Не нашел нигде, так что если есть тыкните пожалуйста) Нужен отчетик о замене прокладки клапана VTEC именно на гибриде 8го поколения... Судя из увиденного, я так понял,что необходимо снимать впускной коллектор, т.к. болты клапана упираются в него при снятии клапана.

Не нашел нигде, так что если есть тыкните пожалуйста) Нужен отчетик о замене прокладки клапана VTEC именно на гибриде 8го поколения... Судя из увиденного, я так понял,что необходимо снимать впускной коллектор, т.к. болты клапана упираются в него при снятии клапана.

Да всё верно, нужно снимать впускной коллектор. Вот скачивай мануал, там всё подробно, хоть и на английском. https://docs.google.com/uc?id=0BzRolxiFtABuRTBFOExWbllBRk0&export=download
Стр. 11-280.

Большое спасибо)занятная книженция)жаль на английском(

Доброго Вам дня. Рассказ пойдет о замене прокладки клапана VTEC. Я опишу примерно все о этой процедуре, а вы уже смотрите, делать это или нет. Для того чтобы открутить три болта с этого мать его клапана, извините за выражения, поймете позже.... Нужно открутить три болта и две гайки с впускного коллектора, это не сложно, они находятся все сверху, снимать коллектор не нужно, его всего-лишь нужно отодвинуть немного на себя, коллектор остается на двух шпильках, еще нужно послабить хомут на входе воздушного фильтра, после этого клапан потихоньку снимается. Так сделал и я, проблема была в подтекании масла из-под самого клапана, в нижней его части, прокладку ждал месяц!!!! Заменил, а оно па....ло все равно течет!!! После поменял и две круглые прокладки на датчиках находящихся на самом клапане, а оно п...ло течет! Разобрал сегодня в очередной раз, думал плохо стала прокладка, пол дня промудохался, а оно течет... Вот теперь и думайте, в прокладке ли дело? Я если чесно уже устал, причину так и не нашел, может вам будет достаточно заменить прокладку и все решится заменой. Но в моем случае масло пока подтекает и причину найти я пока не могу. Так что удачи Вам в нелегком труде. С ув. Александр.