Добрый день! Пишу впервые, строго не судите.) Может тема уже изъезженная, но по моим симптомам немного не совпадают. Суть заключается в том что при прогретом двигателе в районе 1000-2000 оборотов при более резком нажатии педали газа машину начинает не слабо дергать и она кое как набирает обороты, как будто проваливается, так на любой передачи именно в пределах этих оборотов, на более высоких оборотах таких проблем не возникает, как ехала так и едет. Если педаль газа давить совсем плавно то дерганий и провалов нет, ну может так прям маленько. И именно это возникает на прогретом двигателе, на холодном все нормально, но стоит двигателю немного прогреться то возникает эта проблема. До этого еще горела ошибка двигателя, ездил на диагностку, пробивало 3 цилиндр, свечи под замену. Сменил свечи на Denso иридиевые ошибка ушла и симптомы остались как и прежде, ошибок никаких не показывает больше. Диагност порекомендовал проехаться по трассе на высоких оборотах, типо прочистить систему, проехался толку ноль, но это и так было понятно. Пробовал отключать клапан EGR, отсоединив фишку от него, осталось все также и с отключенным клапаном. Подскажите в чем может быть дело или куда копать. Заранее спасибо!
Машина Honda Civic 4d 1.8 (R18A2) MT Турция.

Все вопрос отпал, спасибо за внимание!)) Все дело в наконечнике катушки зажигания, его пробивает. Кстати вдруг кому то пригодится информация, наконечники продаются отдельно от катушек, например вот http://nak-kat.ru/goods/NK-2001?mod_id=101558340, сайт не рекламирую, просто довожу до сведения что не обязательно покупать сразу катушки.)

Привет народ! Аналогичная проблема. Кто-то решал предложенным способом?

Все вопрос отпал, спасибо за внимание!)) Все дело в наконечнике катушки зажигания, его пробивает. Кстати вдруг кому то пригодится информация, наконечники продаются отдельно от катушек, например вот http://nak-kat.ru/goods/NK-2001?mod_id=101558340, сайт не рекламирую, просто довожу до сведения что не обязательно покупать сразу катушки.)

а не поделитесь мануалом где почитать как поменять этот наконечник в катушке?

а не поделитесь мануалом где почитать как поменять этот наконечник в катушке?
Аналогично

Ну в инете можно найти информацию как заменить наконечник катушки зажигания, я пока сам еще не менял, только заказал наконечники. Как поменяю, сразу отпишусь что и как.

Наконечники менять не надо, достаточно приобрести термо усадочную трубку и использовать промышленный фен.

у меня сама катушка целая без трещин, а внутри наконечника борозда, после того как ее пробивало, я канешно не спец, но думаю даже логически термоусадка никак не поможет. Как вариант я читал что можно зашкурить внутри старый наконечник, но решил лучше поменять его. Может я и не прав, но это чисто ИМХО.