По ровной прямой, (а такие в нашей стране ещё есть))) я засёк разгон с места от 0 до 100, за 9.312 сек, а производитель пишет что 10.6, себе верю я больше почему-то. И может ли Сивик надрать SUV автомобили мощностью 200-300 л.с. Вот я уже убедился что в классе С ей нет равных.

с 200 - 300 сильными машинами гоняться можно только если себе залить ракетное топливо :lol:

Каким образом засекали время? Погрешность спидометра учитывали? И сколько заездов делали?

+1

с 200 - 300 сильными машинами гоняться можно только если себе залить ракетное топливо :lol:


SUV это автомобили типа Toyota LC Prado, Шевроле Тахо (полноразмерные).

Каким образом засекали время? Погрешность спидометра учитывали? И сколько заездов делали?


Обычный секундомер, иногда бывало останавливал секундомер на 98, или на 103 км/ч. 4 заезда. Самый большой получился за 10ю4, самый малый за 9.3

тогда раз - погрешность секундомера плюс погрешность срабатывания, плюс погрешность спидометра - вот тебе уже и секунда к твоим усредненным десяти секундам...

А насчёт Suv-ов что скажете.

с 200 - 300 сильными машинами гоняться можно только если себе залить ракетное топливо :lol:


SUV это автомобили типа Toyota LC Prado, Шевроле Тахо (полноразмерные).

А что civic сравнивать с SUV авто. У них другое предназначение.

Да гоняют как угорелые, даже на драгрэйсинг приезжают частенько. Вот к примеру Джип Гранд Чероки 1997 года, V8 ехал за мной не отставая и не приближаясь 180 км/ч.

Если так считать как автор темы, то кого только надрать нельзя )))

аффтар походу из Москвы, тогда следующую тусу не пропусти http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=64570.new;topicseen#new

Если так считать как автор темы, то кого только надрать нельзя )))


Неужели Сивик не сможет надрать по прямой Тойоту LC Prado мощностью 250 или 260 л.с (непомню уже)

Хар-ки. Тойота разгон 9.5, макс 175
Хонда разгон 10.6 макс 200

аффтар походу из Москвы, тогда следующую тусу не пропусти http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=64570.new;topicseen#new

С удовольствием бы приехал, но я не из Москвы.

Может, даже автомат. :)

Афтар! Посмотри замеры и успокойся, не дёргай лишний раз машину -

http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/focus_civic_elantra_corolla/

Меряют проф оборудованием, практически без погрешности

прадо может только механика. у него 9.1 до сотни на 4 литровом движке. и то потому, что весит зараза 2,3 тонны. на тонну больше цивика.

зы. самому порой кажется, что ускорение на ехе в севентале гораздо быстрее, чем в драйве. но не засекали не рвал машину

Прадо вначале тупанет, а потом порвет как тузик грелку.... За счет объема!

На механике делал Prado (там 4,0 автомат). Только на сухой дороге. Сначала он тупит, в районе сотни догоняет, после 180 отстает.

Афтар! Посмотри замеры и успокойся, не дёргай лишний раз машину -

http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/focus_civic_elantra_corolla/

Меряют проф оборудованием, практически без погрешности


autoreview для меня журнал где только и могут обосрать хонду. читал статью про тайпР, дак там он хоть и выйграл по баллам у матрёшки мпс, но они написали что душа у них всё равно к мазде лежит, 4Д в этой статье вновь продул мазде, ну как мазда лучше цивки по управляемости, я ведь ездил на ней, она же вообще никакая, аккорд в последнем номере всем конкурентам продул. легенду вообще с потрохами вынесли, сказали что рановато ей в бизнес класс ещё, тут марку Хонда просто убивают и всё, вот в журнале За рулём гораздо правильнее пишут.

Ну ты фигово читал Зарулем. Там побидила Каролла 1.6 у Мазды3 и Цивика, в двух статьях. Это самый фуфлячно-продажный журнал, что не статья то заказ. Ты почитай, а потом рекламируй!!! А еще прочти там отзывы. А авторевю еще нечего, справедливий.

авторевю такие же продажники как и остальные журналы. читать неприятно, потому что пишут бред. особенно поразило про тупизм атомата. а уж у элантры что он вообще не хочет переключаться полнейший бред. езжу и на элантре. так там тоже при нажатии на педаль газа посильнее коробка скидывает на передачу ниже.как-то доверять нет смысла им.

Данная машина не для гонок.
Обычный седан с хорошей динамикой.
Но скажу я так,в большенстве случаев все зависит не от л.сил,а от водителя.
Т.к на обычной ваз 2110 можно с место надрадь и цивик и все что угодно.
Пробывал на своем опыте =)

Неужели Сивик не сможет надрать по прямой Тойоту LC Prado мощностью 250 или 260 л.с (непомню уже)

Хар-ки. Тойота разгон 9.5, макс 175
Хонда разгон 10.6 макс 200

надрать после скорости 170 км/ч не может, у меня по крайней мере не вышло надрать Крузера V8. Крузер отрывается и догнать его не представляется возможным, про обогнать можно забыть.

эм, у нас как раз такая ситуация, сивик и прадо, оба автомата.
так вот 140 лс конечно хорошо, но прадо разгоняется веселее)) пусть и немного, но веселее))
про максималки ничего не скажу...

Читаю "ЗА Рулем" уже лет 5, Аторевю тоже примерно столько же, и к сожалению объективности становится в них все меньше и меньше :о((((

а оно вообще нужно?...

SUV (англ. Sport Utility Vehicle — практичный спортивный автомобиль) , вседорожник, паркетник — тип автомобиля, промежуточный между внедорожником и универсалом повышенной проходимости. (wikipedia)

ни чероки ни прадо ни тем более тахо ниразу не сувы :)

у них большие двигатели и очень много момента, а момент решает



P.S.: прочитал до конца википедию и ужаснулся :)
короч ключевые слова там :

В конце 1960-х — начале 1970-х годов, термин «Sport-Utility» в США применяли и к иным типам кузовов, объединяющим спортивность с практичностью, например, двухдверным (по европейской классификации, трёхдверным) хетчбекам или универсалам. Впоследствии, он закрепился исключительно за вседорожниками.

ща походу и Тахо у них СУВ, беру слова обратно

25 ЗАЕЗДОВ СДЕЛАЛ,ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ -2. На резине adrenalin.В прошлом году меньше 1о сек. не получилось.вчера осредненный результат-9.57.:-) НО ДУМАЮ МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ УЛУЧШИТЬ РЕЗУЛЬТАТ:) ДЛЯ СЕБЯ СДЕЛАЛ ВЫВОД,ЧТО 1ОО МЕНЕЕ ЗА 1О СЕК ЭТО РЕАЛЬНО:) попробую на след недели еще сделать звезды только с pedal buster.

попробую на след недели еще сделать звезды только с pedal buster.
Очень интересует результат!, т.к. есть желание приобрести эту штуковину, но есть сомнения в её эффективности. Ждём отчёта!

Согласен, нормальная сеятка (исправная) рвет сивика 4д автомат. Проверено. Сам обладатель двух машин, поэтому и сравниваю

не могу поверить в то, что наш сивик с автоматом может разгоняться быстрее заявленных производителем 10,6 сек до сотни. Они что, ухудшили характеристики на бумаге? Логичнее было бы сделать наоборот. Не понимаю, как такое возможно, хо тя ужасно хочется верить в то, что моя машина может выехать из 10-и секунд )))

Может... может выйти из 10-ти, на автомате.
я сам вожу сивку с осени.., а реально начал пробовать ехойного тока зимой...
так вот на зимней резине, не по сухому асфальту, с ошибками типа "пробуксовочка вышла", "запоздалое переключение" (пробовал на лепестках) и т.п. = вышел на 10.6 с пятого-шестого раза...

