Народ, тема может быть дублем баяном и т.д., прошу не казнить, а понять и простить!
Диагностики на выезд нет в городе!! Поэтому отвези - не предлагать.

Насос качает (грешил на слабое давление - заменил насос на 3.5 bar), дроссель на пуск открывается (Torque Pro). Топливо идет через магистраль на рампу, снимал подачу. Чек не горит, ошибок тот же Torque Pro не показывает. Проверил форсунки - питание подается (лампочка мигает). До этого машина иногда на ХХ глохла и несколько раз не пускалась - запуск был спустя 20-30 минут.

Сейчас стартер крутит, насос работает, но запуска мотора нет. Напряжение бортсети 12.5 вольт. Расручивает до 250-300. Топливо в баке ~ 12-15 литров.

Куда копать дальше не знаю, народ выручайте! На воскресенье нужно ехать, машина нужна очень!

У меня подобная тема на ниссане была. Сдох ДМРВ. Симптомы до смерти были следующие: обороты на холостых были чуть ниже нормы, а при переключении передач (механика была) они падали почти в ноль и тут же подскакивали в норму. Еще так же почти в ноль проваливались когда на холостую газуешь. Тянул с заменой стала иногда глохнуть, а в итоге так же просто перестала заводиться.

Уважаемый Artemiy23, скажите популярно что такое ДМРВ?
У меня тоже проблема - не запускается движок. Аккум в порядке. Может генератор? Как определить генератор норм или под замену?

Уважаемый Artemiy23, скажите популярно что такое ДМРВ?
У меня тоже проблема - не запускается движок. Аккум в порядке. Может генератор? Как определить генератор норм или под замену?

датчик расхода воздуха. расчет смеси оно отвечает.

ДМРВ это датчик массового расхода воздуха, обычно стоит на воздушном впуске за фильтром. Машина вполне заводится если его отключить, но будет сама рывками подгазовивать, так что навряд ли это он. Генератор отпадает сразу, он только подзаряжает аккумулятор, последний то же отпадает раз крутит. У меня на митсубиси была похожая проблема, машина на холодную заводилась, ехала, много жрала, но стоило ее заглушить не заведешь, в то же время с толкача на пол тыка заводилась, проблема оказалась в обрыве датчика температуры, машину просто заливало бензином. Проблема может быть в избытке воздуха поступающего в цилиндры.

были похожие симптомы на ниссан альмера. все качает, стартер крутит, чек не горит, вообще все путем, но не заводится. Результат, растянутая цепь, + замена датчиков колен вала и распредвала. Но без компьютерной диагностики это го было не видно.

Ruster2141, дурацкий вопрос, но искра есть? Если есть, сам на свече видел?

было подобное из-за датчика распредвала