Друзья, есть проблема с поворотом руля. 1-2 раза в неделю сталкиваюсь с ней, проблема непостоянная.

Суть: при заведенной машине, вставленном ключе руль влево-вправо поворачивается только на 5-10 градусов. Невозможно повернуть руль - он просто не поворачивается. НО! как только включаешь передачу и трогаешься - все становится нормально и крутится без проблем с одинаковым усилием.

Очень интересует в чем беда? И проблема ли это.

Зимой был свой прикол. Аккума уже слабовата, в сильные морозы (-30), заводилась и сразу появлялась шестерня, заглушишь - заведешь - ошибка пропадает. И в эти моменты были проблемы с рулем. Начинаешь на месте его крутить в одну сторону, а он сам резко начинает крутиться в другую причем с характерным ударом чтоли, по крайней мере руку отбивает. Крутишь в др. сторону, опять такая же фигня. Начинаешь трогаться - все проадает и крутится без проблем с одинаковым усилием.

Возможно это все одна проблема ну или не проблема.

salashov, т.е. на холостых оборотах только проявляется? Аккум и гена в порядке?

На месте не пробовал газовать, в след. раз попробую, просто трогаюсь с места и проблема пропадает.

Аккум подводил только в сильные морозы, до -20 заводится без проблем.
То есть думаете, что не хватает напряжения, и когда начинает работать генератор на оборотах, то все выравнивается и ЭУР начинает функционировать нормально?

Просто машина может заведенная простоять 20 минут, этого было бы достаточно, чтобы выравнять аккум генератором, нет?

salashov, 20 минут поездки то не всегда хватает, а тут еще и при низких температурах =) да и не факт что аккум до этого всегда подзаряжен был.
Вариантов может быть масса, неплохо бы для начала подключить сканер и посмотреть ошибки

Но если есть ошибки, то должна лапочка руля загореться на приборке ... или не факт?

salashov, ваще у нас загораться может либо просто чек (шестеренка) либо чек энжин (шестеренка и двигатель) если мне память не изменяет =)
а ошибки отображаются не все, сканер покажет всё.