летом вот у нас на ходынке попробую исчо раз... - сообщу. просто чувствуется резерв... есть он.

А вот на лепестках, скорости лучше переключать за 500 оборотов до красной зоны.... - автомат не тупит тогда. ( во всяком случае - это про переключение между первой и второй....).. а дальше то на лепестках и некуда разгоняться... я на 2-й доезжал до 120-125.... :))) А ГДЕ У НАС ЕСТЬ НОРМАЛЬНАЯ ДОРОГА.???

НАРОД.. КУДА СЪЕЗДИТЬ ТО?

З.Ы. - одноклассник предложил потягаться с его фокусом2 2.0... как бы не обидеть :)

Согласен, нормальная сеятка (исправная) рвет сивика 4д автомат. Проверено. Сам обладатель двух машин, поэтому и сравниваю

Ну пожалуйста говори только про свою цивку, мою не рвут такие то-))))

по поводу погрешностей...

я спортом занимался, 100м... так вот - там если бежишь по ручному секундомеру - результат был на около секунды лучше, чем ежели стартовал по пистолету и финишировал в электронный створ... тут погрешность секундомера и срабатывания нивилируется, зато прибавляется время реакции...

всем замерщикам:

Помните- настоящие 100км\ч это когда на спидометре показывает 105.

всем замерщикам:

Помните- настоящие 100км\ч это когда на спидометре показывает 105.

Знаем-))) остановка секнд. происходит по высвечиванию 104-)))

Уже обсуждалось что АТ быстрее чем 10.6с не поедет. Максимум 10.9с!

Ну пожалуйста говори только про свою цивку, мою не рвут такие то-))))

Канеш, ведь в Ульяновск идут другие сивки, нежели к нам в Москву.

Сивик сливает адназначна вазу 21103

И прошу ярым фанатам и мечтателям с этим не спорть, кто плавал тот знает.

Сивик сливает адназначна вазу 21103

КАК??? мне кажется это анриал!
мой 21103 был в идеальном состоянии, не считая конечно лкп))
на момент продажи во всех горшках было 14,2.
бенз 95 лил, фильтра нормальные, масло регулярно менял, короче и тд и тп. все стоковое.

логана 1.6 я делал) ну не могу сказать что легко, но делал.

логан 1.6 11.5 сек до 100км/ч по паспорту

Компрессия может быть и 16 - это не показатель мощности. Многое зависит от ДМРВ, катализатора, впрыска топлива, исправности форсунков и исполнительных механизмов, а также разбросов по параметров коррекции впрыска. Вообщем там порядка 30 критичных показателей.
А у меня была 2112, 1,5, программа управления обкатана на инжеренернике (он-лайн) от Паулюса, и скажу что даже ланс 2,0 свт отдыхал ипозорно сливал, а про детские машины типафорд, мазда на ручке 1,6 я молчу

ОПЯТЬ ЭТО ПУСТЫЕ РАЗГОВОРЫ.КАЖДЫЙ ДЕЛАЕТ СВОИ ВЫВОДЫ ИЗ ПРАКТИКИ.БУДЕМ ДОВОЛЬСТВОВАТЬСЯ ТЕМ ЧТО У НАС ЕСТЬ:) ТЕМУ НАДО СЛИВАТЬ

тема первоначально ФЛУДООРИЕНТИРОВАННА, так что слив прощается каждому...

или тут все мастера спорта, минимум выходцы Цыганкова, понимающие токости управления спортивным авто и правилами квалификационных замеров?

Вообще весь форум это целостая флудилка и действительно грамотных специалистов, мотористов, инженеров топливных систем, раз-два и обсчелся. Все остальные - простые обыватели, черпающие максимум свои знания из желтых страниц интернета...

+100 !!!

Все остальные - простые обыватели, черпающие максимум свои знания из желтых страниц интернета...
Правда жизни...

мечтатели.:)..с секундомерами в мобильниках и тормозными спидометрами.

Это нас и объединяет!-)) Улыбаемся и машем-))))))

всем замерщикам:

Помните- настоящие 100км\ч это когда на спидометре показывает 105.

не 105 а 106 если верить gps и лазерному радару.
Уменя лично не получалось порвать Туарега V10 и V8. А как кстати обстоит дело с однокашником Civic 5D грят их роботы не ахти, сам думал друга вытащить к нам в аэропорт где ребята раньше гоняли.

Ко всему при этом нужно знать еще методику замера, которая для каждого автомобиля своя. Скажу за методику 2109:
пилот
пассажир до 80 кг
1/2 бака бензина
уклон не более 3%
отсутсвие ветра
отсутствие зеркал
резина (не помню, но п...ц очень узкая)

не 105 а 106 если верить gps и лазерному радару.
Уменя лично не получалось порвать Туарега V10 и V8. А как кстати обстоит дело с однокашником Civic 5D грят их роботы не ахти, сам думал друга вытащить к нам в аэропорт где ребята раньше гоняли.

по поводу туарега жжжешшь, и не порвешь ты его никогда на цивике :)
робот действительно не ахти, хотя есть кто любит на нем ездить и умеет.

Вчера на садовом в районе павелецкой (в пробке) был порван Ауди R8. мой ряд ехал быстрее.

а я на ручке свой сивик 4д 2007 года по прибору специальному разгонял за 8.7 сек

А это результаты очередного желания кого-то порвать, в результате даже Ламборгини порвалось, обидно что Сивик порвался, но можно считать что это Сивик порвал Ламборгини.

http://www.zr.ru/news/index/id/163107

А это результаты очередного желания кого-то порвать, в результате даже Ламборгини порвалось, обидно что Сивик порвался, но можно считать что это Сивик порвал Ламборгини.

http://www.zr.ru/news/index/id/163107

ахтунг! говорят там гомосятина была))

Сивик порвал Ламборгини.

в Турине стали гнать брак :)

Народ ехе разгоняется за 11 секунд по паспарту , а елеганс типа за 10.6.
Могу сказать от себя (у меня комфорт) , делал и прадо и лексус рх 350 и кучу всего еще , но у меня облегченная машина , ковка 5.8 кг

Markus98, они просто не соревновались с тобой...
я на ваз 21043 делал ролс ройс фантом и бентли контененталь битурбо.

Markus98, они просто не соревновались с тобой...
я на ваз 21043 делал ролс ройс фантом и бентли контененталь битурбо.

Во! Я частенько на волгоградке рву фантома!

а я на ручке свой сивик 4д 2007 года по прибору специальному разгонял за 8.7 сек

Что за прибор?
Часы с кукушкой?)

Могу сказать от себя (у меня комфорт) , делал и прадо и лексус рх 350 и кучу всего еще , но у меня облегченная машина , ковка 5.8 кг

Вчера забирал друга из ДМЕ. Он мне в захлеб рассказывал про то, как его прокатили на RX350.Владелец машины демонстрировал прыть паркетника. Друг мой утверждает, что не мог вдохнуть до того момента как водила отпусти гашетку. Друг у меня не впечатлительный по жизни и не любит Lexus как марку, но признает, что такого чудовищного ускорения не испытывал давно. Ранее перемещался в пространстве на МВ Е420...
ЗЫ: У меня в машине он свободно вдыхает и выдыхает...

Человек-же написал, что машина облегченная. Конечно, если сбросить вес с 1300 до 600-800, то можно без проблем рвать RX350.

