГРМ, то и ремни бы были разные........ ремни одинаковые......
Странная у вас аналогия.. когда меняют ГРМ на с другого двигателя, то не просто ставят мозги с мотора от которого бошка, их прошивают, используя хондату (если о К двигателях говорить).
Какая связь между высотой подъема клапана и ремнем? о чем вы вообще?
ГРМ встанет, и никто здесь не говорил обратного, но работать это будет не так как должно.
К примеру, мотор D17A с мозгами от D16W7 едет точно так же как D16W7 по ощущениям большинства, но любому адекватному человеку будет понятно что там недолив..

10003-PLH-B01 - D16W7
На D16W7, D17A2, D17A голая - 12100-PLE-000.

D17A ГБЦ в сборе от стрима (которые везде и продаются) в каталогах не встречается..
Да потерялась просто при переводе с японского :)
Вангую что та же 10003-PLR-A00 или 10003-PLR-A01

На D16W7, D17A2, D17A голая - 12100-PLE-000.
Я имел ввиду именно в сборе, по деталям я пробивал все детали головы D17A стрима и моего D16W7, там абсолютно все одинаково кроме распредвала..
Хотя.. я вообще все запчасти двигателя сравнивал, там отличия еще в коленвале (что очевидно, т.к. ход поршня больше), блоке цилиндров (что тоже очевидно, D17A на несколько миллиметров выше), и ремень ГРМ (что не очевидно, но на деле они одинаковые, у японского он в комплекте с наклейкой о пробеге, у европейского просто ремень).

10003-PLH-B01 - это номер ГБЦ в сборе от моего родного D16W7.
10003-PLR-A01 - это от D17A2
10003-PLR-A00 - это бьется как замена для 10003-PLR-A01


Да потерялась просто при переводе с японского
А я думаю что для японского рынка такой опции как "голова в сборе" может и не быть) Ну зачем она им, там либо по гарантии заменят, либо к нам в Россию отправят по запчастям)

Кому надо - могу бошку от д17а продать. Хотя яп аццки осторожно отнесся к таким переделкам.

10003-PLH-B01 - D16W7
D17A ГБЦ в сборе от стрима (которые везде и продаются) в каталогах не встречается..


Странная у вас аналогия.. когда меняют ГРМ на с другого двигателя, то не просто ставят мозги с мотора от которого бошка, их прошивают, используя хондату (если о К двигателях говорить).
Какая связь между высотой подъема клапана и ремнем? о чем вы вообще?
ГРМ встанет, и никто здесь не говорил обратного, но работать это будет не так как должно.
К примеру, мотор D17A с мозгами от D16W7 едет точно так же как D16W7 по ощущениям большинства, но любому адекватному человеку будет понятно что там недолив..
Тюнингом не занимался, но про хондату знаю, вопрос в другом, при замене головы д16 на д17 всборе уменьшается или увеличивается камера сгорания??? Изменяется фаза газораспределения?? Уменьшается впрыск топлива? Объем воздуха всасываемого в поршневую?почему дроссель на 7 поколении д моторов начиная от 1,4 и заканчивая 1,7 стоит одинаковый??? Я не утверждаю, и спорить не буду.... но предположу, что конструктивно мотор один, разница в ходе поршня, коленвале, распредвале!!! Д17А1 не втек, имеет 116 лошадок и едет так же как и 1,6 втек разницы не заметил! Да и не в этом суть, берешь голову, свой распредвал, можешь и клапана с пакерами и направляющими со своей вкинуть, притереть крапана и радоваться!!!!

Тюнингом не занимался, но про хондату знаю, вопрос в другом, при замене головы д16 на д17 всборе уменьшается или увеличивается камера сгорания??? Изменяется фаза газораспределения?? Уменьшается впрыск топлива? Объем воздуха всасываемого в поршневую?почему дроссель на 7 поколении д моторов начиная от 1,4 и заканчивая 1,7 стоит одинаковый??? Я не утверждаю, и спорить не буду.... но предположу, что конструктивно мотор один, разница в ходе поршня, коленвале, распредвале!!! Д17А1 не втек, имеет 116 лошадок и едет так же как и 1,6 втек разницы не заметил! Да и не в этом суть, берешь голову, свой распредвал, можешь и клапана с пакерами и направляющими со своей вкинуть, притереть крапана и радоваться!!!!

Вот я и спрашиваю, зачем что-то утверждать, если не знаете?

Камера сгорания не меняется. Фаза меняется. Впрыск не меняется если мозг останется, и меняется в обратном случае (увеличивается). Объем воздуха не меняется. А зачем дроселю быть разным? достаточно чтобы он обеспечивал необходимое количество воздуха на самом мощном моторе, вы же не на карбюраторе гоняете.
Все остальное из разряда "вам показалось"

Вот я и спрашиваю, зачем что-то утверждать, если не знаете?

