Имеется в наличии Honda Civic Ferio 1997 года. Кузов EK-2. Мотор D13B.
Случилась беда, сдох двиган. Перебрал. Поставил. Загорелся чек. Так вот следующий вопрос - так как я никогда не занимался диагностикой мне нужна программа и кабель для данного агрегата. Что по чем ссылки на скачку приветствуются. Помогите пожалуйста. Мне нужны подробности. Что за кабель, как что делать и где находится и как выглядет фишка диагностики. Заранее всем спасибо.

Скрепкой сперва подиагностируй

http://www.autopeople.ru/forum/honda/civic/repair/28609.html
На твоей есть или нет не знаю...

Блин братан давай пруфы. Я же просил. Я вообще хз че как.

---------- Сообщение добавлено 10.08.2017 в 23:24 ----------

не нема на мою

http://www.ej9.ru/art/errors/

---------- Сообщение добавлено 10.08.2017 в 23:45 ----------

https://www.drive2.ru/l/295952/

Кто-нибудь пробовал воспользоваться чем-то подобным, сканерами ELM327, K line 409.1 адаптер, Autocom Delphi?
https://www.drive2.ru/b/1192152/

Vovch, пробовал K-line 409.1, даже получилось подцепиться. только осторожно с автомобильным разъемом, там +12В всегда есть

Vovch, пробовал K-line 409.1, даже получилось подцепиться. только осторожно с автомобильным разъемом, там +12В всегда есть
Это понятно, что 12 В есть, каковы рекомендации по ТБ по использованию сего разъёма?

Vovch, https://www.drive2.ru/l/479003890981798548/
делал все также. единственное что пришлось драйвера тоже поискать, но это не так уж и долго

Vovch, https://www.drive2.ru/l/479003890981798548/
делал все также. единственное что пришлось драйвера тоже поискать, но это не так уж и долго

Спасибо за информацию.
В общем, тоже решил заморочиться с приобретением диагностического сканера, выбор пал на модель Ancel V1.5 ELM327 Bluetooth OBD2 OBDII с чипом 25K80 для Android-смартфонов. Заказал 12.08.17 на Ali, братья-китайцы уже отправили посылку, надеюсь, через 3 недели получу.
До этого брал у знакомых ELM327 как с подключением по Bluetooth, так и с USB-кабелем. Поскольку времени было не много для диагностики, к тому же фактически не изучал данную тему, то полноценной диагностики не получилось. Максимум, чего добился, - сбросить ошибку. Софт, который по ОС Windows и идёт с диском, устанавливается корректно, установка драйвера прошла успешно, чего не скажешь о Windows 8, драйвер так и не встал нормально (подключиться к ЭБУ не получилось).
Короче, "курю" сайт http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=639908&st=3960
При получении буду пробовать. Отпишусь.

Все бы хорошо, но стоило почитать форум перед покупкой: elm327 не работает с этими машинами в отличии от ваг ком.

Читал. Если ошибку считает, то уже хорошо, на большее не рассчитываю. К тому же, думаю, пригодится для диагностики других аппаратов, каждый раз в автосервис за фирменной диагностикой не поедешь. Да и цена вопроса около 400 рублей.

Для считывания ошибки достаточно скрепки. Если цель была почитать датчики, то надо было ваг ком брать.

До скрепки, если честно, пока не дозрел, хотя знаю о таком методе диагностики неисправностей. Мне же интересно проверить работу ELM327, основательно в нём покопаться. Поскольку, теоретически, всё должно работать, если адаптер "не кривой", сделан правильно, ELM как и VAG COM поддерживает протокол ISO9141, который используется Хонда. И, признаться, о последнем ничего не знал, поскольку на слуху ELM, да и, вроде как, используется для диагностики продукции концерна VW.

на трехконтактном диагностическом разъеме elm не работает

Не мешайте теоретикам наслаждаться своими теориями

Подкол засчитан. :)
Вопрос только изучается, так что ошибки допустимы, как и заблуждения.
О 3-хконтактном диагностическом разъёме: это который располагается в зеленом резиновом кожухе, около блока управления двигателем ECU?

Vovch, совершенно верно, в этом же кожухе разъем для самодиагностики

Итак, получил сканер по истечении 17 дней. Могу констатировать, на моей любимой игрушке Honda Civic 3D 2001 года выпуска аппарат работает. Смог снять ошибку с ЭБУ и обнулить её. Показания работы двигателя с датчиков также читаются и отображаются на Android-смартфоне.
Практика показала, что ELM327 c Хондами 2001 года работает.

У тебя точно 6й цивик?

Точнее не бывает. Модель указана в профиле.
Считана ошибка P0420. Катализатор менял в прошлом году, прошло времени чуть менее года как езжу с неоригинальным универсальным под Евро 2. До замены катализатора во влажную погоду вылезал MIL, скидывал ошибку, потом она могла не беспокоить по полгода и более, грешил на передний кислородный датчик (КД). После замены катализатора ошибка не появлялась, всё было в норме, до недавнего времени. Вот теперь думаю, либо виноват КД, либо начал сдыхать катализатор, что маловероятно, проехал не так уж и много, около 15 тыс. км.

По моей проблеме: в итоге по истечении времени ошибка P0420 сменилась ошибкой P0141 (неисправность в цепи нагревателя вторичного l-зонда (кислородный датчик 2)).
Вывесили авто на подъёмнике, выяснилось, что провод нагревательного элемента переломился. Причина скорее всего в неудачном креплении КД и размещении проводов при прошлогодней замене катализатора. Попробую перепаять, не снимая датчик, в чём сомневаюсь. Как снять второй датчик пока не знаю, видимо, надо разбирать часть "бороды" передней панели, чтобы добраться до него.

Ну и до кучи, полное описание системы бортовой диагностики (OBD), принцип функционирования и коды неисправностей (http://automn.ru/honda-civic/honda-5358-10.m_id-490.html).
Надеюсь, кому-то поможет.

---------- Сообщение добавлено 24.09.2017 в 12:57 ----------

Рекомендации по проверке исправности состояния и замене кислородного датчика (l-зонда) (http://automn.ru/honda-civic/honda-5350-10.m_id-490.html) с этого же сайта.

Всем доброго дня!
помогите решить проблему. у меня civic es1 2001 d15b катушка, электро клапан абсорбера то работает то не работает проверял напряжение на фишку приходит 12вольт, на прямую 12 вольт подавал клапан щелкает, подцепляю наместо фишку к абсорберу напряжение сразу теряется, в чем может быть проблема не пойму

Всем доброго дня!
помогите решить проблему. у меня civic es1 2001 d15b катушка, электро клапан абсорбера то работает то не работает проверял напряжение на фишку приходит 12вольт, на прямую 12 вольт подавал клапан щелкает, подцепляю наместо фишку к абсорберу напряжение сразу теряется, в чем может быть проблема не пойму

Начнем с того что тебе пора в детский сад еще раз сходить, там начинают учить цифрам. Чтоб мог отличить 6 от 7.
А во вторых клапан адсорбера не всегда включен. Проверяется он сканером, типа launch, HDS...Его можно принудительно включить