:)

Человек-же написал, что машина облегченная. Конечно, если сбросить вес с 1300 до 600-800, то можно без проблем рвать RX350.
:)

Ааааа.... ну тогда понятно... все дело в волшебных бубликах:


ковка 5.8 кг

;D

как то раз ночью тож прокатился пидаль в пол с Land Rover D3 2.7 TD))))))):D:D:D нос к носу шли, расстояние метров 400 примерно было!!! чувак полюбасу не наваливал на гашет, а радио настраивал в этот момент:lol::lol::lol:

не может цивег порвать SUV!!! не может:lol:

Что за прибор?
Часы с кукушкой?)

прибор акселерометр RSM. я никого не рву, ни с кем не гоняюсь, просто приятель свою машину замерял и мне предложил, вот результат. про кукушку отличная шутка, я в восторге.

а мне понравилось про кукушку..:)
+10

такое уже где то было. в первый раз смешно.

а у меня это в первый раз было, мне было смешно :)

я рад что вы оценили юмор нашего одноклубника

Когда приходится ездить за день и на GLK(7.6 сек) и на Сивке, то кажется что в Хонде вообще нет ускорения и при педали в пол со светофора можно кофейку выпить.

тьфу... всю малину испортил со своим ГЛК)))))))

для автомобиля этой цены и категории - нормальный разгон. Не сказать, что супер, но и далеко не хило. Соотношение кобыл на кг веса - вполне нормальное (по-моему).

если вспомнить мне разгон на кайене - то да... не едет цивик )) но машины то разные (во всем)

Не спорю.

Про облегченную ковку я плакаль... :(

не знал, что медиамаркетинг так действует на людей :huh

я в свое время на 2108 пыталсяпри гонке выключать печку, закрывать окна, чтобы получить допом 3-4 лошади, сейчас вспоминаю и смеюсь над собой :lol:


Еще говорят, что синие писалки и брызговики Спарко придают лошадей 15-20, а громкобухающий сабик с характерным резонансом на рамку заднего номера уравнивает шансы с кайенном :D

Ну, сабвуфер это совсем другое дело, если направить звуковую волну в направлении обратном движению, то она (волна) должна значительно ускорять авто. Правда тут очень важна музыка, думаю на Вивалди будет плохое ускорение, низких частот маловать.

:)

мой мотоцикл тоже намного лучше сивика разгоняется)

читал и плакал;D
половина сидящего тут народа считает , что у нас буггати верон чтоль ?

честно сказать, после самолета я вообще перестал чувствовать ускорение на всех автомобилях, ну или кайфовать от него..
такого продолжительного вжимания в сидушку, нигде не получишь))

читал и плакал;D
половина сидящего тут народа считает , что у нас буггати верон чтоль ?

Это шутка, да? Бугатти Веерон это детище ФольцВагена, и ты хочешь сказать, что пацанская Хонда не порвет старперский ФольцВаген? Да мы тебя... мы тебя исключим из списка крутых пацанов за такое святотатство

:)

читал и плакал;D
половина сидящего тут народа считает , что у нас буггати верон чтоль ?
эт не буггати-это бугагати))):lol::lol::D

часы с кукушкой-то что надо!!!!:lol::lol::lol:

deniskin

и ты хочешь сказать, что пацанская Хонда не порвет старперский ФольцВаген?
во истину!!! ;D;D;D

Давно я тут не был, но ёмоё, тут пишут что ВАЗ 2110 1.6 16V порвёт Сивик АТ, хахахха да я плачу от смеха, с места она совсем чуть чуть вырвется вперёд,(уже испытано) а потом то всё, абу, тоже самое и приора. Прадо едет на равне абсолютно но его предел это 170, и потом тоже абу. Хонда Аккорд 2.4 конечно сначала отрываются на пол корпуса, но а потом уже Сивик абу. Старые Чероки и древние Гелики, которые любят выбить всю прыть из своей машины, остаются позади после 120 км/ч, и потом тоже абу. Короче я сравниваю только похожие машины по своим характеристикам, а не с какими-нибудь спорткарами и более резвыми авто. И то что эти похожие машины не только обычные легковушки, но и внедорожники, мне пофиг, валят то они также.

абу* значит всё проиграл заезд.

А когда Субарики переходят в эшелон Абуистов? :huh

Людям мозги не засирайте, а то выйдут на трассу и будут гоняться, а потом темы, мой сивик не прет, другие - как я порвал аккорд.
Плиз, не несите чушь.
Зайдите на Ютьюб, там ролика как Гармаошка со своими овощными 2 литрами рвет цуцика, а тот слезно плачет. >:(

По поводу Прадика, вы хоть объем мотора представляете, какой там?

А чтобы ответить за свои слова, давай устроим заезд на бутылочку вискаря, я приеду на Прадике, а ты меня порвешь, все снимем на камеру. Хочешь сам подъеду, мне без разнице, для загрузки залью себе полный бак, а это как твои два, посажу еще пассажира и открою все окна :o

А чтобы ответить за свои слова, давай устроим заезд на бутылочку вискаря, я приеду на Прадике, а ты меня порвешь, все снимем на камеру. Хочешь сам подъеду, мне без разнице, для загрузки залью себе полный бак, а это как твои два, посажу еще пассажира и открою все окна :o

Я уже сказал, всё что может Прадо, это 170 км/ч, ну на крайняк 175, поэтому на длинной дистанции с Цивиком ему делать нечего. 402 метра, я готов проехать, правда я не Московский, поэтому не начинай говорить что я сразу пошёл по отмазкам, мне проиграть и признать что я не прав не в лом, в "такой" ситуации, но сейчас я твёрдо стою на своём, 402 метра, победитель Сивик. И если повнимательнее прочитаете, то поймёте что я проиграл Аккорду, а не выйграл.

Я думаю, что с вами на прадо просто не дергались даже...

Илья 059, а почему "абу"?

По поводу Прадо... Сивик конечно мегасупервсехнахпорву! Но... 9,5 секунд это 9,5 секунд... Не вводите людей в заблуждение.

Илья 059, а почему "абу"?

По поводу Прадо... Сивик конечно мегасупервсехнахпорву! Но... 9,5 секунд это 9,5 секунд... Не вводите людей в заблуждение.

Один знакомый любит говорить абу, тапа всё, бздец, вот и тут тоже самое, проигрывают, значит всё, абу.

Цивка рулит, особенно когда настроение хорошее и желание погонять-))))

Спор ни очём. Прадо с места уходит это 100%, но человек тут правильно говорит...предел его 180 и не более!

ну у прадо конечно большущий двига, но он все же и весит не мало... кто нить в курсе, по точнее скока у него там л.с. на килограм? + по аэродинамике он явно не конкурент сиве, а я слышал что вроде Сх довольно сильно влияет уже на 60км.ч......

Внесу свои пять копеек в тему. Сам катаюсь на М3 2.5л V6, а месяц гонял на сивике жены. Сивик однозначно слабее разгоняется. Такое ощущение, что педали газа не хватает ещё пару сантиметров хода ))) Тоже самое подтвердила жена.
А вот Авенсис 1.8л сливает сивику однозначно.

Toyota Land Cruiser Prado: 4,0 л бензиновый V6 VVT-i

Двигатель
Тип 6-цилиндровый, V-образный
Клапанный механизм С двумя распределительными
валами (DOHC), 24 клапана, VVT-i
Рабочий объем (куб. см) 3956
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 183 кВт (249 л.с.)/5200 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 380 Нм/3800 об/мин
Максимальная скорость (км/ч) 180
Разгон 0-100 км/ч (с) 9,1
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,38
Снаряженная масса (кг) 1900-2070
Полная масса (кг) 2850

сотношение лс/гк в пользу Сивого.

