Всем привет, вообщем имею вот такую проблему:(

Посоветуйте, что можно сделать... Отдельно деталь не поставляется. Тему конечно в запчастях создал уже, но шансы малы, может у кого знакомые есть, у кого поискать можно, ну или разборы..

Бугель от другой ГБЦ не подойдет. Надо будет протачивать

В смысле протачивать? Притирать, может?

В смысле протачивать? Притирать, может?

Нет, именно протачивать.

Так как постель коленвала/распредвала растачивается с затянутыми бугелями и замена даже на одном моторе местами не допускается.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2017 в 21:19 ----------

Как по мне, просто едь к аргонщикам. Они на место приварят это ухо, самый без геморный вариант

То есть в моем случае всего два пути получается? Либо новая башка, либо замена бугеля и проточка?

---------- Сообщение добавлено 13.02.2017 в 17:24 ----------

Ясно, спасибо за консультацию, а там случаем не силумин????

То есть в моем случае всего два пути получается? Либо новая башка, либо замена бугеля и проточка?

---------- Сообщение добавлено 13.02.2017 в 17:24 ----------

Ясно, спасибо за консультацию, а там случаем не силумин????
Да снимай бугель и едь к сварщикам. Заварят без проблем. Максимум поправишь отверстие под ось коромысла
Нет, обычный алюминь

Дешевле бу найти, чем ехать заваривать. Они вроде одинаковые с д13-д16 гбц.

Так нельзя же вроде от другой головки... Или ты целиком про голову???

Заварить выйдет рублей 300-500, другая гбц от 3+

а не поведет бугель при сварке? Все равно скорее всего точить придется?

поведет... и все равно точить придется

И я так предполагаю, хотя там где коромысло крепится не особо нагруженное место, по идее это дело не должно сильно повлиять.
таким макаром проще уж от другой башки поставить и проточить.. все равно голову сдергивать и к токарю везти.

не поведет


таким макаром проще уж от другой башки поставить и проточить.. все равно голову сдергивать и к токарю везти.
Сдернуть голову это минимум 5-6 рублей, если делать самому
А если металла наоборот мало будет?

Вот да, тут уж ничего не сделаешь, придется рисковать. Попробуем сначала заварить, посмотреть, что получится, и надеяться, что все это дело выгорит. ну а дальше по ситуации наверное. Ни у кого хороших сварщиков нет знакомых?

Я бы поставил б/ушный бугель и промерял зазор. Сильно сомневаюсь, что разлет в центрах будет критический. Там выработки уже под десятку от времени, наверное ) и несоостность в пару соток заметна даже не будет и никак не повлияет на работу.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2017 в 23:38 ----------

А при сварке бугель вообще примет форму космического винта и там не то, что о центре, но и о рабочей "плоскости" говорить не придется уже. Я за б/у эксперимент.

Если металла мало, то стачивают бугель чтобы он ниже сел и потом растачивают. Но с бу намного проще и возможно снимать гбц не надо.

Если сварщик нормальный будет, то заварит и не будет винта.
Люди блокгард вваривают в блок и не чего не ведёт, сварной шов метр почти. А тут сразу винтом.

Попробуем и так и так тогда, и поглядим, че будет.
Зазор обычным щупом мерить? или есть специнструмент?
Я так понимаю, надо будет скинуть ремень ГРМ и посмотреть, чтоб не закусывало распредвал?
Блин, ума не приложу как ее так обломило-то?? В башку уже давно не лазили, зазора клапанов в норме были.

Это же резьба, куда вкручивается болт, который клапанную крышку прижимает? 9.8 ньютонметров там усилие затяжки, а не "до коле рожа скривилась" )) и ничего бы не отламывалось.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2017 в 12:07 ----------

Ещё такое бывает, когда в резьбу попадает масло или вдшка или любая жидкость и её при затяжке болта оттуда не достают. Гидроразрыв называется у нефтянников )

---------- Сообщение добавлено 14.02.2017 в 12:22 ----------

Как мерять - в идеале: без вала прикручиваешь новый бугель и меряешь нутромером диаметры в разных положениях - делаешь вывод о смещении, элипсе, соостности.
Lite версия - поставил оба бугеля на плоскость - посмотрел глазами на наличие ступенек, несоостностей. Взял штангель и променял от какой-нибудь точки оба. Я думаю, что в 0,05 так можно попасть )

ладно, попробуем, нет - так попробуем старую заварить. Авось оно будет работать долго и счастливо)