Доброго всем времени суток!
Решил отрегулировать тепловые зазоры клапанов, посмотрел как делается, вооружился инструментом уже хотел было приступить, но один мой товарищ говорит: "Раз снимаешь крышку и лезешь туда, замени сразу маслосъемные колпачки". И тут я снова начал копаться в интернете, но по замене маслосъемников на Civic 4D я в просторах Интернета совсем ничего не смог найти! Буду признателен, хоть какой-нибудь инструкции. Весь принцип впринципе я понимаю, го нужны нюансы, подвохи)
Спасибо!

Возникает вопрос, зачем? Что-то беспокоит.

Metelev, сколько пробег?

Пробег 198000. Уходит масло. Читал на форуме что такие двигатели не должны потреблять масло.

и сразу колпачки?

Видимые подтеки, с левой и правой заглушки были устранены. Что может быть ещё?

Все что угодно

В ютьюбе один известный блогер-моторист рассказывал про колпачки. На самом деле даже на старых машинах они зачастую в хорошем состоянии, не то, что на десятилетней. Тем более, мотор холодный, это не БМВ. Так что это пустая работа. Расход масла не по этой причине.

Пробег 198000. Уходит масло. Читал на форуме что такие двигатели не должны потреблять масло.

Сколько уходит? Какая вязкость?

IDEMITSU 5w30. На 1000 км уходит примерно 300-400 гр

Это много для такого мотора, если подтеков нет, я бы на диагностику съездил.

Расход масла большой.
Надо проверить клапан вентиляции картерных газов.
Раскоксовку делал?

Metelev, дымит? как свечи себя чуствуют? компрессия как поживает?

Свечи менял недавно на оригиналы. Не дымит и запаха масла тоже нет. Компрессию мерил 6 месяцев назад во всех по 14 было. Раскоксовку не делал. Можно ссылочку на тему на форуме? Никогда до сегодняшнего дня не приходилось делать это.

Свечи менял недавно на оригиналы. Не дымит и запаха масла тоже нет. Компрессию мерил 6 месяцев назад во всех по 14 было. Раскоксовку не делал. Можно ссылочку на тему на форуме? Никогда до сегодняшнего дня не приходилось делать это.

раскоксовка это для жадных, точнее скупых, потом все равно мск менять, ну может кольца еще. Проще поменять и мск и кольца сразу и жить спокойно. Посмотри в EPC какие запчасти и купи кольца оригинал, мск не оригинал.

Тогда уж сразу за двигателем))) кольца и иск уже 20 тыщ)

может это надо было сделать изначально

Прикольно) В итоге менять двигатель...) Но все же...Есть кто сталкивался с такими проблемами? Как вышли из ситуации?

Metelev, на этом ресурсе не было замечено таких случаев. С таким конским расходом, есть два варианта 1 ехать в сервис и выяснять, потом чинить - дорого 2 забить и подлевать - дешего.

Клапан втек, другое масло

Норма по потреблению есть? В книжке обслуживания вообще написано что потребление масла 1 л на 1000 км это норма. Но я понимаю что это не так

Metelev, это написано про новые машины! В процессе обкатки. И то даже при обкатке расхода не было и сейчас нет

---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 19:16 ----------

Заедь в сервис клубный и не ломай голову

Прикольно) В итоге менять двигатель...) Но все же...Есть кто сталкивался с такими проблемами? Как вышли из ситуации?

Замена колец и маслосьёмных колпачков тебе поможет . При таком жоре колечки маслосьёмные потеряли подвижность. Колпачки обычно к 300 тыщам грубеют и пропускать начинают.

Metelev, ты какой по счету хозяин? А то может там пробег миллион, а мы тут про колпачки гадаем.

Я второй. Пробег родной. Что самое интересное перебоев и упала мощности не наблюдается. Едет как раньше. Очень заинтересовала тема с раскоксовкой. Могут ли быть последствия? Сколько в сервисах возьмут за диагностику? И смогут ли без разборки двигателя определить причину?

---------- Сообщение добавлено 05.08.2017 в 12:02 ----------

Или попробовать масло 5w40. Но перед этим сделать раскоксовку.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2017 в 12:03 ----------

Очень уж хороший автомобиль! Прям жалко, смотреть каждый раз на щуп.

Смени на 5-40 другого производителя погоняй на высоких оборотах
И клапан втек сухой? Масляный датчик?

Тебе здесь никто не поможет, твоя проблема не является профильной, еще раз позвони по сервисам и узнать цену на диагностику. Если ты уверен что подтеков стопроцентно нет, то тебе по-любому придётся вскрывать мотор. Я бы никакие присадки не лил, сначала надо узнать причину такого масложора

https://passatworld.ru/showthread.php/177659-Perestal-zhrat-maslo

если бы колпачки были виной, то свечи чОрные были бы... их бы забрасывало и двиг "троил" бы
а масло какое льёте (брэнд/фирма)? можно попробовать перейти на масло с большим содержанием ПАО или синтетику попробовать (правда дороговата она). В общем: смысл уйти от минералки, если она льётся в двиг (как мне кажется).

если бы колпачки были виной, то свечи чОрные были бы... их бы забрасывало и двиг "троил" бы
а масло какое льёте (брэнд/фирма)? можно попробовать перейти на масло с большим содержанием ПАО или синтетику попробовать (правда дороговата она). В общем: смысл уйти от минералки, если она льётся в двиг (как мне кажется).

тогда бы расход масла был 1л на 100 км !

тогда бы расход масла был 1л на 100 км !+ ко всему чек бы загорался на ВСЁ, на систему зажигания, на выпуск, обороты ХХ и т.п. и т.д. на всё, что связано с устойчивой работой двига