Аха , вы бы еще динамику танка и сивки сравнили, а шо, на танке мощность больше 1000 лошадей бывает.

Можно еще сравнить и с кукурузником у него поршня и 1000 лошадок-))) Кто быстрее-)))

Тут прочитал про то как кто то там на цивике автоматном кого обгонял, просто ссусь. Никаво вы не обгоните, купили жоповозку, так наслаждайтесь комфортом, а не скоростью.
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1338709&postcount=159 вот на этом же форуме человек на тайпере пишет, что с прадо шел нос к носу, а вы на обычном автоматном цивике тут всех обгоняете

Тут прочитал про то как кто то там на цивике автоматном кого обгонял, просто ссусь. Никаво вы не обгоните, купили жоповозку, так наслаждайтесь комфортом, а не скоростью.
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1338709&postcount=159 вот на этом же форуме человек на тайпере пишет, что с прадо шел нос к носу, а вы на обычном автоматном цивике тут всех обгоняете
Дак там человек на Тапке по ходу еле тронулся с места, вот и ехал нос к носу. Если говорить по факту, то Сивик МТ и Прадо с места до 100 на равных разгоняются. Сивик АТ безусловно медленнее разгоняется чем Прадик.
з.ы. Разгон до 100км/ч по факту: Прадо 9.5с, Сивик МТ 9.5с, Сивик АТ 11.0с

Не забываем, что у прадо практически тот же самый втек,
под названием vvt-i с 2мя распредвалами.

Парни, как говорится, чтобы спорить о вкусах, его нужно иметь!!!

Вы просто не сидели никогда в Прадо и никогда неудосуживались нажимать на полный дроссель его педаль газа.
Ясный хрне, у прадика парусность на скоростях большая, а ком нужно по нашим руинам гонять больше 180?

И для любителей квотеров, на какой скорости вы выходите из четвертака, не уж-то на 200???

Тут прочитал про то как кто то там на цивике автоматном кого обгонял, просто ссусь. Никаво вы не обгоните, купили жоповозку, так наслаждайтесь комфортом, а не скоростью.
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1338709&postcount=159 вот на этом же форуме человек на тайпере пишет, что с прадо шел нос к носу, а вы на обычном автоматном цивике тут всех обгоняете

+1, тоже читаю и писаю кипятком про эти "гонки".

+1
Че за такая цель появилась обгонять прадо?
Всезависит от водителя на самом деле.
Кто-то гонялся с прадо,а водила прады нет,он просто ехал без усеров =)))))
Логично?

Могу предложить погоняться с моих братом на Субару Трибеке может и его порвете;D

Да отдыхает твоя телега, и ее взгреем :huh

Да отдыхает твоя телега, и ее взгреем :huhЯ даже и не сомневаюсь :)

Могу предложить погоняться с моих братом на Субару Трибеке может и его порвете;D

смотря какая трибека, есть и помедленней сивика 9.8сек до сотки))))
вот например

http://www.subarutribeca.ru/auto.html

+1
Че за такая цель появилась обгонять прадо?
Всезависит от водителя на самом деле.
Кто-то гонялся с прадо,а водила прады нет,он просто ехал без усеров =)))))
Логично?

Ага, ещё как усирался, вибивая из своего тяжёлого суперкара заявленные 175. И выбил, а толку 0, всё равно обос....я.

да я чет тоже сомневаюсь в возможностях прадика- у него фултайм, если мне память не изменяет... да и колеса одни весят как пол хонды))))

смотря какая трибека, есть и помедленней сивика 9.8сек до сотки))))
вот например

http://www.subarutribeca.ru/auto.html
А как вот эта http://avto-russia.ru/autos/subaru/subaru_tribeca_limited.html.Она на скорости 160 при нажатии на педаль газа начинает нехило ускоряться ;D

А как вот эта http://avto-russia.ru/autos/subaru/subaru_tribeca_limited.html.Она на скорости 160 при нажатии на педаль газа начинает нехило ускоряться ;D

ну ты ведь не сказал какая))) да и она не шибко скоростная! потому как разница в разгоне всего 0.2 сек!!))

ну ты ведь не сказал какая))) да и она не шибко скоростная! потому как разница в разгоне всего 0.2 сек!!))
Все познается в сравнении.
Но все-равно я не поверю, что на цивике можно "порвать" выше описанные машины.

Все познается в сравнении.
Но все-равно я не поверю, что на цивике можно "порвать" выше описанные машины.

конкретно такой как ты показал, наверное не получица, но ведь и сказать что этот субарь просто как тузик грелку порвет цуцыка тоже не нельзя!!! а вот крузака, думаю можно дрюкнуть- если на механике конечно!

...
чувак полюбасу не наваливал на гашет, а радио настраивал в этот момент:lol::lol::lol:

не может цивег порвать SUV!!! не может:lol:

Что же вы раньше молчали :( Знал бы низачто не взял бы цивик :(

я в свое время на 2108 пыталсяпри гонке выключать печку, закрывать окна, чтобы получить допом 3-4 лошади, сейчас вспоминаю и смеюсь над собой :lol:

:D

Смейся смейся,а на 9 лансере 1,6 мт,что бы резко ускориться летом,надо отключать кондей :)

А вам гонсщеги известен такой параметр как крутязий момент :D
???
или вы мощность меряти в секундах разгона до ста. Бугага :D я патцталом дорогие детишки :D

Еще вы мне милые детишки неответилина вопрос:
НА КАКОЙ СКОРОСТИ ВЫ ВЫХОДИТЕ ИЗ КВОТЕРА!!!

А вам гонсщеги известен такой параметр как крутязий момент :D
???
или вы мощность меряти в секундах разгона до ста. Бугага :D я патцталом дорогие детишки :D

Еще вы мне милые детишки неответилина вопрос:
НА КАКОЙ СКОРОСТИ ВЫ ВЫХОДИТЕ ИЗ КВОТЕРА!!!

да, конечно мы в курсе про момент.... а еще мы вкурсе что крузак тяжелее в два раза почти- это какбы нивелирует весь его момент.....

на 650 кг тяжелее

Что такое квотер? 402 метра?
Чудится мне, что сивик к концу дистанции 200 кмч не наберет... хотя под горочку...

Что такое квотер? 402 метра?
Чудится мне, что сивик к концу дистанции 200 кмч не наберет... хотя под горочку...

))))) нет конечно, если я правильно помню, то очень давно, когда еще тока первый форсаж в кинотеатрах прошел, был я на гонках- кажись даже супра (около 300л.с.) на мехе в конце дистанции шла что-то около 170..... хотя могу не правильно помнить))))

Квотер - это четверть мили, а точнее 402.25м.
И сдается мне, что сивик даже до 150 на квотере не разгонится, хотя я могу ошибаться...

Заезжал квотер 3 раза с калдиной 2 литра 170 лошадей на палке. В принципе на равных. Из квотера выезжал около 130-135 км\час, дист. заканчивалась как только коробка на 3-ю передачу перескакивала на 6800 об.
Заезжали на спецучаствке для квотера на гоночной трассе "Красное кольцо", у нас по пятницам там свободные заезды по 50р. Обещают включать скоро для свободных заездов электронную отсечку.

2 color

твои результаты просто поражают))) я канешн не против, но все же может с калдой ченибудь нето?

2 color

твои результаты просто поражают))) я канешн не против, но все же может с калдой ченибудь нето?

