Всем доброго времени суток.
Недавно стал обладателем сивика 4д 1.8,ну и после покупки решил сделать ТО.
Проблема собственно такая,после замены топливного начал громко жужать бензонасос,до замены всё было тихо не звука,слесарь который производил работу стал уверять что это "подходил" насос вот и зажужал и естественно начал уверять что это не он сломал,сомнения у меня в том что может он косячно собрал? что менеджеры что сами слесаря в один голос не наш косяк.
Если кто то сталкивался с данной проблемой помогите советом пожалуйста,насос жужит адско слышно с улицы если прислушатся.
Пробег на авто 140к,фильтр внутри был черный.
Спасибо.

1) если фильтр не оригинал, то попробуй поставить оригинальный; у некоторых возникают проблемы с неоригинальными фильтрами. Сам ставлю не оригинал - masuma - все вообще шикарно встает.
2) действительно подходил срок жизни насоса; у тестя тойота - у него было то же самое, что и у тебя, закончилось все покупкой насоса, что не дешево...

Ставил lynx тоже насос начал жужжать, следующий фильтр будет другой, возможно оригинал.

Причём тут фильтр то !??? насос криво поставили или подыхает !

Причём тут фильтр то !??? насос криво поставили или подыхает !

Было уже не раз, с неоригинальным фильтром насос гудит...
Но народ все никак не поймет, что с хондой кроилово ведет к покупке оригинала, а равно отсутствие проблем.

Всем доброго времени суток.
Недавно стал обладателем сивика 4д 1.8,ну и после покупки решил сделать ТО.
Проблема собственно такая,после замены топливного начал громко жужать бензонасос,до замены всё было тихо не звука,слесарь который производил работу стал уверять что это "подходил" насос вот и зажужал и естественно начал уверять что это не он сломал,сомнения у меня в том что может он косячно собрал? что менеджеры что сами слесаря в один голос не наш косяк.
Если кто то сталкивался с данной проблемой помогите советом пожалуйста,насос жужит адско слышно с улицы если прислушатся.
Пробег на авто 140к,фильтр внутри был черный.
Спасибо.

Не черный, а темно-коричневый. Это нормальный цвет пластика под действием бензина.
Самый простой способ решения проблемы - купить оригинальный фильтр ( он сильно недешевый ). Самый сложный - подбирать неоригинал и экспериментировать с резиновыми, проставочными колечками. Но каждый раз снимать и ставить фильтр морока та еще. Дело в том, что в корпусе фильтра крепится бензонасос и малейшее нарушение геометрии корпуса фильтра дает свист. Теоретически кроме звукового дискомфорта, если долго так ездить, в конце концов может сгореть насос. А может и не сгорит. У хонды они собаки живучие.
На будущее - топливный фильтр рассчитан на весь срок эксплуатации авто. Все современные колонки заливают отфильтрованный бензин. И если нет признаков нарушения подачи топлива, нехрен туда лезть.

На будущее - топливный фильтр рассчитан на весь срок эксплуатации авто. Все современные колонки заливают отфильтрованный бензин. И если нет признаков нарушения подачи топлива, нехрен туда лезть.

Ээээх, на ДВ бы вам съездить батенька. Весь срок эксплуатации авто , размытая не определённая еденица. Спорить не буду, у всех разные условия эксплуатации, но уж после двух сотен и свечи и фильтр считаю заменить нужно не дожидаясь признаков необходимости.

Было уже не раз, с неоригинальным фильтром насос гудит...
Но народ все никак не поймет, что с хондой кроилово ведет к покупке оригинала, а равно отсутствие проблем.

не встречал ниразу такое ! раз наверное 30 ставил оригиналы и раз 10-15 дубли . ниразу не гудел ! дубли конечно разные бывают ..

Ээээх, на ДВ бы вам съездить батенька. Весь срок эксплуатации авто , размытая не определённая еденица. Спорить не буду, у всех разные условия эксплуатации, но уж после двух сотен и свечи и фильтр считаю заменить нужно не дожидаясь признаков необходимости.

Что такое ДВ? Мой цивик пробежал 200 000 км. И свечи и топливный фильтр родные. Если по поводу свеч хонда рекомендует замену на 120 000 км. (и наверное это разумно), то замена топливного фильтра не прописана ни в одном графике обслуживания просчитанного до 300 000км. Топливный фильтр носит скорее аварийное назначение и нужен для сохранности форсунок на случай заправки "грязным" топливом. То же самое касается фильтра АКПП. Его замена нигде не прописана и не предусматривается. Он нужен на случай разрушения фрикционов или других деталей, для сохранения не пострадавших частей коробки.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2017 в 19:36 ----------


не встречал ниразу такое ! раз наверное 30 ставил оригиналы и раз 10-15 дубли . ниразу не гудел ! дубли конечно разные бывают ..
Знакомая отдала Цивик на ТО при пробеге в районе 80 000 км. Никаких проблем с авто не было. Просто муж ей сказал, "что машину надо обслуживать - отдай машину на ТО они сами знают что надо делать". Ей махнули топливный фильтр и насос запел так, что она на ней ехать боялась. Муж выслушал все что она о нем думает. Мне пришлось ехать с ней на сервис. Старый фильтр они уже выкинули. Показать где написано про замену ТФ на ТО тоже не смогли. Уверяли что давно ставят "хороший" не оригинал и у всех все хорошо. Говорили, что это я туда полез и все сломал !!!!????...По факту, нашли оригинальный ремкомплект (набор прокладок и уплотнителей). Раз 5 снимали и ставили фильтр. После очередной переборки вой пропал. Игрались целый день.

aaaaa, топливный фильтр меняется раз в 90 тыс. Это указано на официальном сайте Honda.

ДВ- Дальний Восток.

При работающем двигателе насоса не слышно.

aaaaa, По регламенту свечи раз в 120, фильтр раз в 90.
Регламент на оф сайте.

aaaaa, топливный фильтр меняется раз в 90 тыс. Это указано на официальном сайте Honda.

В сервисной книге тоже

Причём тут фильтр то !??? насос криво поставили или подыхает !

В данном случае вы оказались правы! Нашел время чтобы снять фильтр, осмотрел и увидел что криво стал прижим насоса с резино техническим изделием ,которое ко всему прочему является виброгасителем.
Не торопясь все собрал и теперь насоса не слышно.

Ну и отлично !