Всем привет, имею авто HONDA CIVIC хетчбек 2002 год, D15B, автомат, кузов EU1, проблема следующего плана, приобрел авто в прошлом году, при наступлении холодов обнаружилось что печка не работает совсем, были перепутаны провода (печка тросиковая) и слетели тросики, наспех все прикрепил и кое-как зиму пережил с еле теплым воздухом, сейчас провожу ревизию, почистил заслонку, промыл радиатор отопителя (шлака было не много, в основном накипь), далее произведена замена термостата и замена антифриза, в результате печка работает очень странно, на холостом ходу печка дует холодным, при движении еле еле теплый, подскажите где смотреть и в чем может быть проблема, я подозреваю что могут быть забиты воздуховоды и возможно водяная помпа плохо качает антифриз, могу конечно ошибаться. Заранее спасибо.
Сегодня при поездке на работу заметил одну деталь: на холостых оборотах вроде как температура двигателя в норме по термостату 78 градусов, при езде и включенной печке температура снизилась примерно до 60 градусов, возможно купить не рабочий термостат, посоветуйте хорошие модели чтобы пять не проеба.....тся

это болезнь хэтчбэка (

Мыть бесполезно печку, попробуй заморочиться и заменить ее на новую. Но даже в этом случае писали, что мало помогло. А термостат я бы на 82 поставил, в теории тоже немного должно помочь.
Тем подобных множество

спасибо за совет, разница между термостатом на 78 и 82 небольшая, и ненамного поможет, как ни крути опять придет зима и что машину в гараж, как то люди катаются тем более если это болезнь , то она должна лечится как то

спасибо за совет, разница между термостатом на 78 и 82 небольшая, и ненамного поможет, как ни крути опять придет зима и что машину в гараж, как то люди катаются тем более если это болезнь , то она должна лечится как то

оибаетесь 78 и 82 разница для терморегулирования приличная.
Все катаются так как печка греет, но плохо, в машине не жарко, но терпимо, тем более если долго кататься )