Всем привет! Помогите советом - с чего начать копать. Вчера не завелась. Аккумулятор бодрый, проверенно. Поворачиваю ключ, щелчок под капотом и тишина. Ошибок нету.
В мороз было несколько раз такое - повернешь ключ, секунд 5-10 тишина, потом всё-таки срабатывал стартер и заводилась.

Надо проверять контакты, начиная с затяжки клемм на аккумуляторе. Потом уже смотреть стартер, наверное

Всем привет! Помогите советом - с чего начать копать. Вчера не завелась. Аккумулятор бодрый, проверенно. Поворачиваю ключ, щелчок под капотом и тишина. Ошибок нету.
В мороз было несколько раз такое - повернешь ключ, секунд 5-10 тишина, потом всё-таки срабатывал стартер и заводилась.

А щелчек один или постоянно щёлкает?

Где находится резъем электромагнитного клапана? По картинке в мануале не пойму http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A46500000000FART00.HTML пункт 8

---------- Сообщение добавлено 19.01.2017 в 10:47 ----------


А щелчек один или постоянно щёлкает?

Щелчек один. Втягивающая, наверное)

Где находится резъем электромагнитного клапана? По картинке в мануале не пойму http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A46500000000FART00.HTML пункт 9

---------- Сообщение добавлено 19.01.2017 в 10:47 ----------



Щелчек один. Втягивающая, наверное)

Если аккум точно заряжен, то тогда это стартер. Хотя у меня даже на полностью разряженной батарейке стартел щёлкал только в путь.

я бы прикурился вначале

Снял стартер (давно так много не матерился))). Автономная проверка показала что пятки не перемыкаются, когда втягивающее втягивается. Почистил контакты на пятках, собрал, все работает.

Больше всего интересует Varta Blue Dynamic G3. У кого такой или подобный?

В 4D такой не поместится, поэтому вряд ли кто скажет. А так Варта у каждого второго наверно стоит. У меня тоже. Претензий к ней нет.

На том же сайте нашёл Panasonic N-60B24L/JE, помощнее стоковых параметров и сделан в Японии http://akbmoscow.ru/catalog/akkumulytor_avtomobilnyy_panasonic-n-60b24l-je/
Никто не пользовал такой?

Мне не нравится Варта. После того, как родной умер, поставил Варту - прожила года 3. Причем под конец не завела машину при 0с. Купил такой же аккум - этой зимой уже дважды бегал с проводами. Аккуму года 1.5. Больше Варту не куплю - быстро дохнут. Модель B32.

Но хотел бы почитать отзывы. Больше всего интересует Varta Blue Dynamic G3. У кого такой или подобный?
Варта нормальные аккумуляторы, как будете за ним следить и в каких режимах эксплуатировать, так и будет вам служить, это касается любых марок. Но учтите что современная варта все необслуживаемые запаяные, то есть доступа вовнутрь не будет. Хотя это и не особо надо обычно (плотность регулировать).
Но необслуживаемость аккумулятора не освобождает от обязанность пару-тройку раз в год его полностью зарядить. У меня модель b32 прожила 6 лет, но последние 2 года заводила только при температурах выше -20, возможно сам дурак - разряжал в 0 пару раз салонным плафоном.
Модель G3 не влезет - длина 350 а допустимый максимум 250. Если хотите емкость больше 50 и токи за 500A, придется делать переделку под нестандартный размер (это несложно, описалово в шапке прикрепленой темы по выбору АКБ).
В целом что варта что любая другая фирмА - однодурственно. Главное режимы и обслуга. Это просто бачок с кислотой и свинцом, космос там только в подаче маркетологов.