может быть, может просто уставшая. Хозяин калды очень удивлялся и поставил цивику оценку отлично. Это был первый заезд в моей жизни, я в этом нихрена не понимаю. Это был бруг моего приятеля, он давно хотел с цивиком заехать. Первый заезд из трех я просрал, так как не понял, что включил режим на лепестках, раскрутившись до красного - движок стал сбрасывать рывками обороты. Два дурих заезда я его сделал, на первой передаче цивик отставал на корпус, на второй передаче уезжал на полкорпуса вперед.

ясн... надо тоже с кем нибудь попробовать на каких нибудь гонках, с оборудованием... а то по городу не шибко))) да и страхово иной раз бывает)))))

Из квотера выезжал около 130-135 км\час
Ну в общем-то я так и думал:

И сдается мне, что сивик даже до 150 на квотере не разгонится

Я уже сказал, всё что может Прадо, это 170 км/ч, ну на крайняк 175, поэтому на длинной дистанции с Цивиком ему делать нечего. 402 метра, я готов проехать, правда я не Московский, поэтому не начинай говорить что я сразу пошёл по отмазкам, мне проиграть и признать что я не прав не в лом, в "такой" ситуации, но сейчас я твёрдо стою на своём, 402 метра, победитель Сивик. И если повнимательнее прочитаете, то поймёте что я проиграл Аккорду, а не выйграл.

Судя по данным заезда при выходе из квотера, слив данного автора ЗАСЧИТАН :D
Прежде чем спорить о заездах, нужно понимать вобще что такое автомобиль и как он ведет себя при парных заездах. Прежде чем считать себя ниипатца госчегом подстолом, научись переключать передачи без использования магической левой педали...
... а при переходе на пониженную, тормозить мысом, а делать перегазовку пяткой.
За эти 402 метра, прадик умчится от тебя и догонишь ты его только не раньше чем через полтора километра.

Слегка для лекбеза: гонки на полтора кило не использует ни одна федерация по автоспорту;) считается, что четвертака и так хватает, чтобы реализовать полную мощность автомобиля...
А дальше уж извините - аэродинамика, кинетика, качение, моментные характеристики мотора, вообще дальше начинается то, что сраным СтритФакерам не понять :-* так как им это не нужно, они и так всех берут на АБУ.

2 wowazol

не, ну зачем так категорично? умчится прадик.... я не исключаю варианта что он уедет чутка вперед- но это будет не умчится))) вот какойнить мерс амг65- вот тот да умчится нето слово прям!!!

он уедет чутка вперед- но это будет не умчится)))
Как хорошо сказал Вин Дизель в первом Форсаже: "Не важно на сколько ты выиграл, на сантиметр или на милю".

Как хорошо сказал Вин Дизель в первом Форсаже: "Не важно на сколько ты выиграл, на сантиметр или на милю".

Золотые слова ;D

по поводу замеров. Я тут подумал. В общем берешь видеокамеру и из машины снимаешь старт и разгон, так чтоб спидометр был в кадре. После в видеоредакторе четко смотришь момент начала движения (старта) и достижения 100км\час(105) до сотых секунды. Сегодня попробую.

В общем попробывал, сделал 4 съемки разгона.
-фары и климат выключен
-бензина полбака
-VSA отключена
-АКПП режим S (переключения автоматически на 6800 обортотах по тахометру, после переключения стрелка падает на 4200)
-с определением скорости жопа...циферки скачут через 3-5 едениц, то есть было 99 потом сразу 103 например. Так что замерял до момента высвечивания 103-104км\час, каждый раз по разному высвечивает.
Итог заездов :
10.78
10.60(против ветра)
10.68
10.90(против ветра)

Анализ по Windows Movie Maker.

видео:

http://www.youtube.com/watch?v=mNi1f4OAdj0&feature=player_embedded

по WMM очень научно)))

Странно, у меня вроде скорости на 6500 переключаются. Последний замер 10.90 самый правильный.

Как хорошо сказал Вин Дизель в первом Форсаже: "Не важно на сколько ты выиграл, на сантиметр или на милю".

это типа не важно какой у тебя размер, главное что ты им умеешь делать? :D
это не канает :D

это типа на олимпийских играх приплыл на 0,02 сек пожзе- уже про%бал.

это типа не важно какой у тебя размер, главное что ты им умеешь делать? :D
это не канает :D
В тот то и дело, что канает и ещё как. А если будешь говорить, что я ведь всего полсекундочки прое**л, то все только ржать будут. Детский лепет какой-то.

P.S. Аналогии с размером вообще не понял. Видимо какие-то свои фантазии :D

Данная машина не для гонок.
Обычный седан с хорошей динамикой.
Но скажу я так,в большенстве случаев все зависит не от л.сил,а от водителя.
Т.к на обычной ваз 2110 можно с место надрадь и цивик и все что угодно.
Пробывал на своем опыте =)

"Надрать" на 2110?, ну да, особенно если тот которого "дерёшь" мало того что понятия об этом действии не имеет но и желания тягаться (это же не автомобиль а набор не самых лучших деталей куча мусора-отстой)
А от того что водитель будет подпрыгивать для ускорения повозки 2110 ничего не измениться, вот если только похудеть и уменьшить вес кучи мусора!

Аким, десятка на ручке дерет сивика на автомате.
Смотри трезво на вещи.

Аким, десятка на ручке дерет сивика на автомате.
Смотри трезво на вещи.

да лана, ездил с 12-ой 16 клапанной, с 15-ой - все сливают до 140 где-то, дальше не разгонялись. у всех сток.

не знаю, радио он там крутил или мож ему там минет делали))) но, тяжело, а таки натянулся ML350.... в городе...было страшно, пешеход охренел наверное когда на огромной скорости его, на переходе мы обошли- один слева,другой справа... да кста, старт я прое.. а потом сива его нагонять начал и очень так резво!!!! у меня даж с места и букса не было.. кароч я устал спорить... сивик не спорт кар, однако может поставить на место много кого!!!!

ps (мкпп)

ps - разница между акпп и мкпп секунды две ))

Почитал я тут...
Скажу так!!!
В своем класе Цивик самый шустрый,и спорить не надо.
Взять всю линейку с движками 1,8,2.0 120-140л.с Цивик всеравно рвет. =).

пешеход охренел наверное когда на огромной скорости его, на переходе мы обошли- один слева,другой справа...
никогда людям не желаю плохого...но блин сейчас почему то захотелось...

никогда людям не желаю плохого...но блин сейчас почему то захотелось...

ну пожелай!! кто ж запрещает то???? (хотя не прав я, спорить нечего...)

10.6 до сотки это реальность!! сифик еле едет на автомате

Почитал я тут...
Скажу так!!!
В своем класе Цивик самый шустрый,и спорить не надо.
Взять всю линейку с движками 1,8,2.0 120-140л.с Цивик всеравно рвет. =).

с чем сравниваешь? Чето ты уж загнул там про 1.8 2.0

10.6 до сотки это реальность!! сифик еле едет на автомате

прикол в том, что еле едет 10,6
а вот ехе едет 10,9

видимо вес допов, хз...

