всем привет
нужен совет
есть цивик гибрид 2008 гв с голландии
пробег на текущий момент 223к км
сам на нем проехал за 4 года 100к
масло в варике менял три раза
крайний раз - на 195к
има горит уже года два, батарея мертвая, в последнее время еще чуток мертвее стала, но старт стоп иногда работает, так же как ассист
в общем проблема в следующем - машина трогается рывками очень тяжело, такое впечатление что сцепление нажимаю, как если бы на мехе ездил
потом тронувшись далее еду норм, но бывает по дороге ровной - отпустив газ, еду накатом - нажимаю газ повторно - и опять сцепы нет, чуток наберет оборотов - и включается сцепление иногда ровно иногда с ударом
ездить в пробке вообще не возможно, трогается с пробуксовкой или ударом или рывками, все усугубляется когда горячая коробка
пару раз коробка вставала в аварийный режим (моргала Д), вкл выкл и еду дальше
цепляли какой то сканер - ошибок не показал, увидели только что давление скачает в коробке сильно
одни говорят - варик умер, другие говорят что это из-за гибридной части такие проблемы
но гибридная была и до этого умершая, как она может влиять на ездовые качества до такой степени мне не понятно
вытаскивали датчик магнитный на коробке около щупа - стружки практически нет
вливания в новую батарею и варик, а тем более и туда и туда не входило в мои планы, а они там не маленькие
да и точно сказать, в чем именно проблема никто не может
может поменяем батарею - а проблема останется и придется менять еще и варик, а это пол цены авто рыночной
посоветуйте куда копать и как быть

Буча, выглядит как проблема со стартовым пакетом, что, по сути, и есть сцепление. Либо калибровка поможет, либо ремонт.

что есть калибровка?

---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 10:01 ----------

нашел тему про калибровку, почитал, вряд ли это оно

Буча, раз выглядит, как проблема со сцеплением, то, скорее всего, так и есть. Нет смысла гадать, нужно ехать на комп, калибровать и смотреть ошибки. В любом случае, намного дешевле, чем сразу потрошить коробку.

вот проблема в том, что в своем городе не могу найти этот самый комп :(

вот проблема в том, что в своем городе не могу найти этот самый комп :(

Что, и дилера Хонды нет?

Вариатор, стартовый пакет, масло хоть обменяйся, ремонт или контракт, и проблема уйдёт!

Однозначно это стартовая муфта (пакет)! Просто фрикционы износились. Но можно попробовать и калибронуть. Дилеры, по крайней мере наши, это делать не умеют.;D Говорят само калибруется на ходу. От части они правы. Но всё таки было бы не плохо компом откалибровать.

Что, и дилера Хонды нет?

неа, нету.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 11:55 ----------


Вариатор, стартовый пакет, масло хоть обменяйся, ремонт или контракт, и проблема уйдёт!
я вот тоже так думал, пока одни чуваки мне про гибридную часть не начали говорить, мол это она, и все такое.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 11:56 ----------


Однозначно это стартовая муфта (пакет)! Просто фрикционы износились. Но можно попробовать и калибронуть. Дилеры, по крайней мере наши, это делать не умеют. Говорят само калибруется на ходу. От части они правы. Но всё таки было бы не плохо компом откалибровать.
в общем катался сейчас к одним чувакам, у которых диллерская прога - ошибок нет, калибранули - бесполезно. еле до работы доехал. прям даже не знаю что делать. слушать чуваков и начинать с батареи или уже однозначно заказывать варик...

Буча, батарея тут 100% ни при чем, я сам больше двух лет с дохлой батареей прекрасно катался. Разбирать коробку и смотреть стартовый пакет, скорее всего износ фрикционов. Пакет в сборе новый около $500, так что, если шкивы в идеале, можно менять, либо фрикционы отдельно найти попробовать. Если шкивы не ОК, то лучше бэушную коробку с минимальным пробегом поискать.

Можно еще проверить уровень масла в коробке. При недоливе/переливе может чудить.

