Всем привет! Помогите разобраться. Сегодня с утра завёл машину, тронулся и обратил внимание на глухое дребезжание под копотом, когда остановился и открыл копот понял, что: звук хрустящий и доносится из района генератора. Звук "плавает" (на одних и тех же оборотах), то тише становится то интенсивнее , то пропадает, на ходу добавляется свист как от турбины. Что это?:o

подшипник наверное

Снимите ремень, вращайте шкив и слушайте. Осмотрите ремень ,вращайте и слушайте ролики, помпу. Вангую за диодный мост.

и заодно проверь шкив компрессора кондера) на состояние подшипника в нем

...Вангую за диодный мост.не-а :)
Берёшь сухую палку одним концом ставишь к уху, другим концом наставляешь на генератор/натяжитель. Таким образом, если на генераторе, то можно вычислить какой подшипник "полетел" задний или передний (где громче). Ну по сути, если пробег большой, то к замене. У меня 200 с лишним, я прошлым летом смазывал их, один фиг их менять надо... люфт уже был, но пока езжу на них.
А по диагностике - так я диагностировал подшипник натяжителя
https://youtu.be/3HzsoWj2FCg

Всем привет! Помогите разобраться. Сегодня с утра завёл машину, тронулся и обратил внимание на глухое дребезжание под копотом, когда остановился и открыл копот понял, что: звук хрустящий и доносится из района генератора. Звук "плавает" (на одних и тех же оборотах), то тише становится то интенсивнее , то пропадает, на ходу добавляется свист как от турбины. Что это?:o

Ещё под конец генератор перестал заряжать батарею, была жесть, еле доехал до сервиса потому, что отказала вся электроника в т. ч. ЭУР:o, усилия к рулю надо было прилагать как на ГАЗ 51. В итоге перебрали генератор: заменили оба подшипника, реле, и обмотку.