естественно, ехе тяжелее на 100кг

Прикол в том что ele at и exe at едут одинаково! Сравнивали уже не один раз и разница в весе между ними приблизительно 20кг

Ну что за гон, exe сливает 1.5-2(ну max) корпуса мешалке - это у меня точно. гонялись с exe /exe так я на добрых 2.5 ушел. все делали одинаково. много факторов здесь присутствуют. И исход может быть всегда разным-))) Когда порадует, а когда и нет-)))

тоже как то понтанулся перед мэрсиком ML350 :)) дак был порван в пух и прах и потом поехал как пенсионер))))

Ну вы тут и устроили!
Я уже где то писал, что прошлым летом провел пару заездов с Infinity FX35.
У него 280 кобыл, 7,8 с до сотни, но и масса за 2т.
Так вот, оба раза ехали с ним нос к носу, до 120 км/ч, потом он понемногу стал вырываться, потом дорога кончалась.
Единственное что его может хоть как то реабилитировать в моих глазах - у него 2 в салоне, я один был, и еще у него аккум севший был, я его прикуривал, после чего подзарядить решили, вот и гоняли.

а у тебя механика?

а у тебя механика?

Да, она родимая. Всем устраиват, но при быстром переключении с 1 на 2 передачу бывает недотыкаю, при этом страшный скрежет шестерен слышен :(

тема шапки сама по себе исходит из автоматчиков.
Скажу так, что Мазда 3 (2 литра 6 палка) дергает Аккорда 2,4 на автомате.
Попробуй деруться с Маськой...

тема шапки сама по себе исходит из автоматчиков.
Скажу так, что Мазда 3 (2 литра 6 палка) дергает Аккорда 2,4 на автомате.
Попробуй деруться с Маськой...

Я бы с удовольствием, только пока небыло подходящей кандидатуры.
Еще в эти выходные катались с корешем с Маздой MX5, та, что с жесткой складываемой крышей. Если у нас по 2 человека почти вровень, чуть уходит, но сильно не гоняли, дорога была не подходящая.
Ездил и сам за рулем, рычит хорошо, раскручивал до отсечки (тоже около 7000), более жесткая, подвеска, руль, педали. Ожидал от нее, если честно, большего ускорения.

вот вы гонщеги с ML350 и инфинити гоняетесь...пытался поганяться с ниссан кашкай http://www.drive3.ru/cars/nissan/2007/qashqai/xe_20_2wd_mt6_aaa_ 140 лошадок так он от меня со сфетофора сразу на два корпуса ушел!

вот вы гонщеги с ML350 и инфинити гоняетесь...пытался поганяться с ниссан кашкай http://www.drive3.ru/cars/nissan/2007/qashqai/xe_20_2wd_mt6_aaa_ 140 лошадок так он от меня со сфетофора сразу на два корпуса ушел!

Судя по аватару, у тебя слишком большая мышечная масса, машине тяжело :)

это не моя масса !просто не понимаю смысл гоняться с инфинити у которой разгон до сотни 6,8???на днях тож подьезжает гонщег на Лохусе RX350 и поравнявшись со мной на сфетофоре начинает газовать и коситься в мою сторону приглашая посоревноваться но я не настолко оптимистично настроен гоняться с авто 272 лошадки и 6 ступенчатой кпп...

это не моя масса !просто не понимаю смысл гоняться с инфинити у которой разгон до сотни 6,8???на днях тож подьезжает гонщег на Лохусе RX350 и поравнявшись со мной на сфетофоре начинает газовать и коситься в мою сторону приглашая посоревноваться но я не настолко оптимистично настроен гоняться с авто 272 лошадки и 6 ступенчатой кпп...

ну, во-первых, не 6,8, а 7,8
во-вторых, практика показала, что или он медленнее заявленных или я быстрее, т.е. ехали одинаково. И вольвы тоже слабоваты, XC60, 90.
Но на автомате конечно же гоняться смысла нет, тут ты прав.

когда у меня разгон 10.6 не принципиально 6.8 или 7.8 у инфинити!чтобы гоняться надо брать такой цивег(судя по всему порвет и инфинити и ML всякие с лексусами) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3146182.html

у кашкая вариатор.... вот он и вздернул автомат класический. как там с весом у него не знаю... но он не тяжёлый по идее.
хотя тот же ланс новый с 1.8 143 кобылы и тоже с вариатором по паспортным данным медленее сивки...

У меня минимальный разгон до 105 км/ч по спидометру - 10,0 с (три замера, секундомер)....

По поводу Кашкая (только правда)
Он нихрена не весит, при его всей гркзности, его вес около 1200 кг
Пуляет он нормально!!!
При малом дросселе он не так резок, но на полном дросселе, складываются ощущения, что он пуляет здорово, даже колеса почти проскальзывают!!!
Так что когда я погонял на нем, мне показалось, что вшивика он все-таки порвет. Обидно и доссадно!!!

Относительно Ланса 1,8 - это совсем другая шляпа и вариаторы у них разные и разгон на некрохотный

какая разница в вариаторах?

Мне Лансеровский показался более тупым

По поводу Кашкая (только правда)
Он нихрена не весит, при его всей гркзности, его вес около 1200 кг
Пуляет он нормально!!!
При малом дросселе он не так резок, но на полном дросселе, складываются ощущения, что он пуляет здорово, даже колеса почти проскальзывают!!!
Так что когда я погонял на нем, мне показалось, что вшивика он все-таки порвет. Обидно и доссадно!!!

Относительно Ланса 1,8 - это совсем другая шляпа и вариаторы у них разные и разгон на некрохотный
Ни чё он не порвёт!
http://nissan-kemerovo.ru/cars/nissan.php?page=qashqai

на варике мож и не порвет а ручка с разгрном 10.1 как показала практика рвет цивег на автомате легко...

от делать нечего почитал всю тему от начала до конца, поржал откровенно говоря, спор теоретиков получается и умников.
Вставлю свои 5 копеек, самое запоминающееся по поводу ТАЗов, стоковая 10ка и ее модификации, заканчивая Калиной и Приорой, никогда не обгонят Civic даже на автомате.

Когда у самого стоял раньше автомат, делали заезды с 4d автоматным, при этом приходили на 402 метра нос к носу. Про 10ки стоковые молчу - отдыхаю даже если им фору дать пару корпусов. И не надо тут говорить про прокладки между рулем и сиденьем. Одно отмечу, что заезжал с ВАЗ 2109 в то время прокаченной до 125 лс, на старте я корпус-полтора выигрывал, пока она шлифофала асфальт, дальше она догоняет и привозит 2 корпуса. Тоже самое думаю и с автоматным 4d будет, ибо вес в 800 кг плюс грамотная доработка двигателя делает с нашими машинами чудеса и это надо признать.

Теперь у меня механика, нормально с 4d на механике заехать не удалось, так как два заезда подряд не хотела 3я включаться, после этого заехал с 5d на мехе, результат полтора корпуса, после этого 4d заехал с форд фокус 2 2л 145 хэтч на мехе, результат форд на корпус быстрее. Мне удалось этот форд обогнать на полкорпуса только за счет старта, так как 4wd.
К тому же где-то была уже тема, что мазда 3 на палке быстрее 4d на палке.

Никто в предыдущих постах не учитывает всего лишь 3 параметра наиболее важных - это масса авто, объем двигателя и крутящий момент, только после этого можно говорить о мощности, которая говорит о динамике автомобиля на скорости за 100 и его максимальной скорости.
Кто не верит, может почитать данную ветку Гонки с RJ-team (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=39604)
приехать на место сбора и проверить на что способен его авто

Порадовало про заезды с Infinity FX35, думаю не нос к носу, а он постоянно от тебя удалялся, про севших аккумулятор ваще ржака, если машину завели она работает от генератора, аккумулятор можно вообще выкинутьи без него тапку в пол давить. Я еще понимаю ты бы сказал, что он кондей включил, и вообще такие городские заезды чисто субъективны, никогда не знаешь едет ли с тобой оппонент в полную силу или нет.

У еще один практик!!!
Про Сток канеш параша, вот тока на стоке ездят тока пенсики. Давно уже чипуют наши матрешки, что жрут даже меньше Хонд наших.

