Уезжал в отпуск на 3 дня.
Решил воспользоваться секреткой (под рулем).
В итоге приехал с отпуска машина не заводиться. Такое ощущение что аккум сдох хотя погода была довольно теплая -5 . Еще когда стартер крутил обратил внимание на панели знак "зеленый ключ" раньше его некогда не было.
Кто что думает может кто тотсталкивался с таким ?)

пробуй другой ключ, авто забыло ключи)))) прописать

Да при чем тут другой ключ!? Имбалпйзер в этом ключе
Да и нету другого ключа

---------- Сообщение добавлено 26.11.2016 в 03:17 ----------

Всем спасибо.особенно кто читал и не ответил)
Оказалось аккум сел , непонятно только какого черта он сел морозов не было машина была обесточена.

Ну ты блогер от рождения. В 23.30. пишешь, что не заводится авто. При этом ни слова по то крутит акк. стартер или нет. А в 23.45 уже прикурил, завелся и отписался. При этом благодаришь всех кто не успел отписаться за 15 мин.

. Еще когда стартер крутил обратил внимание на панели знак "зеленый ключ" раньше его некогда не было.

все написал, и отблагодарил))))

Разрядиться могло быть из-за невыключившейся салонной лампочки.

Мой сивка за месяц стоянки на сигнализации сьедает около 15Ah (недавно специально измерил). Это со старлайном B6 который кушает 16 милиампер. теория неплохо сходится с практикой (16*24*30/1000=11.5 Ah)
Другие сиги могут быть в разы прожорливей и за месяц посадить вам батарейку в 0. Но не за три дня конечно.

Народ а есть ещё какие-нибудь варианты помимо разряженного аккума. у меня такая же беда горит зелёный ключ и не заводится. дело было так. у меня стоит полумёртвый аккум который мне давно сказали поменять, но вчера он в концы сдох даже двери не открыл с кнопки. я открыл их с ключа и меня товарищ прикурил, стартер крутит а машина не заводится я немного постоял позаряжал от товарища затем закрыл с ключа и открыл заново но проблема не прошла. съездил купил новый аккум в надежде что просто мой уже не способен завести машину. и проблема всё равно не прошла. моргает зелёный ключ на табло стартер крутит, но не схватывает. кто-нибудь знает что делать?

---------- Сообщение добавлено 17.07.2017 в 10:08 ----------

забыл добавить другой ключ тоже пробовал

моргает зелёный ключ

ключ не виден

eQualiser, а клемму я думаю снимали на время? чтоб мозг "обнулить"

eQualiser, а клемму я думаю снимали на время? чтоб мозг "обнулить"

+1
и еще батарейку в ключе проверьте.

eQualiser, а клемму я думаю снимали на время? чтоб мозг "обнулить"

А аккум можно поменять не снимая клемм??? Он же поменял его на новый.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2017 в 12:52 ----------

eQualiser,
Из нестандартных защитных средств стоит что-нибудь? Иммо нестандартный? Секретки? Сигналка?

---------- Сообщение добавлено 17.07.2017 в 12:53 ----------


ключ не виден

При севшем аккуме у меня тоже он мигал от души. Прикуривание сразу его "тушило" )

А аккум можно поменять не снимая клемм??? Он же поменял его на новый.;D;) чёт между строк не заметил..

+1
и еще батарейку в ключе проверьте.

Батарейка точно не причём.

solion, а стартер крутил на севшем аккумуляторе?

на севшем не то что стартер не крутил он двери не смог открыть с кнопки. там даже табло не загорелось когда ключ повернул. ещё такой вопрос а антену иммо можно самому поменять и поставить новую или надо службу специальную чтобы вписали ключ?

---------- Сообщение добавлено 18.07.2017 в 08:49 ----------

---------- Сообщение добавлено 18.07.2017 в 08:50 ----------

на ключах какая-то метка болтается, но она никогда не работала. я без неё ездил часто. но стараюсь собой возить вдруг чё.

solion, а стартер крутил на севшем аккумуляторе?

По началу - да. Потом, если долго не "внимать" - все сдыхает. Причем у меня "танцы с бубном" стабильно были, если машину оставить на больше, чем 10 дней. Охранный комплекс высасывал аккум. А дальше - главное, чтобы заряда хватило "разблокировать" капот и "открыть" машинку.
Потом - одна попытка крутануть - не вышло, идешь в проводами.)) Эту картинку до сих пор помню очень хорошо, после каждого отпуска.

на ключах какая-то метка болтается, но она никогда не работала. я без неё ездил часто. но стараюсь собой возить вдруг чё.случаем не блэк буг? замени в ней батарейку попробуй

Не знаю как называется. Я фото прикрепил.

На фото метка от иммо Мэджик систем.

вот те и ключик зелёный... вскрой, замени батарейку

Батарейку поменял. Не помогло..... есть ещё у кого версии как помочь с моим недугом?

Батарейка точно не причём.

Вот цитата из инструкции по эксплуатации, стр. 76.
Сигнализатор противоугонной системы (иммобилайзера) Сигнализатор должен включиться на несколько секунд при включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение ON (II) ). Если код ключа зажигания совпал с кодом иммобилайзера, сигнализатор погаснет. В противном случае (когда в замок зажигания вставлен ключ с неподходящим кодом) сигнализатор начинает мигать. При этом иммобилайзер блокирует пуск двигателя.

