Добрый день! Возникла проблема с запотеванием. Цивик 4д, 2008 г. После 30-40 минут с начала езды вдруг начинают потеть окна. Да и сам воздух внутри машины меняется. Становится влажным. Впечатление, что включается внутренняя циркуляция воздуха, но кнопка не горит. Пользуюсь климатом всегда. Раньше если когда-то окно начинало потеть, направлял на него поток и все проходило. Сейчас же после направления потока, потеет еще сильнее. Если на какое-то время выключить систему, то все налаживается, но потом опять примерно через полчаса опять все сначала (появляется влажность и потеют окна). Может кто подскажет, что полетело или что надо прочистить? Заранее спасибо.

Катапульта, а кондиционер работает?

Уровень антифриза в номе?

Кондиционер работает. Уровень антифриза в радиаторе в норме, а в бачке опустился ниже минимума. Может из-за этого?

салонный фильтр поменять

Менял только что. Тоже думал. Не помогает.

Надо меньше пить

Тоже пробовал. Все равно не помогает.

значит кондей вырубается, попробуй принудительно его включить

Долей антифриза в бачок до нормы и следи за ним. Если будет уходить и видимых подтеков системы охлаждения в моторном отсеке не будет, тогда, возможно, подтекает радиатор печки.

значит кондей вырубается, попробуй принудительно его включить

А что значит "принудительно включить"?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2017 в 17:42 ----------


Долей антифриза в бачок до нормы и следи за ним. Если будет уходить и видимых подтеков системы охлаждения в моторном отсеке не будет, тогда, возможно, подтекает радиатор печки.

Спасибо. Послежу. Но за сутки уровень не изменился.

кнопку рециркуляции воздуха нажми

А что значит "принудительно включить"?
АС ОН
может у тебя все время на внутри салона стоит воздух гонять?

АС ОН
может у тебя все время на внутри салона стоит воздух гонять?
;D;D;D

кнопку рециркуляции воздуха нажми

В том то и дело, что я этой кнопкой не пользуюсь практически никогда. Всегда стоит забор с улицы и включенный кондиционер, но вдруг в какой-то момент как будто включается эта самая рециркуляция. Хотя кнопки об этом не показывают. Как горел забор воздуха с улицы, так и горит. Мне тут посоветовали посмотреть заслонку рециркуляции. Возможно, она заклинила. Правда, я не понимаю, если это так, то почему после начала езды все нормально, а проблемы начинаются позже?

Хотел поумничать, но чую точно прогадаю... С салонным фильтром когда-то был такой эффект. Его не меняли бог знает сколько времени, но потом заменили и потеть стекла перестали. Я вот теперь думаю за другое, если фильтр заменили, кондер вроде нормально работает тогда пока смущает только то, что немного ушел антифриз. Послежу за темой, так как мои советы уже исчерпаны и были ранее описаны)

Добрый день.

Кто-нибудь решил проблему неожиданного запотевания стекол? У меня 5Д, но проблема один в один. Вчера дождь был, в пару секунд запотели стекла так, что вообще ничего не видно было. Хорошо хоть пробка была...
Причем реально такое ощущение что воздух прямо влажным становится внутри машины. После протирки стекол тряпка мокрая была хоть выжимай...

Фильтр салонный менял месяц назад...

T.o.h.a,
Включите кондиционер и окна не будут потеть.

Да не нужен кондиционер, включить обдув стекла и мгновенно уходит запотевание.

Да не нужен кондиционер, включить обдув стекла и мгновенно уходит запотевание.без кондишена в дождь потеет и капец, как ещё потеет...:-\

Да не нужен кондиционер, включить обдув стекла и мгновенно уходит запотевание.

Согласен, обдув на стекло без работающего кондея тоже помогает.;) (если конечно фильтр салона не загажен)

без кондишена в дождь потеет и капец, как ещё потеет...:-\У меня вроде не потеет, во всяком случае не приходилось ни разу включать кондей, сегодня буквально была поездка под дождем, и даже обдув не на полную мощность включен был.

Пользуюсь климатом всегда
в этом вся проблема, что постоянно кондей включен, когда выключается то все потеет. Зачем постоянно ездить с включенным кондеем? смысл? Включаю только в жару или только в пробке, если дождь пойдет(когда стоишьв сильный дождь, начинает немного потеть, на ходу нет). Проблем запотевания не было ни на одной машине. ттт
и когда по жаре едешь с кондеем долго, то по приезду, всегда выключаю АСС ОФФ и даю немного поработать вентилятору, до тех пор, пока не пропадет запах сырости из дефлекторов. Никогда не было проблем ни с запотеванием, ни с неприятными запахами(люди моют испаритель и тд, чтобы избавиться)

Проверьте зазор в муфте комппрессора кондея. Если есть пробуксовка будут потеть окна.