Можно еще проверить уровень масла в коробке. При недоливе/переливе может чудить.
уровень масла норм, катаюсь с ним уже 25ткм
так что это не он, у нас в городе неделю уже не могу найти того, кто однозначно скажет в чем причина, не то, что сделает мне стартовый пакет
предлагают контрактную коробку за 1килобакс + замена около 200$

предлагают контрактную коробку за 1килобакс + замена около 200$

Контрактная - кот в мешке, какие проблемы внутри - никто не знает, так что лучше для начала поискать того, кто эту разберет. Ничего гибридного в ней нет, обычный вариатор, у Хонды таких хватает и в безгибридных машинах.

разобрать то многие хотят, а вот где гарантия что соберут нормально - нет ее

или уже однозначно заказывать варик...

Самый простой, быстрый и финансово выгодный вариант.

По замене обязательно ознакомся с мануалом. Там есть нюансы.
https://docs.google.com/a/spectrans.biz/uc?id=0BzRolxiFtABuRTBFOExWbllBRk0&export=download

---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 12:56 ----------



предлагают контрактную коробку за 1килобакс + замена около 200$

Цены начинаются от 0,5 килобакса.
https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=HONDA&cl_model=CIVIC+HYBRID&cl_kuzovN=fd

---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 13:05 ----------

И вот еще ознакомся http://honda-hybrid.ru/forum/1148-sovmestimostue-korobok-spsa.html

разобрать то многие хотят, а вот где гарантия что соберут нормально - нет ее

На любые работы быть документально подтвержденная гарантия. Те, кого устраивает устный вариант гарантии вроде "мамой клянусь" обычно потом на форумах ругают косоруких мастеров, которые накосячили, а с претензиями послали. А в суд без бумаг нечего и соваться.

По замене обязательно ознакомся с мануалом. Там есть нюансы.
https://docs.google.com/a/spectrans....xport=download
спасибо, качну посмотрю


Цены начинаются от 0,5 килобакса.
https://parts.japancar.ru/?code=part...D&cl_kuzovN=fd
я в КЗ - сюда тащить то на то и выйдет


На любые работы быть документально подтвержденная гарантия. Те, кого устраивает устный вариант гарантии вроде "мамой клянусь" обычно потом на форумах ругают косоруких мастеров, которые накосячили, а с претензиями послали. А в суд без бумаг нечего и соваться.
как хорошо у вас там в цивилизованной стране
тут найти бы того, кто вообще возьмется делать

Если не нашел в чем проблема, может мой случай тебе поможет. В общем дело было так: первый раз это произошло когда жена была за рулем, я сидел рядом, она пошла на обгон газ в пол, начинаем ровняться с обгоняемым автомобилем и в друг тяга пропадает, мотор ревет а автомобиль не едет. Останавливаемся на обочине думаю что все вариатор сдох, ставим на паркинг затем обратно в драйв автомобиль едет как обычно. Следующий раз проблема появилась спустя месяц может больше, примерно такая же ситуация, но не при обгоне, а при обычной езде и проблема ушла лишь через сброс ошибок. На третий раз автомобиль уже ехать отказывался, т.е. если поставить на драйв и отпустить тормоз автомобиль не едет, если слегка нажимать на газ то начинает еле-еле разгонятся и едет, иногда даже на драйве, при отпущенном газе, глох. Если же сильно нажать на газ то с 3000-4000 оборотов авто начинало ехать, но с сильным ударом. Но тут уже загорелся чек и я нашел ошибку. Это был датчик положения то ли первичного вала то ли вторичного на вариаторе, точно уже не скажу т.к. было давно, они там одинаковые так что можно по экспериментировать поменять местами.

продал авто в том виде, неделю назад, вчера разговаривал с ребятами, говорят коробка была в хлам, будет время - сьезжу гляну.
в крайний день перед продажей еле дотянул до дома, очень воняло горелым маслом и засвистела коробка, тупо встала в аварийный режим и не ехала. утром уже не доехал до места регистрации, пришлось везти на портале :) такие дела
ну и да, свист и хруст присутствовал :)

Было такое же. масло поменял в коробке, после чего нормально все стало

знакомая темя. 2 раза гидропанель перебирал и каждый раз чтото новое))) через неделю еще попытка)))