И еще стр 96. Иммобилайзер является эффективным противоугонным средством и
защищает ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель вашего автомобиля может быть запущен только с помощью закодированного специальным образом ключа. Попытка запуска двигателя с помощью неподходящего ключа или любого другого приспособления приведет к отключению топливной системы двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение ON (II) ) индикатор
системы иммобилайзера загорается на несколько секунд и затем гаснет. Мигание
индикатора означает, что система иммобилайзера не идентифицировала код
ключа. В этом случае необходимо выключить зажигание (повернуть ключ зажигания в
положение LOCK (0) ) и вынуть ключ из замка. Затем повторно вставьте ключ в замок
зажигания и включите зажигание (поверните ключ в положение ON (II) ).
Система может не идентифицировать код ключа, находящегося в замке зажигания,
если рядом находятся какой%либо другой ключ иммобилайзера или металлический
предмет.
Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь к
своему дилеру или на сервисную станцию. Не предпринимайте попыток вносить какие% либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем вашего автомобиля и сделать невозможным его использование. В случае утери ключа и невозможности
запуска двигателя, обратитесь к вашему дилеру.
___________________
Попробуй вынуть батарейку из ключа, нажать на кнопку без батарейки, затем вставь лучше новую батарейку. И пробуй.

Если не поможет, то возможно не исправен либо ключ, но скорее слетели настройки или вышла из строя система иммобилайзера.

Когда поворачиваешь ключ, подаешь питание, но не заводить, индикатор двигателя на приборке горит, затем моргает и гаснет? (если подождать) или горит?

и еще как вариант слетели настройки сигнализации при разряде аккумулятора и она блокирует двигатель. В данной сигнализации есть светодиод. Он цветами и длительностью импульсов говорит о состоянии сигнализации (статусе). Посмотри еще и это.

зелёный ключик моргает, а на индикатор двигателя не обращал особо внимания, вроде горит если бы моргал наверное обратил бы внимание, вечером после работы гляну отпишу. странно что сразу в двух ключах сели батарейки. ну всё возможно попробую поменять в ключе тоже батарейку. а есть вообще смысл покупать новую антену иммо? или можно старую как-то реанимировать?

А бензин то есть?
Как то я сам так попал. Приехал в гараж и не закрыл багажник. Ак естественно сдох. Зарядил и пытался завестись. Тоже кстати зеленый ключ горел. А оказалось бенз закончился)

eQualiser,
Этот ужасный иммобилайзер глушит насос, на лицо явно не поступает бенз если всё остальное крутит...там метки дохнут с завидной периодичностью если вы поменяли батарейку и не помогло то тут два варианта либо батарейка была севшая либо метка сдохла.

Если метка сдохла то нужно искать где то кнопку реле которая позволит ввести 4х значный код и снимет с охраны.

Не удивлюсь если этот идиотский доп иммобилайзер был кривопоставлен и из за него горит индикатор основного иммо.

бенз есть. доп иммо он не работает я уже 5 лет езжу и аккум не раз за это время сдыхал (из-за музыки) и я пару лет вообще без брелка ездил и не было проблем. короче надо в сервис гнать, батарейки я уже все возможные поменял. в общем как что узнается отпишу. у меня вообще никаких доков нету от этой метки.

---------- Сообщение добавлено 24.07.2017 в 08:32 ----------

ну в общем вот я и съездил в оффициалам в сервис. первый мой опыт был буксировки автомобиля))) но да ладно не об этом. короче 2700 рублей и 10 минут моего времени и вуаля машина работает + машину помыли бесплатно))) надо только привезти все ключи чтобы их заново прописали в систему. так что всем СПАСИБО большое за вашу помощь и советы, хоть и не помогло но зато батарейки везде поменял в ключах и метке)))))

А у меня проблема такая, машина не заводится иногда. Бывает вставил ключ, повернул зажигание и загорается зеленый ключ (или моргает,сейчас не вспомню), при этом сколько стартером не крути не заведется (с аккумулятором всё хорошо, и с батарейкой в ключе тоже). Отключаю зажигание, снова включаю, и ключ пропал, и всё заводится, бывает приходится ключем "тыркнуть" дуда сюда несколько раз. Как бы это особо не напрягало, пока не наступила зима и нужен стал автозапуск. на авто запуске тоже такое бывает, иногда не срабатывает, помаслает помаслает, да и стоит не заведенная. обратил внимание, что при этом на панели горит этот самый зеленый ключ. Запустив в слующий раз, второй третий четвертый.... ключик пропадает и машина всё таки заводится. Бывает такое день через день, иногда и неделю не проявляеся, иногда и несколько раз в день.
Может контакт где ослаб? кто подскажет направление, куда лезть?

Когда сигналку ставили, чип установили возле замка. Скорее всего чип сместился от тряски или вибрации, вот и не видит его замок.

izmaylov, дело в обходчике иммо... у меня такая же фигня - срабатывает на автозапуске в основном со 2го, с 3его раза