ищу гбц на свой d15b dualcarb. предлагают головку от простого карба. на одной гбц написано pm3-8 на другой pm3-16 что означают эти цифры? чем отличаются головки от простого карба и даулкарба. может по шпилькам коллекторов не подойдёт или величиной открывания клапанов?

ищу гбц на свой d15b dualcarb. предлагают головку от простого карба. на одной гбц написано pm3-8 на другой pm3-16 что означают эти цифры? чем отличаются головки от простого карба и даулкарба. может по шпилькам коллекторов не подойдёт или величиной открывания клапанов?

надо смотреть, но принципиально, кажись, ничем не отличаются.

PM3 бошки могут быть с прорезью под форсунку на впускных окнах и без прорези (из того, что я встречал).
Для дуалкарба соответственно эти прорези не принципиальны

Разные камеры сгорания возможно.соответственно разная степень сжатия будет,как следствие и компрессия.

Разные камеры сгорания возможно.соответственно разная степень сжатия будет,как следствие и компрессия.

да не... у PM3 визуально одинаково оно... а вот всякого рода навеска может быть разной

как на 6м поколении есть эковтек и есть 3ст-втек - она на P2J бошках сделано и бошки начинкой и, кажись, отверстиями отличаются.