Привет форумчане! Проблема в следующем, когда разгоняешься появляются провалы, загорается чек и на холостых обороты начинают падать. Провёл самодиагностику, выдал ошибку 23 (датчик детонации). Машина Civic ferio 2000г, D15Z6, Вариатор. Узнал, что датчик детонации там вообще не должен стоять, так с чего тогда ошибка и провалы? Буду рад любой помощи уважаемые форумчане.

Д15з6 не ставился с вариатором никогда. Надо проверять от чего мозги стоят

Д15з6 не ставился с вариатором никогда. Надо проверять от чего мозги стоят



с чего вдруг это не ставился... леворукий 114сильный вариант на вариаторе

Леворукий 114 сильный на автомате/мкпп шел. У автора еще и пруль. На пруле, кроме европы разве такие маркировки моторов? Да и дд не было на д15з6

у товарища был леворукий и вариаторный
че там с дд - не в курсе, а ХММФ в то время мы с ним на пару покупали 3 канистры

Д15з6 не ставился с вариатором никогда. Надо проверять от чего мозги стоят
Хорошо, как узнаю отпишусь в теме.

Проблему скачущих оборотов и провалов решил заменой бронепроводов. Чек по прежнему горит