Камера сгорания не меняется. Фаза меняется. Впрыск не меняется если мозг останется, и меняется в обратном случае (увеличивается). Объем воздуха не меняется. А зачем дроселю быть разным? достаточно чтобы он обеспечивал необходимое количество воздуха на самом мощном моторе, вы же не на карбюраторе гоняете.
Все остальное из разряда "вам показалось"
Друг, перебирая третий мотор, мне тоже показалось....что я их перебрал... фаза меняется из за паспредвала... замени распредвал и прекрати жевать сопли, ты мне другана моего напомнил, 4 станицы форума исписал, как правильно просверлить отверстие в стене и забить анкер )))а вешал кронштейн для телека )))) ему по науке видете ли нужно было все сделать ))) так и ты... не мни сисьги, взял штангель, померял яйца на распредвале, бысоту гбц если сомневаешься, нет, вкинь свой Распредвал и не нужно придумывать гемморой с ремнями, мозгами и тд и тп... надеюсь в этот раз я разжевал и тебе не показалось?

---------- Сообщение добавлено 24.11.2016 в 20:31 ----------

Головы одинаковые если это втековые, если не втек, там другая голова идет без маслоканалов для втека и на паспредвале 2 яйца для обоих ракеров а не одно как на втековом!

D13B2, забавный ты парень, перечитай тему сначала, обращая внимание на авторов сообщений. У меня нет проблем с двигателем, а когда были я сначала изучил что к чему, а потом уже лез.. ты можешь хоть десять раз перебирать движок, только ума от этого не добавится, первым же своим сообщением ты сморозил чепуху:

В твоем случае, голова от Д17 станет как родная на блок Д16W7....... если бы по головам были разные фазы ГРМ, то и ремни бы были разные.
И продолжаешь ее нести и дальше, и сам противоречишь самому себе.. а чужие мысли повторяешь и выдаешь за свои. Хватит уже, серьезно.

Доброго времени суток. Господа, кто сталкивался со свапом d17a1 на d17a? помогите пожалуйста. У меня цивик 7 2004 года седан, американ,автомат, самая простая комплектация, на вёслах.сейчас стоит d17a и вопрос встал на выборе мозгов (японских) кто знает подскажите, с какими будет работать приборка и нормально функционировать акпп.

D13B2, забавный ты парень, перечитай тему сначала, обращая внимание на авторов сообщений. У меня нет проблем с двигателем, а когда были я сначала изучил что к чему, а потом уже лез.. ты можешь хоть десять раз перебирать движок, только ума от этого не добавится, первым же своим сообщением ты сморозил чепуху:

И продолжаешь ее нести и дальше, и сам противоречишь самому себе.. а чужие мысли повторяешь и выдаешь за свои. Хватит уже, серьезно.

Плохо ты изучил..... значит..... забавный парень...... умников таких я много повидал...... особенно столичных...... )))) Свои мысли я всегда выражаю как свои, и солидарен с другими, с кем они совпадают...... если я не знаю, я не пишу, если знаю, пишу, если не понимаешь, не включай ботана...... ;) да, что я тебе буду обьяснять )) ты же умный...... )))

---------- Сообщение добавлено 25.11.2016 в 10:48 ----------


Доброго времени суток. Господа, кто сталкивался со свапом d17a1 на d17a? помогите пожалуйста. У меня цивик 7 2004 года седан, американ,автомат, самая простая комплектация, на вёслах.сейчас стоит d17a и вопрос встал на выборе мозгов (японских) кто знает подскажите, с какими будет работать приборка и нормально функционировать акпп.

какая акпп? первый вопрос, второй вопрос, приборка с тахометром или без? и третий вопрос, д17а1 не втековый, д17а(2) втековый, поэтому тебе нужно будет по косе протягивать ещё пару проводов до клапана втека и датчика включения клапана втека..... если не хочешь геммороится с прокладкой новой проводки...... мозг соответственно нужен автоматный и под твою коробку но с мотора д17а, номера где то тут проскакивали, у меня механика поэтому я на этом внимание не заострял!

D13B2, простой автомат...приборка без тахометра. двиг стоит д17а втэк вот не хочу американо мозги ставить и шить иммо, в моем регионе куча стримовских мозгов. вот один только нюанс есть... на сколько я знаю на д17а1 не стоял клапан егр,следовательно в его косе не должно быть и фишки для него а она есть! пробовал скинуть фишку, загорелся чек.. но фишка соленоида пустая. Вот и ищу людей которые ставили японские мозги чтобы узнать как коробас и приборка ведут себя.

итак, при смене мозга от D17A ты также сможешь поставить приборку с тахометром (она ерунду стоит).
То что в косе есть фишка под ЕГР вообще не озадачивайся - мозг про наличие там чего бы то ни было не знает вообще.
Прекрасно будет работать и ехать.

reader, спасибо.