Ребят, в чем может быть дело? При повороте руля, тускнеют фары, если руль не трогать, то светят нормально. Пробовал мультитестером замерять напряжение на работающем двигателе, подключил к клемам аккумулятора, показало 14.1вольт. Вроде бы как нормально.
Или это норма? Ведь у нас электроусилитель руля, а он ест много)))

Подобная фигня, мысли что аккум помирает...

он ест очень много... но стоит также проверить на окислы силовые провода и массы.
Тускнеть в принципе могут, но сильно тускнеть не должны

Автор верно думаешь, данный вопрос уже поднимался. Электроусилитель руля кушает напряжение, вот свет и притухает. Это хорошо видно, когда авто работает на холостых. В движении такого не должно быть.

он ест очень много... но стоит также проверить на окислы силовые провода и массы.
Тускнеть в принципе могут, но сильно тускнеть не должны

Ну тускнеют процентов на 30 думаю. Я уверен что как с завода эти машины выезжали, то не было такой проблемы.Значит что то где то... У меня акум новый, зарядка идет >40 вольт, странно все это..
И да, когда едешь, такого нет. Только когда стоишь на холостых.

timawin, ну если аккум новый то попробуй клеммы почистить, в т.ч. массу на кузов

timawin, ну если аккум новый то попробуй клеммы почистить, в т.ч. массу на кузов

у тебя не тускнеют при повороте руля?

У меря тоже новый АКБ и всё равно на ХХ фары тускнеют. Я так уже не обращаю внимание на такой нюанс.

timawin, заслонка чистая? Может это просто двигло с геной не отрабатывает нагрузку быстро? Просто если обороты хх резко проседают в момент когда фары мигают, то проблему ты начал искать не с той стороны =)

У меня акум новый, зарядка идет >40 вольт, странно все это..


чет я не впер что именно тут сказано

чет я не впер что именно тут сказано

Ошибся)) Напряжение идет с генератора 14.1вольт

14.1 норм

У меня такое случилось неделю назад.Открутил закрутил массу с АКБ на корпус и все гут!