Ты наверное некатался на прошивка Паулюса для 16-ти клапанников, поэтому так и говоришь. Они реально валят и жрут немного

Не катался ;) повезло, на Хонду пересел ;D

Мне Лансеровский показался более тупым
тю блин... я то думал ты мне разницу объяснишь... а тебе только показалось..

По поводу Кашкая (только правда)
Он нихрена не весит, при его всей гркзности, его вес около 1200 кг
Пуляет он нормально!!!
При малом дросселе он не так резок, но на полном дросселе, складываются ощущения, что он пуляет здорово, даже колеса почти проскальзывают!!!
Так что когда я погонял на нем, мне показалось, что вшивика он все-таки порвет. Обидно и доссадно!!!

Относительно Ланса 1,8 - это совсем другая шляпа и вариаторы у них разные и разгон на некрохотный

Катаюсь на обеих машинах (Цуцык + Какашкай). К сожалению не могу ехать одновременно в обеих машинах(тупо одновременно стартануть), но есть ощущение, что от 0 до 60 Цуцык в фаворе, а от 60 и дальше в попе. Естественно речь идет об АТ на Сивом и CVT на Какашкае. Как-то так.

Не катался ;) повезло, на Хонду пересел ;D

Сожалею, тогда хочу сказать, что по эластичности, машина как 2 литровый движок иномарки, крутит до отсечки без захлебов и в пробке можно ехать на третьей передаче.

Насчёт Инфинити здесь конечно вообще смешно, она удерает и её не видно просто, ну а насчёт Кашкая я с вами не согдасен, АКПП Сивик едет с ним ровно, ну а палка я думаю его надерёт. Само собой 125 сильная девятка надерёт Сивик, она вон лёгкая какая, да и 10-ка стоковая (офигеть слово то какое подобрали) уйдёт вперёд, но а Сивик тюнить тоже можно, дак ведь эти же ТурбоТАЗы вообще в ..опе останутся. А обычная чирка 100 набирает почти за 14 сек, а тут ещё пишут что она Сивку АКПП надерёт у которой 10.6.

Сожалею, тогда хочу сказать, что по эластичности, машина как 2 литровый движок иномарки, крутит до отсечки без захлебов и в пробке можно ехать на третьей передаче.
глупо сравнивать стоковый цивик с чипованной 10ой ;) чипани цивик, потом посмотришь как он будет ехать с этой чипованной 10ой, это все равно что, я се машину турбану, а потом буду хвастать как она акуенно едет и уделывает цивик, смешно же :lol:

На счет Кашкая действительно печально, много раз на светофоре меня объезжал, чуть-чуть половинку корпуса, но был впереди. Очень обидно было.

Наши сивики не чипуются есчо о птичках

Да ладно!))) http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Honda
http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/honda.html

ГЫЫЫЫ. Долго поржал.
Сами то ездили туда ? :D

Особенно Чипмастер порадовал. Теперь улыбаюсь в офисе. :D

С этими ребятами я знаком хорошо. Им не чиповкой заниматься, а колеса балансировать :D

Снимут тебе маску ошибок, прочипуют тебя с мертвым ДМРВ, и вот ты катаешься довольным до того как мотор не начет загибаться. Тока ты об этом не узнаешь, потому как все флажки с ошибок сняты :D

Да и чего-то они с моментом напутали...

привет,ты мне можеш и на ты))), с тобой в лицо знакомы))))

привет,ты мне можеш и на ты))), с тобой в лицо знакомы))))

Это мне адрессовалось?

Это мне адрессовалось?
а кому ж есче???))))),накладки на пороги наклеил?)))

Привет, узнал, спасибо большое за накладки. Каждые выълдные о них думаю и вожу в багажнике, все никак не получается сделать.


Сегодня проводил светофорный заезд против Мазды 3 (1,6 мкпп). За рулем Маськи был мой друг. У меня в салоне был пассажир (65кг женского веса). В итоге на первых двух передачах мы шли вровень. Отсюда вывыд - теоретики, кончайте спорить, нифига Цуцик на автомате не едит. Ехал на спорт режиме, без кондея и без ВСА, при старте педаль в пол не давал. Кто не верит (типа у тебя Хонда не едит, езжай на диагностику), можем подъехать на мазде и устроить заезд.

Кстати все по поводу чиповки. Не ездий туда, особенно в Чип мастер. Там дядя есть - ака Володюшка, хрюн еще тот, ему не чиповкой нужно запиматься, а резисторы в приемниках паять, теорией засрет голову и загубит мотор, что неоднократно он и делал.

резина michelin primacy hp. бенз 95-ый. вса отключена. климат выключен. разгон до 100 по секундомеру по гладенькой дорожке на ЕХЕ получился в 9 секунд. мерил до набора 105 км/ч, дабы исключить погрешности спидометра. заезжал 10 раз, результат показывал один и тот же.

зы. катался в секвентальном режиме. в ручном.

О нет Боже, нас Яматсуки Котобуки обманул. Наша Хонда ездит намного быстрее, даже быстрее Мазды 2 литра на 6МКПП

мерил по видеозаписи.Заезд на трассе для драгов. 11 сек.

неее, твая тачка не елит ваапще, тут за 9 сек ее разгоняют, а из квотера выходят на 150

Да ладно!))) http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Honda
http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/honda.html

по поводу чипмастера:

Здравствуйте!
Все что указано на сайте на данный момент справедливо только для очень старых автомобилей. Новые будем делать через 2 месяца

Селивёрстов Владимир
www.chipmaster.ru

это в середине марта переписывался... с тех пор ничего не изменилось

Привет, узнал, спасибо большое за накладки. Каждые выълдные о них думаю и вожу в багажнике, все никак не получается сделать.


Сегодня проводил светофорный заезд против Мазды 3 (1,6 мкпп). За рулем Маськи был мой друг. У меня в салоне был пассажир (65кг женского веса). В итоге на первых двух передачах мы шли вровень. Отсюда вывыд - теоретики, кончайте спорить, нифига Цуцик на автомате не едит. Ехал на спорт режиме, без кондея и без ВСА, при старте педаль в пол не давал. Кто не верит (типа у тебя Хонда не едит, езжай на диагностику), можем подъехать на мазде и устроить заезд.
Всё правильно, сначала на равных потом мазда потихоньку сливает.
А автомат то с лепестками или без? На 402м Ехе на лепестках уходит на корпус-полтора от Ele.

St.Paul, расскажи подробно весь порядок действий при разгоне, как стартовал, как что включал и тп.

Вот моя запись 402 метра с Лансером - 11 сек получилось. Ехал на S без лепестков.

http://www.youtube.com/watch?v=ReMIsKhxrEI&feature=channel_page

Да всё правильно, раз на раз не приходится. Получается примерно 10.8-11.0с до 100. 402м 17.8-18.0с
По видео: Долго стоял на старте, много времени потерял. Пробуй лепестки с ними чуть быстрей получается если всё правильно сделать. А Лансер то еле уходит, а кто то на форуме во всю глотку спорил и доказывал что Лансер 1.8 МТ едет как Сивик МТ или даже быстрей. Сивик МТ от АТ со старта сразу уходит и привозит 3-4 корпуса.

ну да...первый раз с отсечкой заезжал, волновался...а лансер вперед ушел на 0,2 сек раньше

Я вчера с Селикой GTS 190лосей автомат раза 4-5 стартовал. Со старта ухожу на пол корпуса-корпус, потом Селика начинает по чуть чуть догонять и где то после 100-110 выравнивается. Думаю на 402м Селика корпус привезёт.

Fed85. ждем заезда с порше )))

Ахаха в тему сказал! Порше как раз вместе с нами стартовал! Как дунул так его и след простыл :)
з.ы. а с Лансером 1.8 МТ реально побороться)

приклеял секундомер к рулю, одновременно с резким нажатием на педаль газа в пол нажимал кнопочку(тут еще можно списывать на то, что секундомер я мог раньше включить, чем нажать на газ). стартовал с легким "визгом" с места на акпп у ЕХЕ. до отсечки не доводил. переключал на 6,5, потому что с 7тысяч следующая передача хуже тянула. кстати в ручном режиме работа акпп мне больше нравится. меньше "протяжек" при переключении. догонял до 105 км/ч и выключал секундомер. получалось всегда добирал скорость на 9 сек. то есть выходит в промежутке между 9 и 10 секундой. а вот в десятых не замерял. еще удивился. поэтому раз 10 заезжал. резину правда жалко. новую купил в этом сезоне.

зы. бенза в баке было 1/4. 95-ый. резина Michelin primacy hp. машина абсолютно пустая. кроме моего портфельчика и меня в ней ничего не было.

Вот моя запись 402 метра с Лансером - 11 сек получилось. Ехал на S без лепестков.

http://www.youtube.com/watch?v=ReMIsKhxrEI&feature=channel_page

нда на старте около секунды потеряно, где такая трасса хорошая?

Это Красноярск, гоночная трасса "Краснояе кольцо". Есть участок для драгов с электронной отсечкой. первые 50м промазаны клеем, пробуксовок на таких овощах как цивик не бывает. На ней проводятся российские чемпионаты по драгу "Драг-битва", "Татышев рейсинг". В пятницу за 50р. могут заезжать все кто хочет, свободные заезды.

вот небольшое видео с заездов с "Татешев рейсинг" :
http://smotri.com/video/view/?id=v483753e497

У меня самый отстойный вариант - ELE (без лепестков), "приемистость" и "задумчивость" коробки зависит от огромного набора факторов, как то - прогрев двигателя, уже имеющиеся обороты, уже имеющаяся передача и т.п. Иногда бывают тормоза и лень на разгоне, иногда - пинок в спину водителя (как на BMW525) и завистливые взгляды двухлитровых соседей по светофору.

Однажды мы ехали вместе с клубом Audi-TT, так вот - я отстал, а другой цивиковод с МКПП "зажигал" с Audi ну совершенно на равных, по крайней мере, мне так показалось.

Насчет EXE в режиме лепестков не знаю, не ездил. Но думаю, что возможен результат, близкий к МКПП.

да, там мне нравится что передачи не соскакивают. можно ехать спокойно на второй передаче 100 км/ч при 6000 об. мин....потом резко вдарить по газу, будет толчок нехилый...на 7 т.об. переключиться на 3-ю...такой драйв получаю.

зы...не зря ведущий в Топгиар говорил, что у хонды будто в двигателе свое гравитационное поле развивается...потрясающий набор оборотов и вообще сам двигатель.

:) при определенном секундомере, можно и за 8 сек 100ку набрать на автомате:) я хз за сколько на МТ набирается соточка) но квотер проезжаю за 16.2 по замерам разных телеметрий.

:) при определенном секундомере, можно и за 8 сек 100ку набрать на автомате:) я хз за сколько на МТ набирается соточка) но квотер проезжаю за 16.2 по замерам разных телеметрий.

причем здесь секундомер? :))) я разгонял. сотку набирал в промежутке 8-9 сек :)))

St.Paul, у меня раньше был форд эскорт 1.4i 80лс мт...:) тык вот по паспорту было 14.4 до 100ки)) а по секундомеру я набирал за 11 ровно!!! :)))))) наверно надо было тоже создавать тему- кто уверен в том что меньше 14))))..... так?

:) хз.

зы...не зря ведущий в Топгиар говорил, что у хонды будто в двигателе свое гравитационное поле развивается...потрясающий набор оборотов и вообще сам двигатель.

Только молодежи и тем кто разбирается в машинах об этом не говори. Особенно про пинок атмосферника 1.8 на сивике. Пинок, это когда жестко включается турбина, а на наших машинах - это недоразумение. И какой интересно может быть пинок в районе 6000-7000 ?

причем здесь эта цитата и про пинок??? зы. а сам не пробовал резко на 2-ой передаче набрать с 6 - 7 тысяч оборотов??? или только попестеть??? акпп

резвый седнчег сивик но не более. Да, собственно, если кто то надеялся новую зажигалку за 600К купить, то наверно уже разочаровался)))
Блондинке из Чертаново рекомендую прокатится на тупере предыдущего поколения, вот там есть пинок на 6 тысячах, причём на любой передаче ощутимый... ;)
зашёл бы разговор пару недель назад, я бы прокатил

+1. про гравитационное поле ведущий топгиар отзывался именно про тупер предыдущий....и так обосрал тупер нынешний :))) в принципе я с ним согласен. движок не поменяли, машина потяжелела, и эта дебильная балка, которая только удешевляет автомобиль, но не делает его спортивнее. им тоже было подмечено ;) молодец ведущий ))) понравились его слова про нынешний хэтчбэк

Меня катать не надо, прокати с пинком Святого Павла из Нижнего

ну в общем поставил я на айфон прогу Pocket Dyno которая вроде как очень точно показывает разгон (по отзовам), работает как G-tech, один раз пока только попробовал в S без лепестков по относительно ровной дороге - полусилось 10.61, ехал с супругой.
В чтв поедем на хованку замерять мой цивик и два бодрых таза, с ними гоняться мне бесполезно, один около 8 сек до 100, второй около 7 должен быть, мож и они заедут. тогда скажу сколько с лепестками, без, в D и S. Но думаю из 10 секунд фиг выеду, старт сливается, тут механика рулит, а жечь автомат неохота, все равно овощная машинка, зачем над ней издеваться.

Перед этим выключи кондиционер,вса. И оставь жену вне машины.получится быстрее точно. А еще бензин хотя бы рекомендованный не ниже 95 залей

Перед этим выключи кондиционер,вса. И оставь жену вне машины.получится быстрее точно. А еще бензин хотя бы рекомендованный не ниже 95 залей

это понятно, бензин у меня итак лукойловский 95 экто :)
Жену дома оставлю :)
Жаль тазов не обгоню...
Кстати а вса влияет на разгон если нет пробуксовки?

http://i047.radikal.ru/0908/af/635c343ac79a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i047.radikal.ru/0908/af/635c343ac79a.jpg (http://www.radikal.ru)
дадада, и я о том же :)

Кстати а вса влияет на разгон если нет пробуксовки?
Не влияет, а вот каждый лишний киллограмм точно влияет)

Не влияет, а вот каждый лишний киллограмм точно влияет)

не, ну салон и запаску я выкидывать не буду :)
в тазу помню на драг ехал из багажника вытаскивал килограмм 40 - саб, инструментов куча, масла и прочие жидкости :)

из таза на драге опасно вытаскивать все выше перечисленное ;)
есть вероятность не доехать до дома ;D

не, ну кстати ни разу не было что б таз фатально умер вдали от дома, обычно прямо около дома дэфился :) Но для успокоения да, полный набор инструментов.

не, ну салон и запаску я выкидывать не буду :)
в тазу помню на драг ехал из багажника вытаскивал килограмм 40 - саб, инструментов куча, масла и прочие жидкости :)
Если шансы есть обогнать, я бы по советовал запаску вытащить)

... и поймать попутный ветер